化工
從去年3月25日到現(xiàn)在，國家發(fā)改委已經6次上調油價。我國目前已經進入高油價時代，開發(fā)替代能源成為政府和科研部門關注的重點。在此背景下，山西省于4月15日向國家工信部考察組提出了產業(yè)化推廣車用甲醇汽油柴油的建議：將山西省作為全國甲醇燃料封閉應用推廣示范省份，同時擴大試點建立產業(yè)聯(lián)盟，在山西成功運作的基礎上向中西部八省市拓展，以帶動全國發(fā)展，并希望得到政府支持和政策配套。
多種工藝成就資源優(yōu)勢
一種替代燃料能夠規(guī)�；l(fā)展的前提條件是有豐富的資源條件。甲醇生產可以采用焦爐氣制醇、劣質煤制醇、煤層氣制醇和化肥聯(lián)醇等工藝。
首先是焦爐氣制醇。焦爐煤氣是煉焦副產物，2009年全國規(guī)模以上焦化企業(yè)產生的600多億立方米焦爐煤氣白白排放或簡單燃燒處理，不僅經濟損失上百億元，還給環(huán)境帶來了極大的污染。采用焦爐煤氣制甲醇技術，以年產10萬噸甲醇計算，每年可消耗焦爐煤氣2.2億標準立方米。目前山西省已有多家焦爐氣制甲醇企業(yè)投入運行，年產能達到30萬噸以上。
其次是劣質煤制醇。我國煤炭資源中“三高”（高硫、高灰、高灰熔點）劣質煤和褐煤資源占總儲量的40%～50％，達幾千億噸。這種劣質煤不能作為一次能源使用，但可采用煤的潔凈利用技術，將其制成替代石油的二次能源甲醇以及甲醇燃料加以利用。山西晉煤集團已成功實現(xiàn)了劣質煤氣化制甲醇及甲醇制油生產工藝的穩(wěn)定運行。
再次是煤層氣制醇。我國煤層氣總資源量為36萬億立方米，與陸上常規(guī)天然氣資源量相當，位列世界第三位。山西煤層氣資源最為豐富，約占全國總量的1/3。若能將煤層氣通過合理抽采與煤氣化路線共同聯(lián)產甲醇，不僅可以降低甲醇生產過程的碳排放量，還能顯著提高甲醇的產量。
最后，化肥聯(lián)醇也很可觀。全國有數(shù)以千計的化肥生產廠家，通過化肥聯(lián)醇制備的甲醇產能達到800多萬噸。
據(jù)權威部門統(tǒng)計，截至2009年底，全國甲醇產能已經達到3300萬噸，為甲醇替代燃料的規(guī)模化發(fā)展提供了資源保障。
調結構促減排勢在必行
甲醇汽油作為一種新型替代能源，對保障我國能源安全、調整煤化工產業(yè)結構等方面都有重要意義。我國能源供應的70%依靠煤炭，焦化、煤炭深加工以及煤液化等項目居多，造成能源消耗和浪費較大。為有效降低煤炭能源消耗，發(fā)展低碳經濟，調整煤化工產業(yè)結構勢在必行。甲醇燃料的產業(yè)化應用推廣，將有效促進調整煤化工產業(yè)結構。
此外，制備甲醇過程中利用了大量的廢棄劣質煤、煤層氣以及焦爐煤氣，減少了該類廢棄物的直接排放，可間接實現(xiàn)該產業(yè)的節(jié)能減排。最新科技成果的應用實踐表明，生產甲醇產生的CO2和氫氣可以進行最大化再利用，變廢為寶。
2009年9月，國家汽車排放測試專業(yè)實驗室對山西華頓公司提供的M15甲醇汽油排放進行專業(yè)檢測，結果表明：燃用M15甲醇汽油，常規(guī)排放物均達到國IV排放標準要求。非常規(guī)排放物甲醛比燃用京標IV汽油平均降低51.3%，且非常規(guī)排放物總量明顯低于燃用京標IV汽油，在減少汽車尾氣排放對大氣環(huán)境污染方面具有積極作用。
低價格免補貼創(chuàng)效可觀
燃料甲醇的價格是車用汽油的64%左右，如果減免消費稅后，只有43%左右，價格吸引力較大，不需要政府財政補貼，有較好的經濟效益。M15甲醇汽油與同標號國標汽油相比較，能耗持平，無論是生產、銷售還是使用，其經濟效益都很明顯。以山西省每年銷售汽油150萬噸計，若全部使用M15甲醇汽油，約需22.5萬噸燃料甲醇，直接經濟效益約為7億元/年。
山西甲醇燃料龍頭企業(yè)華頓實業(yè)有限公司董事長孫茂華對記者說，山西省已經走過20多年甲醇研發(fā)、生產、應用的曲折道路，目前在煤基甲醇燃料領域屬于領先者。全省M15甲醇燃料調配中心從2001年的1個發(fā)展到現(xiàn)在的14個。預計未來三五年，山西省醇醚燃料將占到液體替代車用燃料的1/3。實踐證明，在全國范圍進行甲醇燃料規(guī)�；茝V，效益顯著、條件成熟，是發(fā)展新型替代能源，保障國家能源安全的重要舉措之一。
