受碳?xì)淙剂铣杀狙杆僭鲩L(zhǎng)的推動(dòng),全球的公共交通行業(yè)再次呈現(xiàn)出增長(zhǎng)趨勢(shì)。為公共交通行業(yè)提供復(fù)合材料的制造商也經(jīng)歷著實(shí)質(zhì)的增長(zhǎng),但這種增長(zhǎng)可能是相當(dāng)困難的,因?yàn)槿蛟S多國家都制定了大量的阻燃法規(guī)。
新法規(guī)的實(shí)施將使得車輛生產(chǎn)商、制造商和樹脂生產(chǎn)商能夠更加容易地獲得歐洲認(rèn)可的纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品。他們不必在每個(gè)國家都進(jìn)行FRP的測(cè)試和認(rèn)可,只需得到新法規(guī)的認(rèn)證就可以在整個(gè)歐洲國家得到認(rèn)可。
一些亞洲國家通常采用歐洲或美國的阻燃標(biāo)準(zhǔn),但將來他們可能采用自己的阻燃標(biāo)準(zhǔn),例如中國的TB/T3138-2006。有時(shí)最終的決定權(quán)在負(fù)責(zé)建造鐵路的設(shè)計(jì)公司(例如Bombardier、Alstom、Kawasaki或Siemens)那里,他們通常采用自己國家的標(biāo)準(zhǔn)。
亞什蘭的阻燃樹脂MODAR和HETRON已在全世界用于車輛和機(jī)車的制造。為一些特殊工藝(如手糊、噴涂、樹脂傳遞成型、真空灌注和拉擠成型)而開發(fā)的阻燃樹脂可以滿足當(dāng)?shù)氐乃凶枞紭?biāo)準(zhǔn)。
FRP系統(tǒng)將滿足新的歐盟標(biāo)準(zhǔn)的需求,將來此類材料的使用不會(huì)受到阻礙。實(shí)際上,隨著歐洲及世界其他地區(qū)的阻燃標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,預(yù)計(jì)將來可以更容易地獲得通過認(rèn)證的FRP材料。既然只需要通過一種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),而不是幾種不同的標(biāo)準(zhǔn),那么通過認(rèn)證的新材料就會(huì)越來越容易獲得。