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2010涂料三大動向 點亮涂料業(yè)發(fā)展道路
2010-3-31 來源:網(wǎng)絡
關鍵詞:建筑涂料 木器涂料 汽車涂料 集裝箱涂料 船舶涂料
    涂料企業(yè),乃至整個建材行業(yè)在經(jīng)歷了金融危機之后,各個行業(yè)都在進行產(chǎn)業(yè)調(diào)整,對于此次經(jīng)濟危機下的今年涂料業(yè)形勢,我在年初曾提出過發(fā)展速度會適當減緩,發(fā)展質(zhì)量會逐步提高,發(fā)展環(huán)境會持續(xù)嚴格,地域分布會趨于合理,產(chǎn)業(yè)關聯(lián)將更加緊密,服務水平將得到提高,社會認知會逐步改進,參與企業(yè)將持續(xù)壯大等預期。
    從一年多的實際運行情況看,經(jīng)濟危機對涂料業(yè)的實際影響已經(jīng)顯現(xiàn)。涂料業(yè)發(fā)生了一些新的變化,大體歸結如下:
    1、總量增長放緩甚至下降。
    一是我國涂料工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了連續(xù)多年以百萬噸級的規(guī)模和20%以上高速度增長,在2008年已經(jīng)出現(xiàn)增長放緩和下降的情況下,處于在高產(chǎn)量和高增長速度之后的相對穩(wěn)定期;二是經(jīng)濟危機造成了實際需求的相對減少;三是長期以來涂料業(yè)產(chǎn)量和增長的火車頭廣東省等出現(xiàn)停滯甚至下降。
    2、結構性變化明顯。
    涂料業(yè)內(nèi)所受的沖擊,原來有預期的是建筑涂料、木器涂料、汽車涂料、集裝箱涂料和船舶涂料等。實際情況是木器涂料、集裝箱和船舶涂料受到影響較大,甚至有企業(yè)下降到四分之一,但比預期的要好。這與這些涂料客戶對國際市場的依賴度大小緊密相關;建筑涂料的統(tǒng)計結果仍然是增長的,相對于溶劑型涂料的下降,表現(xiàn)較為堅挺;汽車涂料仍然可以實現(xiàn)穩(wěn)定和增長,這和汽車產(chǎn)量的穩(wěn)步增長是相對應的;而其他的工業(yè)涂料的下降則是較為明顯的。
    3、企業(yè)利潤率提高。
    涂料價格下調(diào)有限并且大都在2008年危機爆發(fā)后已經(jīng)完成,這其實是2008年價格多變情況下的一種原位回歸,在2009年度里價格變化不大,涂料企業(yè)對價格與市場關系的理解日漸成熟。而涂料原材料價格在2009年處于低位。這種最原始的成本與價格差直接體現(xiàn)在涂料企業(yè)的利潤表中,加之經(jīng)濟危機對管理思維的影響,費用節(jié)約的貢獻也是情理之中的。這在涂料業(yè)是多年來較少有的,我想對企業(yè)運營思維和方式的影響也是不小的,還有就是進行產(chǎn)業(yè)調(diào)整是今后產(chǎn)業(yè)發(fā)展和變革的必然方向。
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(藍劍)
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