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    泰國(guó)在紅衫軍頻頻示威下，政局不穩(wěn)，加上當(dāng)?shù)貏诠た棺h事件頻傳，讓臺(tái)灣輪胎廠投資卻步，據(jù)了解，正新橡膠公司已暫停泰國(guó)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，未來(lái)輪胎廠的擴(kuò)產(chǎn)，將集中在大中華區(qū)。
 
    泰國(guó)因紅衫軍示威宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，加上當(dāng)?shù)毓こ迸d起，讓去年曾經(jīng)經(jīng)歷怠工事件的正新公司心生警惕，雖然手上還有泰國(guó)B廠的擴(kuò)廠案，但內(nèi)部已思考未來(lái)不在泰國(guó)擴(kuò)廠的可能性。
 
    相對(duì)之下，越南政經(jīng)狀況穩(wěn)定，已在越南設(shè)廠的正新、建大工業(yè)公司著眼東協(xié)市場(chǎng)快速發(fā)展，在東南亞市場(chǎng)的擴(kuò)廠計(jì)劃將以越南為中心，主要生產(chǎn)機(jī)車胎、輕卡車胎，建大在越南廠的員工更已超編，就是因應(yīng)未來(lái)擴(kuò)廠的勞力需求。
 
    由于中國(guó)車市持續(xù)維持在高速成長(zhǎng)軌道之上，今年3月中國(guó)汽車銷售量達(dá)23.48萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超過美國(guó)的18.85萬(wàn)輛，穩(wěn)居全球最大車市，也讓輪胎廠持續(xù)加碼在中國(guó)的投資，美國(guó)市場(chǎng)則因反傾銷稅變量未除，多數(shù)轉(zhuǎn)向臺(tái)灣生產(chǎn)，未來(lái)輪胎廠資本投資主要以臺(tái)灣、中國(guó)構(gòu)成的大中華區(qū)為主體。
 
    其中，正新已宣布在彰南科技園區(qū)投資新臺(tái)幣120億元，購(gòu)置41公頃土地建立在臺(tái)生產(chǎn)基地，正新表示，彰南科技園區(qū)將建置技術(shù)門坎與附加價(jià)值較高的產(chǎn)能，目前規(guī)劃以全鋼絲大卡車胎（TVR）產(chǎn)線為主，預(yù)估2011年正式投產(chǎn)，目前全鋼絲大卡車胎日產(chǎn)能為800至900條，產(chǎn)能擴(kuò)充規(guī)模則還在評(píng)估。
 
    建大則預(yù)計(jì)投資15億元，就目前云林廠所在地加蓋第二廠區(qū)，以生產(chǎn)高附加價(jià)值的轎車胎、自行車為主。
 
    由于「臺(tái)灣制」及自有品牌在美國(guó)的質(zhì)量受到歡迎，因此未來(lái)臺(tái)灣廠銷售將以歐美市場(chǎng)為主，也可避開美國(guó)對(duì)中國(guó)輸出輪胎祭出的懲罰性關(guān)稅。
 
    至于中國(guó)車市，輪胎廠也有因應(yīng)對(duì)策，正新已決定斥資3000萬(wàn)美元在重慶設(shè)立中國(guó)第6座生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)2011年投產(chǎn)，以生產(chǎn)轎車輪胎為主，第一階段規(guī)劃日產(chǎn)能2.4萬(wàn)條，而興建重慶廠的全部資本支出約2億美元。
 
    除了重慶廠外，包括昆山、廈門等地也在既有廠區(qū)增加生產(chǎn)線，持續(xù)擴(kuò)增生產(chǎn)規(guī)模。
 
    建大在中國(guó)的擴(kuò)廠計(jì)劃則集中在天津廠，以生產(chǎn)自行車胎為主，未來(lái)也將引進(jìn)轎車胎生產(chǎn)，主要包括昆山廠、深圳廠，今年也陸續(xù)有增加產(chǎn)線的計(jì)劃。