通過使用高性能熱塑性硫化橡膠彈性體代替熱固性三元乙丙（EPDM）橡膠，該產(chǎn)品反映了簡化加工和促進(jìn)回收利用的趨勢
中國深圳2010年12月20日訊：Teknor Apex 公司熱塑性彈性體事業(yè)部今天宣布，中國比亞迪汽車公司制造的新款M6型多用途車采用抗紫外線型 Sarlink®（賽林克）彈性體，降低了車頂密封條的重量和成本。
M6車型的車頂左右兩側(cè)各有一道縱貫車頂?shù)拿芊鈼l，賦予這款車型時尚、洗練的外觀。每道密封條均系采用賽林克的5790B4和5765B4這兩種材料，以金屬條為基材，采用共擠工藝加工而成，兩種材料的肖氏A級硬度分別為87和65。密封條在車輛安裝時采用卡扣方式裝在車身上。
BYD M6 Multi-Purpose Vehicle.JPG
據(jù) Teknor Apex 業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理 Ting Wang 先生介紹，使用賽林克熱塑性硫化橡膠代替生產(chǎn)車外部密封條時常用的三元乙丙熱固性橡膠，密封條的重量可降低25%，整車重量減輕0.15公斤。另外，他還介紹了使用熱塑性材料的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保優(yōu)勢：Wang先生說：“賽林克熱塑性硫化橡膠可消除熱固性橡膠加工過程中大量消耗勞動力和能源的硫化工序，這也是能取代三元乙丙橡膠的一個主要原因。另外一個重要優(yōu)勢就是，加工過程中產(chǎn)生的廢料和成件都可以被回收利用�！�
據(jù)賽林克熱塑性硫化橡膠技術(shù)服務(wù)專家 HongQing Wang 先生介紹，這種密封條是比亞迪與上海賽林克熱塑性硫化橡膠團(tuán)隊(duì)兩年合作開發(fā)的成果，此外這個合作項(xiàng)目也是比亞迪首次將熱塑性硫化橡膠用于密封用途。（Teknor Apex 于11月1日收購DSM（帝斯曼）的賽林克業(yè)務(wù)，因此賽林克團(tuán)隊(duì)現(xiàn)已成為 Teknor Apex 的一部分。）
“賽林克不僅向我們提供高質(zhì)量的材料，還向我們提供熱塑性硫化橡膠的應(yīng)用資料，其中包括模具設(shè)計方面、擠出工藝和生產(chǎn)線方面積極、實(shí)用的建議”，比亞迪橡膠事業(yè)部生產(chǎn)部經(jīng)理侯振宇先生表示。
賽林克熱塑性硫化橡膠采用專利技術(shù)，生產(chǎn)出的材料具有出色的類橡膠特性，同時又能象其他熱塑性材料一樣進(jìn)行高速加工。賽林克熱塑性硫化橡膠性能獨(dú)特，與普通熱塑性硫化橡膠和其他廣泛使用的熱塑性彈性體材料相比，具有重要的優(yōu)勢，其中包括抗彎曲疲勞能力高、壓縮比低、耐熱性強(qiáng)、抗沖擊能力高以及出色的耐化學(xué)性、耐臭氧性和抗紫外線性能。
Teknor Apex 駐中國的 Sarlink® 熱塑性硫化橡膠辦事處的地址為：上海市浦東新區(qū)世紀(jì)大道1568號中建大廈18層7號（郵編：200122）。電話： 86-021-68767868。
Teknor Apex 公司熱塑性彈性體事業(yè)部門是首屈一指的熱塑性彈性體材料制造商，產(chǎn)品包括多種基于聚烯烴、硫化橡膠和苯乙烯技術(shù)的通用材料。該事業(yè)部的總部設(shè)在美國羅德島州 Pawtucket 市，是家用設(shè)備、汽車、建筑、醫(yī)療設(shè)施、線纜以及其他行業(yè)的國際供應(yīng)商。TEKNOR APEX 的其他塑料事業(yè)部包括乙烯產(chǎn)品事業(yè)部、化學(xué)產(chǎn)品事業(yè)部、特殊復(fù)混料事業(yè)部、Teknor 色素公司、化學(xué)聚合物事業(yè)部、新加坡艾佩斯塑料有限公司和特諾爾愛佩斯（蘇州）高新塑料有限公司。請?jiān)L問公司的網(wǎng)站：www.teknorapex.com
