2010-11-17 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：杜爾公司 翻轉(zhuǎn)式浸涂系統(tǒng) 干式分離系統(tǒng)
德國(guó)比蒂希海姆-比辛根，2010年11月9日訊–德國(guó)杜爾公司作為總承包商，將為上海大眾汽車(chē)公司在南京新建一個(gè)涂裝廠，這是大眾汽車(chē)集團(tuán)（VolkswagenGroup）與上海汽車(chē)工業(yè)總公司（SAIC）的一個(gè)合資項(xiàng)目。由于采用了一系列創(chuàng)新的先進(jìn)技術(shù)，新建的涂裝廠將成為中國(guó)最環(huán)保的工廠之一。
杜爾公司的EcopaintRoDip翻轉(zhuǎn)式浸涂系統(tǒng)，能改善涂裝質(zhì)量，降低成本
杜爾公司將為上海大眾汽車(chē)公司建立一個(gè)完整的涂裝廠，除了廠房建筑以外，將負(fù)責(zé)提供從生產(chǎn)設(shè)備到涂裝工藝，包括控制系統(tǒng)在內(nèi)的全套設(shè)施。環(huán)境保護(hù)在中國(guó)已經(jīng)成為一個(gè)越來(lái)越重要的問(wèn)題，所以大眾汽車(chē)在南京的這個(gè)涂裝廠將采用杜爾公司的EcoDryScrubber不粘附噴涂物干式分離系統(tǒng)。與濕式分離系統(tǒng)相比，這種系統(tǒng)既不消耗水，也不會(huì)產(chǎn)生化學(xué)凝結(jié)物。同傳統(tǒng)的分離系統(tǒng)相比，這項(xiàng)創(chuàng)新的干式分離技術(shù)通過(guò)對(duì)空氣的循環(huán)利用，可減少高達(dá)60%的能耗。杜爾公司在南京建成這個(gè)涂裝廠后，這種創(chuàng)新的EcoDryScrubber分離系統(tǒng)累計(jì)已經(jīng)在全球四大洲的25條生產(chǎn)線上獲得了成功的應(yīng)用。
杜爾公司的EcopaintRoDip翻轉(zhuǎn)式浸涂系統(tǒng)已經(jīng)在全球加工了1800多萬(wàn)臺(tái)車(chē)體，新建的南京涂裝廠也將在前處理及電泳環(huán)節(jié)采用這一系統(tǒng)。整個(gè)車(chē)體在浸涂池中能可控地翻轉(zhuǎn)，因此可以最佳地完成浸入、溢流和瀝水的整個(gè)過(guò)程。
在噴涂底漆和面漆之前，工廠將配置兩臺(tái)EcoRS60型機(jī)器人，用金屬刷清理車(chē)體的外表面，然后采用24臺(tái)EcoRPL133型機(jī)器人控制車(chē)體內(nèi)表面和外面的涂裝。同時(shí)，噴涂?jī)?nèi)表面時(shí)打開(kāi)引擎蓋和車(chē)門(mén)、噴涂面漆時(shí)檢測(cè)漆層的厚度等過(guò)程，也都是杜爾公司的機(jī)器人自動(dòng)完成的。此外，在底漆噴涂中還采用了EcoLCC自動(dòng)換色閥，可有效降低油漆換色時(shí)涂料的損失。
工廠的密封涂裝線設(shè)置了杜爾公司的四個(gè)機(jī)器人涂裝站，采用14臺(tái)EcoRS機(jī)器人和相應(yīng)的生產(chǎn)工藝，自動(dòng)完成車(chē)體焊縫的密封、汽車(chē)底盤(pán)的防護(hù)和車(chē)門(mén)檻板的涂覆。這種機(jī)器人還應(yīng)用在粘合加工站，安裝車(chē)頂?shù)淖枘岱雷o(hù)層。
新建的涂裝廠將采用水基油漆和無(wú)中涂工藝，每小時(shí)可加工31臺(tái)車(chē)體。同時(shí)工廠也做好了產(chǎn)能加倍的安排，其部分設(shè)備和工藝已經(jīng)是按每小時(shí)加工62臺(tái)車(chē)體設(shè)計(jì)的，其中包括前處理設(shè)備和電泳等。
上海大眾汽車(chē)公司南京涂裝廠生產(chǎn)效率高，運(yùn)營(yíng)成本低，計(jì)劃于明年十月份投入生產(chǎn)，將加工大眾轎車(chē)和斯柯達(dá)中檔汽車(chē)的車(chē)體。