日前，中科院高技術(shù)研究與發(fā)展局在寧波材料技術(shù)與工程研究所舉辦中國科學院碳纖維復合材料規(guī)�；苽浼夹g(shù)研討會，旨在推動中科院“十二五”規(guī)劃關(guān)于碳纖維復合材料專題的實施，發(fā)揮中科院相關(guān)單位的集成研發(fā)優(yōu)勢，推動相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展。
中科院高技術(shù)研究與發(fā)展局副局長劉桂菊提出，復合材料是“創(chuàng)新２０２０”規(guī)劃的重點方向之一�！笆晃濉逼陂g，中科院曾立項支持碳纖維復合材料領(lǐng)域的研發(fā)，很好地集成了各研究所的研發(fā)優(yōu)勢，制造了概念型全碳纖維復材電動車，已經(jīng)取得明顯成效。在此基礎(chǔ)上，中國科學院還將以開放的研發(fā)模式，以具體目標為引導，進一步開展研發(fā)工作。
專家們認為，中科院作為國家級科研機構(gòu)在碳纖維復合材料領(lǐng)域部署項目非常有意義。碳纖維復合材料制備和應(yīng)用技術(shù)是國家重點支持的新興產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)之一，事關(guān)國家戰(zhàn)略和制造業(yè)的競爭力。以汽車產(chǎn)業(yè)作為復合材料規(guī)模應(yīng)用的切入點，攻關(guān)成功后，將解決碳纖維復合材料大規(guī)模民用所遇到的諸多技術(shù)和成本方面的瓶頸，為中國制造走向中國創(chuàng)造打下堅實基礎(chǔ)。
在具體開展工作方面，專家們認為，我國在復合材料制備方面主要是設(shè)備落后，在復合材料制備和成型裝備制造方面開展工作很有必要，而制備工藝成本占復材總成本的比例較大，重點要解決部件連接、整體成型、連續(xù)化成型、高效率成型等低成本技術(shù)問題，以達到保證可靠性和降低成本的目標。
目前，寧波材料技術(shù)與工程研究所在碳纖維復合材料領(lǐng)域，已經(jīng)凝聚了一支由４０余人組成的研發(fā)團隊，承擔了中科院車用碳纖維復合材料研制等項目。目前，該團隊正在開展碳纖維復合材料連續(xù)化、自動化工藝裝備示范線建設(shè)、熱塑性碳纖維復合材料制備、復合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計和使役性能評價等方面的工作，相關(guān)工作得到了專家們的肯定。