塑料
豐田汽車公司將在車輛襯板和其他內(nèi)飾表面中采用一種基于甘蔗的PET，豐田稱對(duì)此種材料的嘗試在全世界尚屬首次。
豐田汽車公司和其屬下的豐田通商株式會(huì)社共同研發(fā)了該材料。這種名為EcologicalPlastic的生物PET在耐熱性和耐久性上比其他生物基樹(shù)脂性能更好，可與標(biāo)準(zhǔn)PET相媲美，該公司在新聞稿中如是說(shuō)。
豐田打算廣泛使用這種PET，通過(guò)大批量生產(chǎn)來(lái)降低單個(gè)零件的成本，同時(shí)該材料還可用于標(biāo)準(zhǔn)塑料件以外的座椅和地毯料中。
豐田通商株式會(huì)社用甘蔗制成的一種原材料取代了PET中使用的標(biāo)準(zhǔn)單乙二醇。
該材料的首次應(yīng)用將是2011版雷克薩斯CT200h小型混合動(dòng)力車中的行李箱襯板。在2011年初該車上市后，豐田表示將擴(kuò)大使用EcologicalPlastic的車型數(shù)量，同時(shí)還將增加該材料在汽車內(nèi)飾件中的含量。
豐田還將在2011年推出一款采用80％塑料內(nèi)飾件的汽車。
豐田汽車公司從2000年開(kāi)始在汽車中使用有利環(huán)境的塑料，包括生物基樹(shù)脂和再生含量的塑料。其2009年僅在日本發(fā)售的Sai混合動(dòng)力車有60％的外露內(nèi)飾件表面由生物塑料制成。
豐田汽車公司和其屬下的豐田通商株式會(huì)社共同研發(fā)了該材料。這種名為EcologicalPlastic的生物PET在耐熱性和耐久性上比其他生物基樹(shù)脂性能更好，可與標(biāo)準(zhǔn)PET相媲美，該公司在新聞稿中如是說(shuō)。
豐田打算廣泛使用這種PET，通過(guò)大批量生產(chǎn)來(lái)降低單個(gè)零件的成本，同時(shí)該材料還可用于標(biāo)準(zhǔn)塑料件以外的座椅和地毯料中。
豐田通商株式會(huì)社用甘蔗制成的一種原材料取代了PET中使用的標(biāo)準(zhǔn)單乙二醇。
該材料的首次應(yīng)用將是2011版雷克薩斯CT200h小型混合動(dòng)力車中的行李箱襯板。在2011年初該車上市后，豐田表示將擴(kuò)大使用EcologicalPlastic的車型數(shù)量，同時(shí)還將增加該材料在汽車內(nèi)飾件中的含量。
豐田還將在2011年推出一款采用80％塑料內(nèi)飾件的汽車。
豐田汽車公司從2000年開(kāi)始在汽車中使用有利環(huán)境的塑料，包括生物基樹(shù)脂和再生含量的塑料。其2009年僅在日本發(fā)售的Sai混合動(dòng)力車有60％的外露內(nèi)飾件表面由生物塑料制成。
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（苒兒）