化工
4月8日，巴斯夫聚氨酯業(yè)務(wù)全球總裁狄蒙特宣布，將在重慶興建聚氨酯組合料工廠，以幫助巴斯夫獲取中國西部日益增長的建筑、家電、鞋業(yè)等市場。
啟動(dòng)聚氨酯項(xiàng)目做大蛋糕
作為全球最大的化工集團(tuán)，在過去一年里，巴斯夫在全球市場完成銷售額507億歐元。而巴斯夫?yàn)橹貞c人所熟知，緣于3年前，該集團(tuán)和市政府簽訂意向協(xié)議，在重慶投產(chǎn)一個(gè)世界級(jí)的MDI生產(chǎn)基地。因?yàn)榻鹑谖C(jī)等因素的影響，該項(xiàng)目被延至2014年左右投產(chǎn)。
但巴斯夫不打算這么閑著。聚氨酯是塑料產(chǎn)業(yè)的一個(gè)分支，由MDI（或TDI）與聚醚多元醇組合生成。在巴斯夫的全球戰(zhàn)略中，MDI和組合料工廠往往攜手并進(jìn)、協(xié)同作戰(zhàn)———在歐洲以及上海的巴斯夫基地，都有類似現(xiàn)象發(fā)生。
巴斯夫聚氨酯亞太業(yè)務(wù)集團(tuán)副總裁馬嵐麗認(rèn)為，中國西部地區(qū)市場需求的持續(xù)高速增長，是其聚氨酯項(xiàng)目早于MDI項(xiàng)目在重慶投產(chǎn)的重要原因，“巴斯夫可不想錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會(huì)�！�
聚氨酯項(xiàng)目位于巴斯夫長壽MDI園區(qū)內(nèi)，計(jì)劃于2012年啟動(dòng)，年產(chǎn)能在1萬—6萬噸之間，目前已進(jìn)入政府審批階段。不過，巴斯夫拒絕透露該項(xiàng)目的投資額度。
“隨著聚氨酯項(xiàng)目投產(chǎn)，不僅將方便MDI產(chǎn)品的后期組合，也將對中國西部的相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)�！钡颐商卣f。
值得一提的是，巴斯夫目前已擁有38家組合料工廠，在中國上海、廣州也有類似項(xiàng)目投產(chǎn)，但重慶是該公司在中國內(nèi)陸的唯一選擇。
在建筑節(jié)能等方面展開合作
對于大多數(shù)人來說，聚氨酯還是個(gè)稍顯陌生的詞匯。而事實(shí)上，在我們的日常生活中，用聚氨酯制造的產(chǎn)品隨處可見。比如，冰箱保溫層、汽車坐墊、節(jié)能建筑外墻以及運(yùn)動(dòng)鞋鞋墊等。
狄蒙特認(rèn)為，聚氨酯的市場份額還將進(jìn)一步擴(kuò)大，特別是在中國西部。“這一點(diǎn)，從后金融危機(jī)時(shí)代相關(guān)市場的迅速反彈可以得到印證———特別是在建筑節(jié)能和汽車部件市場。”
聚氨酯產(chǎn)品是目前最佳的建筑保溫材料之一。“用1噸原油來生產(chǎn)聚氨酯建材，然后將這些產(chǎn)品都用于建筑體，可以減少相當(dāng)于16噸原油的取暖消耗�！钡颐商卣f。
據(jù)了解，此前，巴斯夫已在北京、上海等少數(shù)市場推銷其建筑節(jié)能產(chǎn)品，并在一些地方建設(shè)了項(xiàng)目示范點(diǎn)。在重慶，“我們已和重慶市建委和建工集團(tuán)敲定了相關(guān)協(xié)議，就建筑節(jié)能展開合作�！币晃徊辉妇呙陌退狗蛉耸空f。
巨大的中國汽車市場也讓巴斯夫垂涎。有預(yù)測顯示，該市場在未來一段時(shí)間里，將實(shí)現(xiàn)年均兩位數(shù)的增長。
狄蒙特稱，汽車重量每減少1公斤，每100公里的路程可減少0.3—0.4升油耗。由于有巨大的節(jié)能優(yōu)勢，質(zhì)地輕、硬度高的聚氨酯組合料，有望成為鋼鐵和鋁制品的重要替代品。
就中國而言，吉利汽車已成為巴斯夫的合作伙伴，而長安等重慶汽車企業(yè)，將是巴斯夫的重點(diǎn)爭奪對象。
