2010年4月26日，正值北京國(guó)際車展期間，由弗戈工業(yè)媒體AI《汽車制造業(yè)》雜志組織舉辦的“2010國(guó)際汽車復(fù)合材料技術(shù)專題研討會(huì)”在北京賽特飯店隆重舉行。本次會(huì)議的主題是“以全新的思路為新能源汽車和節(jié)能減排創(chuàng)造新的機(jī)遇”，大約有140人參加了會(huì)議，他們主要來自各大汽車主機(jī)廠的技術(shù)研發(fā)中心、零配件廠商以及從事新能源汽車研發(fā)的高等院校、研究機(jī)構(gòu)和新能源車開發(fā)廠商等。
抓住機(jī)遇，開拓思路，放遠(yuǎn)目光，迎接挑戰(zhàn)，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展、成功走向未來的關(guān)鍵，也是AI《汽車制造業(yè)》舉辦“2010國(guó)際汽車復(fù)合材料技術(shù)專題研討會(huì)”的初衷。正如AI《汽車制造業(yè)》雜志主編張忠軍先生在大會(huì)致辭中所說：“如今，全球的汽車制造業(yè)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的產(chǎn)業(yè)格局的巨大調(diào)整和技術(shù)變革：能源的日益匱乏、人類生存環(huán)境的不斷惡化以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇所帶來的挑戰(zhàn)，正在迫使全球的汽車企業(yè)加速節(jié)能減排的步伐、加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向新能源汽車方向的轉(zhuǎn)化。顯然，這種調(diào)整和變革所帶來的將是全球汽車產(chǎn)業(yè)的重新洗牌，它將催生出一些新生力量——只有那些優(yōu)先掌握并使用了先進(jìn)的節(jié)能減排技術(shù)的企業(yè)，才能夠在這場(chǎng)關(guān)系著人類和自身長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展的角逐中煥發(fā)生機(jī)，搶占市場(chǎng)先機(jī)。在此背景下，聆聽智者的聲音，獲取前沿技術(shù)知識(shí)，對(duì)于中國(guó)的汽車企業(yè)而言將意義深遠(yuǎn)。作為中國(guó)汽車人的雜志，我們一直秉承著‘把脈行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，引領(lǐng)前沿技術(shù)潮流’的理念，為此，我們不失時(shí)機(jī)地策劃并組織了這場(chǎng)有關(guān)汽車復(fù)合材料技術(shù)的專題研討會(huì)。我們熱切地期望各位專家的精彩演講能夠?yàn)榇蠹規(guī)硪恍┬碌乃悸罚忾_對(duì)使用汽車復(fù)合材料的種種疑慮，共同探討汽車復(fù)合材料在實(shí)現(xiàn)汽車可持續(xù)發(fā)展方面的應(yīng)用潛力，幫助中國(guó)的汽車企業(yè)把握節(jié)能減排技術(shù)的制高點(diǎn)�！�
作為國(guó)內(nèi)汽車復(fù)合材料技術(shù)的積極倡導(dǎo)者、推動(dòng)者和研究者，業(yè)內(nèi)資深專家蔣鼎豐先生的主題報(bào)告“開展全復(fù)合材料車身研究，突破新能源車發(fā)展行業(yè)瓶頸”令與會(huì)聽眾耳目一新，獲益匪淺。演講中，蔣鼎豐先生詳盡地分析了新能源車推廣應(yīng)用的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀以及存在的瓶頸問題，探討了破解價(jià)格瓶頸難題的幾條途徑，論述了汽車復(fù)合材料及其特點(diǎn)，以及復(fù)合材料對(duì)減少投資和重量的影響，介紹了國(guó)外新能源復(fù)合材料車身研究和開發(fā)的新動(dòng)態(tài)，最后，他提出了“開展全復(fù)合材料車身研究，走中國(guó)新能源車發(fā)展之路”的創(chuàng)新思想，引起了在場(chǎng)聽眾的共鳴。此外，IDI 國(guó)際復(fù)合材料有限公司、亞什蘭高性能材料公司、歐文斯科寧、德國(guó)迪芬巴赫集團(tuán)公司、律通復(fù)合材料（上海）有限公司和美國(guó)Cytec/Argosy公司也都以他們的精彩演講，使在場(chǎng)的聽眾深入詳盡地了解到了全新的汽車復(fù)合材料技術(shù)以及未來巨大的應(yīng)用潛力
事實(shí)表明，2010國(guó)際汽車復(fù)合材料技術(shù)專題研討會(huì)取得了圓滿成功，包括上海泛亞汽車技術(shù)中心、北汽福田汽車股份有限公司、長(zhǎng)城汽車股份有限公司、沈陽華晨金杯汽車有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、北京奔馳-戴姆勒•克萊斯勒汽車有限公司、北京汽車制造廠有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、鄭州宇通集團(tuán)有限公司、濟(jì)南吉利汽車有限公司、華泰汽車集團(tuán)有限公司、江鈴汽車集團(tuán)公司、上汽商用車技術(shù)中心、東風(fēng)汽車有限公司商用車技術(shù)中心、北京現(xiàn)代汽車有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司和河北中興汽車制造有限公司等在內(nèi)的來自多家汽車主機(jī)廠的專家和代表均參加了本次會(huì)議，并給予了高度評(píng)價(jià)。