化工
有數(shù)據(jù)顯示，2009年巴西甘蔗乙醇的產(chǎn)量大約為300億升，占全球總產(chǎn)量的1/3。巴西也是全球最大的乙醇出口國，每年的出口總額大約為50億升。即使是全球最大乙醇生產(chǎn)國美國，每年也要從巴西進(jìn)口15億升乙醇。巴西已經(jīng)在全球乙醇市場(chǎng)上扮演重要角色。
巴西的乙醇生產(chǎn)與美國不同。美國乙醇生產(chǎn)的主要原料是玉米，其產(chǎn)品幾乎完全供應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)。而巴西的乙醇主要原料為甘蔗，其中很大部分用于出口。來自荷蘭烏得勒支大學(xué)的能源系統(tǒng)分析教授AndreFaaij十分看好巴西的乙醇發(fā)展，他說：“巴西擁有土地、基礎(chǔ)設(shè)施，并有決心在2020年前提高甘蔗乙醇的出口量至150億升�！盕aaij教授相信，甘蔗乙醇將成為未來交通運(yùn)輸?shù)闹饕剂稀ＫA(yù)計(jì)：“電動(dòng)汽車固然會(huì)進(jìn)一步發(fā)展，但是本世紀(jì)內(nèi)，燃料汽車仍然會(huì)處于主導(dǎo)地位，那么第二代甘蔗乙醇將是一種十分有效的燃料�！�
據(jù)了解，甘蔗乙醇在所有生物燃料中能夠提供最為有利的能量平衡。甘蔗乙醇產(chǎn)生熱量的比率為1：9.3，而玉米乙醇的產(chǎn)熱比率僅為1：1.4。Faaij教授認(rèn)為，只要等到第二代、乃至第三代甘蔗乙醇得到充分發(fā)展，其能效還可以得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。
另據(jù)巴西甘蔗行業(yè)協(xié)會(huì)（UNICA）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年巴西國內(nèi)生物乙醇消費(fèi)量為200億升。如此高的國內(nèi)需求主要得益于巴西在上世紀(jì)70年代末制定的戰(zhàn)略。第一次石油危機(jī)爆發(fā)后，巴西政府決定減少國家對(duì)石油的依賴，因而開始發(fā)展甘蔗乙醇。此后的巴西政府也都實(shí)行強(qiáng)制在汽油中混合乙醇的政策。如今，在巴西，汽油中混合乙醇的強(qiáng)制性比率為25%。UNICA首席執(zhí)行官Jank透露，巴西銷售的汽車中90%都是既可使用化石燃料、也可使用乙醇的。這些都主要得益于當(dāng)初巴西政府前瞻性政策。
環(huán)境無疑是使用生物乙醇最大的獲益方。AndreFaaij教授指出：“生物乙醇的燃燒能夠更充分，并且氮、二氧化硫和顆粒物的排放量也遠(yuǎn)低于化石燃料，另外，生物乙醇的原料也具有可持續(xù)性�！盝ank也表示：“汽車的數(shù)量迅速增長(zhǎng)，我們無法想象，如果街道上擁堵的車輛使用的都是柴油或汽油，那城市將被污染到何種地步。”巴西十分有信心，未來生物乙醇能夠打破石油等化石燃料對(duì)市場(chǎng)的壟斷。由此可見，巴西甘蔗乙醇的前景似乎一片光明。
不過盡管國際能源署（IEA）預(yù)計(jì)，2020年巴西將成為全球最大的生物能源供應(yīng)國，但是，受目前較高的蔗糖價(jià)格和全球需求基本停滯的影響，巴西目前生物燃料的產(chǎn)量也在縮水。同時(shí)，西方國家實(shí)行的貿(mào)易壁壘也阻止了巴西乙醇出口的增長(zhǎng)。2009年，巴西生物乙醇的出口量就較之前有所下降。
Jank也承認(rèn)：“（甘蔗乙醇工業(yè)發(fā)展）目前存在太多障礙，價(jià)格的波動(dòng)、需求的極端不穩(wěn)定等，這些都使得短期內(nèi)構(gòu)建健康的出口環(huán)境變得十分困難�！辈贿^，事實(shí)上UNICA無需過度擔(dān)憂，因?yàn)榘臀鲊鴥?nèi)對(duì)生物乙醇的需求還是巨大的，即使沒有出口也不會(huì)有太大影響。除去傳統(tǒng)燃料，生物乙醇目前已經(jīng)在巴西燃料消費(fèi)中占據(jù)主導(dǎo)地位。僅2009年一年，巴西國內(nèi)乙醇的消費(fèi)量就是出口量的4倍。
