目前在歐洲銷售和使用的輪胎中，有38%未能達(dá)到將于2012年11月生效的歐盟輪胎新規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)。歐洲輪胎與橡膠制造商協(xié)會(huì)（ETRMA）秘書長(zhǎng)斯納拉普（Fazilet Cinaralp）3月16日在第五屆中國(guó)橡膠市場(chǎng)發(fā)展論壇暨世界橡膠高峰論壇上表示，那些產(chǎn)品還未達(dá)標(biāo)的企業(yè)應(yīng)盡早從優(yōu)化輪胎原材料并改進(jìn)輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩方面入手提高產(chǎn)品質(zhì)量，只有這樣才能在未來(lái)的歐洲市場(chǎng)占有一席之地。
據(jù)斯納拉普介紹，將于2012年11月正式生效的歐盟一般機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)和輪胎標(biāo)簽法案將全面提升對(duì)輪胎性能的要求。其中，一般機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)（EC）661/2009對(duì)輪胎的滾動(dòng)阻力、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力的最低指標(biāo)進(jìn)行了明確規(guī)定，并且該最低標(biāo)準(zhǔn)還將隨時(shí)間推移而提高。輪胎標(biāo)簽法規(guī)（EC） 1222/2009則要求在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示出輪胎的燃油效率、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力的等級(jí)。
斯納拉普稱，歐盟將于2011年給出滾動(dòng)阻力、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法。屆時(shí)，全球150多個(gè)國(guó)家的輪胎生產(chǎn)企業(yè)將可以在本地的檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照輪胎性能指標(biāo)進(jìn)行分級(jí)。性能最佳的為A級(jí)，最差的為G級(jí)，目前歐洲本土輪胎企業(yè)的產(chǎn)品大多在C～E級(jí)。
2009年中國(guó)輪胎出口比例高達(dá)40%，但在美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎加征高額懲罰性關(guān)稅后中國(guó)對(duì)美出口驟減。由于中國(guó)企業(yè)普遍缺乏檢測(cè)手段，歐盟新規(guī)將直接提高中國(guó)輸歐輪胎企業(yè)的測(cè)試成本，間接使中國(guó)輪胎的總成本上升，導(dǎo)致中國(guó)輪胎在歐盟的競(jìng)爭(zhēng)力將受到影響。對(duì)于記者的疑問，斯納拉普表示，新規(guī)旨在提高輪胎的安全性、降低油耗及二氧化碳的排放，并非針對(duì)某些特定地區(qū)的產(chǎn)品，只要是在歐盟銷售的輪胎都將被一視同仁地對(duì)待。她認(rèn)為，標(biāo)簽分級(jí)將為消費(fèi)者購(gòu)買輪胎提供重要參考，愿意購(gòu)買高等級(jí)輪胎的消費(fèi)者也將愿意支付更多的費(fèi)用，這反過(guò)來(lái)也將促進(jìn)輪胎產(chǎn)品盡早升級(jí)換代。她指出，中國(guó)企業(yè)若能提高產(chǎn)品品質(zhì)，就能提升其在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。