近期，南方日報(bào)記者對普利司通(中國)投資有限公司董事長、普利司通輪胎事業(yè)中國地區(qū)總裁武田邦俊進(jìn)行了專訪。
記者(以下簡稱“記”):請介紹一下普利司通2009年的業(yè)績以及在OEM原廠配套市場的表現(xiàn)。
武田邦俊(以下簡稱“武田”):去年全國汽車大環(huán)境出乎很多人的意料,取得了超出預(yù)期140%的成績。所以我們的業(yè)績也超出了預(yù)期。2010年我們樂觀地預(yù)計(jì)整個(gè)汽車的銷售量會(huì)跟去年持平甚至超過去年。我們現(xiàn)在已經(jīng)收到日系、美系的整車合作方提出增產(chǎn)的要求,我們也在采取措施積極應(yīng)對。普利司通集團(tuán)目前合作的整車配套廠商有很多,我們也在積極地推進(jìn)和一些豪華品牌廠商的協(xié)商,希望進(jìn)一步擴(kuò)大合作的范圍。
記:請介紹一下普利司通近期的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。
武田:去年普利司通對無錫工廠增資9800萬美元,計(jì)劃在2011年7月實(shí)現(xiàn)擴(kuò)產(chǎn),目前擴(kuò)建的廠房正在建設(shè)中,但是我們的步伐不會(huì)就此停止。原因在于,比如09年整車產(chǎn)銷已經(jīng)超過1000萬輛,而兩三年后輪胎將集中進(jìn)入替換期,1000萬輛車就是4000萬條輪胎的替換量,再加上當(dāng)年產(chǎn)銷的1000萬輛車4000萬條的輪胎,這就達(dá)到超過8000萬條輪胎的市場需求量。而且我們預(yù)測每年需求量還會(huì)保持10%的增長,這樣輪胎市場需求在今后幾年將會(huì)有大幅的提高,所以我們生產(chǎn)能力也要迅速調(diào)整來應(yīng)對市場的需求。
無錫工廠現(xiàn)在的生產(chǎn)能力是日產(chǎn)8000條,進(jìn)行的3期擴(kuò)建為日產(chǎn)4200條,再加上對既有的生產(chǎn)線進(jìn)行改善提高,將會(huì)達(dá)到日產(chǎn)13000條以上的生產(chǎn)能力。而生產(chǎn)商用胎的惠州工廠目前生產(chǎn)能力是日產(chǎn)2500條,我們也在采取措施盡快地將其提高為3950條。這是我們近期的計(jì)劃。
記:美國針對中國的輪胎特保案還在進(jìn)行之中,這對普利司通會(huì)有什么影響?
武田:可以肯定的是這對中國國內(nèi)的輪胎市場的影響將會(huì)非常大。目前的數(shù)據(jù)是中國每年有6000萬條輪胎出口至美國。那出口量今后肯定要被削減,被減少的這部分將流向哪里呢?輪胎企業(yè)短期內(nèi)開發(fā)新的出口市場是不太現(xiàn)實(shí)的,所以大部分回流回中國市場的可能性非常大,對國內(nèi)市場的沖擊也將非常大,競爭將會(huì)加劇,所有的輪胎企業(yè)都將感受到這份壓力。
記:很多品牌,尤其是在原廠配套市場的競爭中通過價(jià)格戰(zhàn)取得了不錯(cuò)的成績,普利司通擅長價(jià)格戰(zhàn)嗎?
武田:我們非常不習(xí)慣也不擅長價(jià)格戰(zhàn),對于打價(jià)格戰(zhàn)我們沒有應(yīng)對的措施。在為整車配套中我們首先要做的是了解整車廠商自己對目標(biāo)性能的定位是什么,這種性能如何通過我們的輪胎得到體現(xiàn)。好在消費(fèi)者現(xiàn)在在買車時(shí)對輪胎等配件的性能也越來越關(guān)注,,最終消費(fèi)者會(huì)選擇性價(jià)比最高的產(chǎn)品。所以我們不會(huì)用價(jià)格戰(zhàn)來應(yīng)對。作為整車廠商,也清楚地知道,所有汽車的性能以及駕駛員的技術(shù)水平,都要通過輪胎傳達(dá)給地面,忽視輪胎的高性能不僅會(huì)影響車輛的性能發(fā)揮,也可能會(huì)釀成大的事故,所以作為輪胎廠商普利司通將保證在性能、品質(zhì)上發(fā)揮最高的水平。