不過，西方各國對(duì)巴西甘蔗乙醇的貿(mào)易壁壘也在逐漸成為妨礙其發(fā)展的一大阻力。許多能源專家都在呼吁解除對(duì)巴西乙醇的貿(mào)易壁壘。
巴西圣保羅大學(xué)農(nóng)業(yè)學(xué)院的PeterZuurbier教授表示，歐洲和美國其實(shí)也應(yīng)該選擇相類似的可持續(xù)能源。Zuurbier稱：“這樣，我們的城市問題會(huì)有所減少，同時(shí)也可以減少各國對(duì)石油出口國的依賴，這不失為解決能源短缺問題的一個(gè)方法�！盳uurbier同時(shí)認(rèn)為，歐洲和美國甚至可以借鑒巴西發(fā)展生物乙醇的經(jīng)驗(yàn)。他說：“歐洲看來似乎很害怕將來會(huì)在燃料上對(duì)巴西產(chǎn)生依賴，其實(shí)這種擔(dān)心是不必要的。因?yàn)榘臀鞑⒉皇侵蛔非笤黾映隹�，同時(shí)也希望能夠在其他國家開展乙醇的生產(chǎn)，從而建立真正具有廣泛基礎(chǔ)的全球市場(chǎng)。”
然而，Zuurbier也承認(rèn)，認(rèn)為貿(mào)易壁壘很快就會(huì)消除的想法還只是個(gè)錯(cuò)覺。Jank也表示，西方國家對(duì)于乙醇進(jìn)口還是十分謹(jǐn)慎的，因?yàn)樗麄儞?dān)心大量進(jìn)口可能會(huì)不利其國內(nèi)農(nóng)業(yè)。正如荷蘭烏得勒支大學(xué)的Faaij教授所說：“IEA將巴西列為中長(zhǎng)期內(nèi)唯一能夠滿足日益增長(zhǎng)的乙醇需求的國家并不是偶然。西方國家最終將認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，并會(huì)采取相應(yīng)的行動(dòng)�！�
巴西的乙醇生產(chǎn)與美國不同。美國乙醇生產(chǎn)的主要原料是玉米，其產(chǎn)品幾乎完全供應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)。而巴西的乙醇主要原料為甘蔗，其中很大部分用于出口。來自荷蘭烏得勒支大學(xué)的能源系統(tǒng)分析教授AndreFaaij十分看好巴西的乙醇發(fā)展，他說：“巴西擁有土地、基礎(chǔ)設(shè)施，并有決心在2020年前提高甘蔗乙醇的出口量至150億升�！盕aaij教授相信，甘蔗乙醇將成為未來交通運(yùn)輸?shù)闹饕剂稀ＫA(yù)計(jì)：“電動(dòng)汽車固然會(huì)進(jìn)一步發(fā)展，但是本世紀(jì)內(nèi)，燃料汽車仍然會(huì)處于主導(dǎo)地位，那么第二代甘蔗乙醇將是一種十分有效的燃料�！�
據(jù)了解，甘蔗乙醇在所有生物燃料中能夠提供最為有利的能量平衡。甘蔗乙醇產(chǎn)生熱量的比率為1：9.3，而玉米乙醇的產(chǎn)熱比率僅為1：1.4。Faaij教授認(rèn)為，只要等到第二代、乃至第三代甘蔗乙醇得到充分發(fā)展，其能效還可以得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。
另據(jù)巴西甘蔗行業(yè)協(xié)會(huì)（UNICA）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年巴西國內(nèi)生物乙醇消費(fèi)量為200億升。如此高的國內(nèi)需求主要得益于巴西在上世紀(jì)70年代末制定的戰(zhàn)略。第一次石油危機(jī)爆發(fā)后，巴西政府決定減少國家對(duì)石油的依賴，因而開始發(fā)展甘蔗乙醇。此后的巴西政府也都實(shí)行強(qiáng)制在汽油中混合乙醇的政策。如今，在巴西，汽油中混合乙醇的強(qiáng)制性比率為25%。UNICA首席執(zhí)行官Jank透露，巴西銷售的汽車中90%都是既可使用化石燃料、也可使用乙醇的。這些都主要得益于當(dāng)初巴西政府前瞻性政策。
