塑料
“我們發(fā)現(xiàn)，輕型交通工具（包括汽車、火車、飛機等）使用的能源較少。汽車重量每減輕10%，燃料消耗量就降低6%~7%�！比蛑脑O計軟件供應商歐特克表示，“用高效輕型材料替代重型材料一直是歐特克在由美國政府贊助的‘自由汽車項目’（Freedom Car Project）中的工作重點�！痹撚媱澋哪繕酥患词且C明，增加可回收材料的使用，能以相同成本將汽車結構件的重量減輕一半，塑料的大量使用是這種方法的基礎。
歐特克表示，數(shù)字化樣機是未來設計制勝的關鍵。利用歐特克數(shù)字化樣機進行機械模擬，可以幫助設計師通過更好地選擇金屬或塑料材料來減輕重量，而產(chǎn)品功能虛擬測試能讓設計師和工程師找到部件或組件的最佳安全重量比。
此外，歐特克軟件還能幫助汽車制造商制造出更優(yōu)質及更高效的發(fā)動機和動力系統(tǒng)。例如，南非的ADEPTAirmotive公司開發(fā)了一種革命性的航空發(fā)動機，其重量比傳統(tǒng)活塞式發(fā)動機輕28%，能節(jié)約30%的燃料；冰島氫能公司利用AutodeskInventor軟件設計了一套氫能系統(tǒng)，為冰島最大的觀鯨船的輔助發(fā)動機提供動力。
運輸占全球溫室氣體（GHG）排放的13%，其中大部分來自汽車。目前，全球約有6億輛在用汽車，且新車數(shù)量仍在持續(xù)增長，未來4年里，巴西、中國、印度和俄羅斯的汽車銷量將超過全球銷售總量的三分之一。
歐特克表示，數(shù)字化樣機是未來設計制勝的關鍵。利用歐特克數(shù)字化樣機進行機械模擬，可以幫助設計師通過更好地選擇金屬或塑料材料來減輕重量，而產(chǎn)品功能虛擬測試能讓設計師和工程師找到部件或組件的最佳安全重量比。
此外，歐特克軟件還能幫助汽車制造商制造出更優(yōu)質及更高效的發(fā)動機和動力系統(tǒng)。例如，南非的ADEPTAirmotive公司開發(fā)了一種革命性的航空發(fā)動機，其重量比傳統(tǒng)活塞式發(fā)動機輕28%，能節(jié)約30%的燃料；冰島氫能公司利用AutodeskInventor軟件設計了一套氫能系統(tǒng)，為冰島最大的觀鯨船的輔助發(fā)動機提供動力。
運輸占全球溫室氣體（GHG）排放的13%，其中大部分來自汽車。目前，全球約有6億輛在用汽車，且新車數(shù)量仍在持續(xù)增長，未來4年里，巴西、中國、印度和俄羅斯的汽車銷量將超過全球銷售總量的三分之一。
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（苒兒）