啟動(dòng)聚氨酯項(xiàng)目做大蛋糕
作為全球最大的化工集團(tuán)，在過去一年里，巴斯夫在全球市場完成銷售額507億歐元。而巴斯夫?yàn)橹貞c人所熟知，緣于3年前，該集團(tuán)和市政府簽訂意向協(xié)議，在重慶投產(chǎn)一個(gè)世界級(jí)的MDI生產(chǎn)基地。因?yàn)榻鹑谖C(jī)等因素的影響，該項(xiàng)目被延至2014年左右投產(chǎn)。
但巴斯夫不打算這么閑著。聚氨酯是塑料產(chǎn)業(yè)的一個(gè)分支，由MDI（或TDI）與聚醚多元醇組合生成。在巴斯夫的全球戰(zhàn)略中，MDI和組合料工廠往往攜手并進(jìn)、協(xié)同作戰(zhàn)———在歐洲以及上海的巴斯夫基地，都有類似現(xiàn)象發(fā)生。
巴斯夫聚氨酯亞太業(yè)務(wù)集團(tuán)副總裁馬嵐麗認(rèn)為，中國西部地區(qū)市場需求的持續(xù)高速增長，是其聚氨酯項(xiàng)目早于MDI項(xiàng)目在重慶投產(chǎn)的重要原因，“巴斯夫可不想錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會(huì)�！�
聚氨酯項(xiàng)目位于巴斯夫長壽MDI園區(qū)內(nèi)，計(jì)劃于2012年啟動(dòng)，年產(chǎn)能在1萬—6萬噸之間，目前已進(jìn)入政府審批階段。不過，巴斯夫拒絕透露該項(xiàng)目的投資額度。
“隨著聚氨酯項(xiàng)目投產(chǎn)，不僅將方便MDI產(chǎn)品的后期組合，也將對中國西部的相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)�！钡颐商卣f。
值得一提的是，巴斯夫目前已擁有38家組合料工廠，在中國上海、廣州也有類似項(xiàng)目投產(chǎn)，但重慶是該公司在中國內(nèi)陸的唯一選擇。
在建筑節(jié)能等方面展開合作
對于大多數(shù)人來說，聚氨酯還是個(gè)稍顯陌生的詞匯。而事實(shí)上，在我們的日常生活中，用聚氨酯制造的產(chǎn)品隨處可見。比如，冰箱保溫層、汽車坐墊、節(jié)能建筑外墻以及運(yùn)動(dòng)鞋鞋墊等。
狄蒙特認(rèn)為，聚氨酯的市場份額還將進(jìn)一步擴(kuò)大，特別是在中國西部。“這一點(diǎn)，從后金融危機(jī)時(shí)代相關(guān)市場的迅速反彈可以得到印證———特別是在建筑節(jié)能和汽車部件市場。”
聚氨酯產(chǎn)品是目前最佳的建筑保溫材料之一。“用1噸原油來生產(chǎn)聚氨酯建材，然后將這些產(chǎn)品都用于建筑體，可以減少相當(dāng)于16噸原油的取暖消耗�！钡颐商卣f。
據(jù)了解，此前，巴斯夫已在北京、上海等少數(shù)市場推銷其建筑節(jié)能產(chǎn)品，并在一些地方建設(shè)了項(xiàng)目示范點(diǎn)。在重慶，“我們已和重慶市建委和建工集團(tuán)敲定了相關(guān)協(xié)議，就建筑節(jié)能展開合作�！币晃徊辉妇呙陌退狗蛉耸空f。
巨大的中國汽車市場也讓巴斯夫垂涎。有預(yù)測顯示，該市場在未來一段時(shí)間里，將實(shí)現(xiàn)年均兩位數(shù)的增長。
狄蒙特稱，汽車重量每減少1公斤，每100公里的路程可減少0.3—0.4升油耗。由于有巨大的節(jié)能優(yōu)勢，質(zhì)地輕、硬度高的聚氨酯組合料，有望成為鋼鐵和鋁制品的重要替代品。
就中國而言，吉利汽車已成為巴斯夫的合作伙伴，而長安等重慶汽車企業(yè)，將是巴斯夫的重點(diǎn)爭奪對象。
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。
（苒兒）