塑料
奧迪制造商用高增強聚酰胺（PA）材料來生產(chǎn)新型A8汽車的備胎凹槽。
備胎凹槽使用Durethan DP BKV 60 H2.0EF型原料制成，這款60%玻璃纖維增強PA6來自于德國專業(yè)化學(xué)品公司LANXESS。荷蘭Vestalpine Plastics公司負責(zé)該款為奧迪A8生產(chǎn)后備箱備胎凹槽。該部件尺寸為100cm x 85cm x 32cm，應(yīng)用注塑成型工藝制成。
“我們的PA6原料是該部件的最佳選擇，因為它實現(xiàn)了零件的幾何形狀且復(fù)雜的精密注塑成型�！眾W迪公司大客戶經(jīng)理Martin Klocke說，“因為使用片材來生產(chǎn)該部件是非常困難的。”
德國專業(yè)化學(xué)品公司LANXESS表示，PA6的應(yīng)用，對于提高結(jié)構(gòu)整體剛度具有重大貢獻。在環(huán)境溫度下，新型PA6的拉伸強度能夠達到19000MPa，是傳統(tǒng)30％的玻璃纖維增PA6的兩倍。它還能夠在高溫下保持其剛度，因為奧迪A8的該部件位置靠近排氣系統(tǒng)。
剛度和強度同等重要，主要由于備胎凹槽需要支撐眾多的配件及附件，總重約70公斤，包括備用輪胎，汽車千斤頂，工具，電池和各種控制組件。
備胎凹槽應(yīng)用單級注塑成型工藝。特別要挑戰(zhàn)包括模壓零件尺寸和復(fù)雜性。
“使用我們的原材料生產(chǎn)的部件，厚度更低�！盠ANXESS公司GIT專家Markus Hildebrandt表示，“更重要的是，該部件還能夠進行回收利用�！�
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。
（飛）
- 相關(guān)新聞
- 陶氏汽車結(jié)構(gòu)粘合劑用于奧迪A8