本屆車展吸引了來自意大利、荷蘭、瑞士等14個國家和地區(qū)的1132家知名企業(yè)參展，展出面積達10萬平方米，較上屆增加一成多。展會共分為自行車及零配件、電動自行車及零配件、摩托車及零配件等十余個專業(yè)展區(qū)。
今年參展的品牌無論從產(chǎn)品設(shè)計、款式陳列、還是新材料新工藝的運用，都從過去的低品質(zhì)、低效率的粗放型業(yè)態(tài)向個性化、專業(yè)化的高品質(zhì)發(fā)展。其中，高強度、質(zhì)量輕、生產(chǎn)過程實現(xiàn)"低碳"的碳纖材料自行車，成為多家企業(yè)展出的重要新車型之一。
據(jù)上海鳳凰自行車有限公司總裁王朝陽介紹，用碳纖材料制作而成的26寸自行車，其重量只有一般鋁合金自行車的二分之一，甚至三分之一，十分輕便。
在本屆展會上，由中國自行車協(xié)會和全國自行車工業(yè)信息中心主辦的"2010年自行車碳纖維技術(shù)與應(yīng)用論壇"，也對碳纖維技術(shù)在自行車行業(yè)的運用成果做了討論和展示。
據(jù)參展方介紹，除了碳纖維技術(shù)以外，鋰電池電動車也成了此屆車展的大熱門。鋰電池具有壽命長、輕便等優(yōu)點，同時，相比一些電動車使用的鉛電池也更加環(huán)保。
2009年，中國自行車行業(yè)在國家"擴內(nèi)需、保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、重民生"一系列經(jīng)濟政策的推動下，在行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變增長方式的內(nèi)生驅(qū)動力作用下，產(chǎn)業(yè)開始呈現(xiàn)企穩(wěn)回升、逐漸向好的局面。外銷訂單進一步向優(yōu)勢企業(yè)集結(jié)，國內(nèi)市場品牌集中度不斷提高，使行業(yè)走向快速、高效、環(huán)保、公平的發(fā)展態(tài)勢。