多種工藝成就資源優(yōu)勢
一種替代燃料能夠規(guī)�；l(fā)展的前提條件是有豐富的資源條件。甲醇生產可以采用焦爐氣制醇、劣質煤制醇、煤層氣制醇和化肥聯(lián)醇等工藝。
首先是焦爐氣制醇。焦爐煤氣是煉焦副產物，2009年全國規(guī)模以上焦化企業(yè)產生的600多億立方米焦爐煤氣白白排放或簡單燃燒處理，不僅經濟損失上百億元，還給環(huán)境帶來了極大的污染。采用焦爐煤氣制甲醇技術，以年產10萬噸甲醇計算，每年可消耗焦爐煤氣2.2億標準立方米。目前山西省已有多家焦爐氣制甲醇企業(yè)投入運行，年產能達到30萬噸以上。
其次是劣質煤制醇。我國煤炭資源中“三高”（高硫、高灰、高灰熔點）劣質煤和褐煤資源占總儲量的40%～50％，達幾千億噸。這種劣質煤不能作為一次能源使用，但可采用煤的潔凈利用技術，將其制成替代石油的二次能源甲醇以及甲醇燃料加以利用。山西晉煤集團已成功實現(xiàn)了劣質煤氣化制甲醇及甲醇制油生產工藝的穩(wěn)定運行。
再次是煤層氣制醇。我國煤層氣總資源量為36萬億立方米，與陸上常規(guī)天然氣資源量相當，位列世界第三位。山西煤層氣資源最為豐富，約占全國總量的1/3。若能將煤層氣通過合理抽采與煤氣化路線共同聯(lián)產甲醇，不僅可以降低甲醇生產過程的碳排放量，還能顯著提高甲醇的產量。
最后，化肥聯(lián)醇也很可觀。全國有數(shù)以千計的化肥生產廠家，通過化肥聯(lián)醇制備的甲醇產能達到800多萬噸。
據(jù)權威部門統(tǒng)計，截至2009年底，全國甲醇產能已經達到3300萬噸，為甲醇替代燃料的規(guī)模化發(fā)展提供了資源保障。
調結構促減排勢在必行
甲醇汽油作為一種新型替代能源，對保障我國能源安全、調整煤化工產業(yè)結構等方面都有重要意義。我國能源供應的70%依靠煤炭，焦化、煤炭深加工以及煤液化等項目居多，造成能源消耗和浪費較大。為有效降低煤炭能源消耗，發(fā)展低碳經濟，調整煤化工產業(yè)結構勢在必行。甲醇燃料的產業(yè)化應用推廣，將有效促進調整煤化工產業(yè)結構。
此外，制備甲醇過程中利用了大量的廢棄劣質煤、煤層氣以及焦爐煤氣，減少了該類廢棄物的直接排放，可間接實現(xiàn)該產業(yè)的節(jié)能減排。最新科技成果的應用實踐表明，生產甲醇產生的CO2和氫氣可以進行最大化再利用，變廢為寶。
2009年9月，國家汽車排放測試專業(yè)實驗室對山西華頓公司提供的M15甲醇汽油排放進行專業(yè)檢測，結果表明：燃用M15甲醇汽油，常規(guī)排放物均達到國IV排放標準要求。非常規(guī)排放物甲醛比燃用京標IV汽油平均降低51.3%，且非常規(guī)排放物總量明顯低于燃用京標IV汽油，在減少汽車尾氣排放對大氣環(huán)境污染方面具有積極作用。
低價格免補貼創(chuàng)效可觀
燃料甲醇的價格是車用汽油的64%左右，如果減免消費稅后，只有43%左右，價格吸引力較大，不需要政府財政補貼，有較好的經濟效益。M15甲醇汽油與同標號國標汽油相比較，能耗持平，無論是生產、銷售還是使用，其經濟效益都很明顯。以山西省每年銷售汽油150萬噸計，若全部使用M15甲醇汽油，約需22.5萬噸燃料甲醇，直接經濟效益約為7億元/年。
山西甲醇燃料龍頭企業(yè)華頓實業(yè)有限公司董事長孫茂華對記者說，山西省已經走過20多年甲醇研發(fā)、生產、應用的曲折道路，目前在煤基甲醇燃料領域屬于領先者。全省M15甲醇燃料調配中心從2001年的1個發(fā)展到現(xiàn)在的14個。預計未來三五年，山西省醇醚燃料將占到液體替代車用燃料的1/3。實踐證明，在全國范圍進行甲醇燃料規(guī)�；茝V，效益顯著、條件成熟，是發(fā)展新型替代能源，保障國家能源安全的重要舉措之一。
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（苒兒）