我國(guó)裂解汽油加氫催化劑躋身世界前列
2010-3-15 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:裂解汽油 乙烯
中國(guó)石油石化研究院昨天對(duì)外宣布,其自主研發(fā)的裂解汽油加氫LY-9802催化劑在福建聯(lián)合石化公司50萬(wàn)噸/年裂解汽油二段加氫裝置完成工業(yè)標(biāo)定,且工藝參數(shù)穩(wěn)定,加氫產(chǎn)品合格,滿足了工業(yè)裝置要求。這標(biāo)志著中國(guó)石油裂解汽油加氫催化劑的整體技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,具備了與國(guó)外同類催化劑競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
LY-9802汽油加氫催化劑的優(yōu)異表現(xiàn),不僅得到福建聯(lián)合石化公司的認(rèn)可,還被國(guó)內(nèi)同行贊譽(yù)為自主創(chuàng)新的“爭(zhēng)氣劑”。截至目前,該催化劑已經(jīng)過(guò)180多天的工業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn),裂解汽油二段加氫反應(yīng)器的入口溫度仍保持在223℃,比同類進(jìn)口催化劑低20℃以上,使裝置能耗大幅降低。催化劑脫除雜質(zhì)能力強(qiáng),加氫產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,證明該催化劑加氫活性和穩(wěn)定性優(yōu)異。
裂解汽油是裂解制乙烯裝置的重要裂解產(chǎn)物,約占乙烯產(chǎn)量的50%~80%。其中,二段加氫的效果直接影響到芳烴收率和下游裝置的正常生產(chǎn)。應(yīng)用這一自主催化劑的福建聯(lián)合石化公司是由中國(guó)石化和埃克森美孚、沙特阿美建設(shè)的現(xiàn)代化石化企業(yè),擁有80萬(wàn)噸/年乙烯生產(chǎn)能力。其配套的汽油加氫能力為50萬(wàn)噸/年,在國(guó)內(nèi)已建成投產(chǎn)的乙烯項(xiàng)目中,其單套生產(chǎn)規(guī)模居前列。
據(jù)了解,2008年9月,這種催化劑參加了福建聯(lián)合石化舉行的汽油加氫催化劑招標(biāo)會(huì)。經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng),擊敗了全球著名的催化劑供應(yīng)商,中標(biāo)福建聯(lián)合石化項(xiàng)目,從而揭開(kāi)了國(guó)產(chǎn)裂解汽油加氫催化劑在中外合資新建大型乙烯裝置上開(kāi)車首用的序幕。在中國(guó)石油石化研究院科研人員的指導(dǎo)下,2009年9月,福建聯(lián)合石化實(shí)現(xiàn)一次投油開(kāi)車成功。中國(guó)石油石化研究院強(qiáng)大的技術(shù)服務(wù)能力和催化劑產(chǎn)品卓越的適應(yīng)能力得到了福建聯(lián)合石化高度評(píng)價(jià)。
另?yè)?jù)了解,中國(guó)石油石化研究院是我國(guó)最早從事裂解汽油加氫催化劑研發(fā)和生產(chǎn)的科研機(jī)構(gòu)。經(jīng)過(guò)艱苦的技術(shù)攻關(guān),科研人員創(chuàng)造性地開(kāi)發(fā)出了一整套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),形成了獨(dú)具中國(guó)石油特色的成套技術(shù)和系列化產(chǎn)品,技術(shù)覆蓋從碳二到碳九的整個(gè)加氫領(lǐng)域。
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(苒兒)