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    近日，天津城投集團高速公路投資建設發(fā)展公司在承建的津汕高速公路天津段過程中，創(chuàng)新使用舊輪胎做膠粉改性瀝青施工工藝，整體提高了路面的壽命及耐寒、耐熱度，路面更加平整、防滑，使津汕公路項目成本節(jié)省至原來的六分之一。

    目前使用的進口SBS改性瀝青，一噸要2萬多元，費用高，但使用膠粉改性瀝青可大大降低道路建設成本。為此，該項目職工圍繞這一問題組織“合建”攻關，一致認為可以使用進口膠粉的替代品。經(jīng)過反復查找資料，進行性能試驗，項目經(jīng)理部決定打破以往用苯乙烯化合物為主的常規(guī)，改用廢舊輪胎加工的橡膠粉。

    使用改性的廢輪胎膠粉瀝青混凝土，因感溫性較低，可兼具良好的抗車轍變形與抗低溫龜裂能力，進而增加路面壽命、節(jié)省養(yǎng)路經(jīng)費、同時減少噪音、防濕滑、碎冰雪，提高了車輛行駛的安全系數(shù)，提高了路面的服務品質。同時橡膠中的炭黑能夠使路面黑色長期保存，提高了路面與標線的對比度，增加了道路通行的安全性，降低了建設成本。采用舊輪胎作為膠粉來源，優(yōu)異的工藝性能和隱性的節(jié)能環(huán)保性能使道路養(yǎng)護費用大大降低，成本只有進口膠粉的六分之一，僅這一項，就為津汕公路項目節(jié)約成本近500萬元。