環(huán)境無疑是使用生物乙醇最大的獲益方。AndreFaaij教授指出：“生物乙醇的燃燒能夠更充分，并且氮、二氧化硫和顆粒物的排放量也遠(yuǎn)低于化石燃料，另外，生物乙醇的原料也具有可持續(xù)性�！盝ank也表示：“汽車的數(shù)量迅速增長(zhǎng)，我們無法想象，如果街道上擁堵的車輛使用的都是柴油或汽油，那城市將被污染到何種地步。”巴西十分有信心，未來生物乙醇能夠打破石油等化石燃料對(duì)市場(chǎng)的壟斷。由此可見，巴西甘蔗乙醇的前景似乎一片光明。
不過盡管國際能源署（IEA）預(yù)計(jì)，2020年巴西將成為全球最大的生物能源供應(yīng)國，但是，受目前較高的蔗糖價(jià)格和全球需求基本停滯的影響，巴西目前生物燃料的產(chǎn)量也在縮水。同時(shí)，西方國家實(shí)行的貿(mào)易壁壘也阻止了巴西乙醇出口的增長(zhǎng)。2009年，巴西生物乙醇的出口量就較之前有所下降。
Jank也承認(rèn)：“（甘蔗乙醇工業(yè)發(fā)展）目前存在太多障礙，價(jià)格的波動(dòng)、需求的極端不穩(wěn)定等，這些都使得短期內(nèi)構(gòu)建健康的出口環(huán)境變得十分困難�！辈贿^，事實(shí)上UNICA無需過度擔(dān)憂，因?yàn)榘臀鲊鴥?nèi)對(duì)生物乙醇的需求還是巨大的，即使沒有出口也不會(huì)有太大影響。除去傳統(tǒng)燃料，生物乙醇目前已經(jīng)在巴西燃料消費(fèi)中占據(jù)主導(dǎo)地位。僅2009年一年，巴西國內(nèi)乙醇的消費(fèi)量就是出口量的4倍。
不過，西方各國對(duì)巴西甘蔗乙醇的貿(mào)易壁壘也在逐漸成為妨礙其發(fā)展的一大阻力。許多能源專家都在呼吁解除對(duì)巴西乙醇的貿(mào)易壁壘。
巴西圣保羅大學(xué)農(nóng)業(yè)學(xué)院的PeterZuurbier教授表示，歐洲和美國其實(shí)也應(yīng)該選擇相類似的可持續(xù)能源。Zuurbier稱：“這樣，我們的城市問題會(huì)有所減少，同時(shí)也可以減少各國對(duì)石油出口國的依賴，這不失為解決能源短缺問題的一個(gè)方法�！盳uurbier同時(shí)認(rèn)為，歐洲和美國甚至可以借鑒巴西發(fā)展生物乙醇的經(jīng)驗(yàn)。他說：“歐洲看來似乎很害怕將來會(huì)在燃料上對(duì)巴西產(chǎn)生依賴，其實(shí)這種擔(dān)心是不必要的。因?yàn)榘臀鞑⒉皇侵蛔非笤黾映隹�，同時(shí)也希望能夠在其他國家開展乙醇的生產(chǎn)，從而建立真正具有廣泛基礎(chǔ)的全球市場(chǎng)。”
然而，Zuurbier也承認(rèn)，認(rèn)為貿(mào)易壁壘很快就會(huì)消除的想法還只是個(gè)錯(cuò)覺。Jank也表示，西方國家對(duì)于乙醇進(jìn)口還是十分謹(jǐn)慎的，因?yàn)樗麄儞?dān)心大量進(jìn)口可能會(huì)不利其國內(nèi)農(nóng)業(yè)。正如荷蘭烏得勒支大學(xué)的Faaij教授所說：“IEA將巴西列為中長(zhǎng)期內(nèi)唯一能夠滿足日益增長(zhǎng)的乙醇需求的國家并不是偶然。西方國家最終將認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，并會(huì)采取相應(yīng)的行動(dòng)�！�
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（苒兒）