儀器儀表
英國倫敦大學(xué)帝國理工學(xué)院航空系的艾米勒·格林哈爾夫博士領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊研發(fā)出的這種塑料，其實并非真正的電池，而是一個類似于普通電路電容器的超級電容器。
研究人員首先在由兩層碳纖維組成的物質(zhì)中夾一層玻璃纖維，當(dāng)這個“三明治”被通電時，電子從一個碳纖維層到達(dá)另一個碳纖維層，由此會產(chǎn)生正負(fù)電荷。當(dāng)這個設(shè)備被插入一個電器設(shè)備時，它將可以像普通電池一樣起作用。
研究小組完成的樣品大約32平方厘米，而且超薄，用普通電源5秒鐘就可充滿電，并可讓一個LED燈照明20分鐘。他們目前正和沃爾沃汽車公司合作開展一個為期3年、投資300萬英鎊的項目，準(zhǔn)備將這種材料用于混合油電汽車，用它來替代沃爾沃汽車后備箱內(nèi)附掛備用胎的金屬底板。研究人員表示，有了這項技術(shù)，未來的汽車可以從車頂甚至車門獲得能量。這也意味著汽車會變得更小、更輕、更高效。
研究人員表示，這種材料充放電的速度比普通電池快得多，而且沒有化學(xué)反應(yīng)，因此，使用壽命也更長，應(yīng)用范圍也會非常廣泛。這意味著手機和iPod等的電源持續(xù)時間將翻倍，而且也會讓這些電子小玩意薄如一張信用卡。另外，它也可被用來制造柔性電腦顯示屏，屆時人們可以將電腦像紙張一樣折疊起來隨身攜帶，而且，電腦的使用時間將會更長。
除此之外，人們也可以用它來制造“電子服裝”，其在人走動時可進行充電，并在天氣變涼時釋放出熱量。
研究人員稱，迄今為止，還沒有人制造出這樣的材料，十年內(nèi)其將有望替代電池。
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（子妍）