化工
上周，除中國市場外，亞洲甲醇價格多數(shù)上揚(yáng)，因幾位貿(mào)易商積極購貨市場低價貨物消失。因美國市場價格走高，賣主上調(diào)目標(biāo)價。周四，美國灣甲醇市場價格為100-105美分/加侖（合計(jì)333-350美元/噸）FOB美國墨西哥灣。前一周晚些時候和上周早些時候價格大幅度上漲，部分原因是特立尼達(dá)島的Atlas裝置停車時間延長。周四，歐洲現(xiàn)貨價格大約為225-235歐元/噸（合計(jì)281-293美元/噸）FOB鹿特丹。
中國，購買意向價依然受供應(yīng)充裕影響，而且反傾銷關(guān)稅調(diào)查結(jié)束的臨近也影響到中國市場。中國，現(xiàn)貨估價下滑1-7美元至250-255美元/噸（CFR中國），反應(yīng)交易和磋商價。一船5000噸沙特船貨250美元/噸（CFR中國）的價格成交。中東供應(yīng)商承認(rèn)高于255美元/噸（CFR中國）的售貨比較困難，因市場面看跌以及庫存溢出。華東和華南市場價格暴跌80-130元，至2,070-2,270元/噸（庫提），因需求疲軟以及庫存過剩。出口價格下跌10-15美元，至275-285美元/噸（FOB中國），因國內(nèi)價格下滑，所以報(bào)價下跌。
臺灣，沒有現(xiàn)貨交投，不過，一位廠商稱售貨意向價高于260美元/噸（CFR臺灣）。大部分買家合同貨物適中，因此沒有購買現(xiàn)貨的理由。價格穩(wěn)定，交易冷清。
東南亞，大部分磋商依然集中公式價的磋商，其磋商價與公布的平均價持平或者升水單位數(shù)。部分船貨265-270美元/噸（CFR新加坡）的價格成交，另一批5，000-10,000噸船貨的磋商價也在這個水平。一位中東廠商稱一批船貨265美元/噸（CFR東南亞）的價格成交。據(jù)悉，一個實(shí)盤報(bào)價為285美元/噸（CFR新加坡）。該批船貨最終以浮動價格成交。地區(qū)廠商的報(bào)價為265-275美元/噸（CFR印尼），具體價格根據(jù)地點(diǎn)和船貨大小而定。然而，大部分買家或者貿(mào)易商依然認(rèn)為260美元/噸（CFR東南亞）以下的價位是當(dāng)前可行的價位。因此，本周估價為255-270美元/噸（CFR東南亞），反應(yīng)交易和磋商價。
韓國，購買興趣強(qiáng)勁。據(jù)悉，一個來自日本公司的遞價為270美元/噸（CFR韓國）。庫存也越來越低。一位貿(mào)易商表示目前沒有貨物供應(yīng)，盡管可以保證獲得較高的市場回報(bào)率。韓元報(bào)價的貨物價格走高，因韓元貶值。據(jù)悉，國內(nèi)貨物的價格大約為315-320韓元/公斤，少數(shù)經(jīng)銷商表示上調(diào)價格是因?yàn)楫?dāng)前的價格無法彌補(bǔ)成本。一批船貨高于270美元/噸（CFR韓國）以上幾美元的價格成交。
印度，價格穩(wěn)定，一批船貨大約250美元/噸（CFR印度）的價格成交，購買意向價位于低段位水平。當(dāng)?shù)貛焯醿r下滑至12.7-13盧比/公斤，不包括抵消性關(guān)稅，但是經(jīng)銷商認(rèn)為價格下滑是因?yàn)楸R比貶值。
中國，購買意向價依然受供應(yīng)充裕影響，而且反傾銷關(guān)稅調(diào)查結(jié)束的臨近也影響到中國市場。中國，現(xiàn)貨估價下滑1-7美元至250-255美元/噸（CFR中國），反應(yīng)交易和磋商價。一船5000噸沙特船貨250美元/噸（CFR中國）的價格成交。中東供應(yīng)商承認(rèn)高于255美元/噸（CFR中國）的售貨比較困難，因市場面看跌以及庫存溢出。華東和華南市場價格暴跌80-130元，至2,070-2,270元/噸（庫提），因需求疲軟以及庫存過剩。出口價格下跌10-15美元，至275-285美元/噸（FOB中國），因國內(nèi)價格下滑，所以報(bào)價下跌。
臺灣，沒有現(xiàn)貨交投，不過，一位廠商稱售貨意向價高于260美元/噸（CFR臺灣）。大部分買家合同貨物適中，因此沒有購買現(xiàn)貨的理由。價格穩(wěn)定，交易冷清。
東南亞，大部分磋商依然集中公式價的磋商，其磋商價與公布的平均價持平或者升水單位數(shù)。部分船貨265-270美元/噸（CFR新加坡）的價格成交，另一批5，000-10,000噸船貨的磋商價也在這個水平。一位中東廠商稱一批船貨265美元/噸（CFR東南亞）的價格成交。據(jù)悉，一個實(shí)盤報(bào)價為285美元/噸（CFR新加坡）。該批船貨最終以浮動價格成交。地區(qū)廠商的報(bào)價為265-275美元/噸（CFR印尼），具體價格根據(jù)地點(diǎn)和船貨大小而定。然而，大部分買家或者貿(mào)易商依然認(rèn)為260美元/噸（CFR東南亞）以下的價位是當(dāng)前可行的價位。因此，本周估價為255-270美元/噸（CFR東南亞），反應(yīng)交易和磋商價。
韓國，購買興趣強(qiáng)勁。據(jù)悉，一個來自日本公司的遞價為270美元/噸（CFR韓國）。庫存也越來越低。一位貿(mào)易商表示目前沒有貨物供應(yīng)，盡管可以保證獲得較高的市場回報(bào)率。韓元報(bào)價的貨物價格走高，因韓元貶值。據(jù)悉，國內(nèi)貨物的價格大約為315-320韓元/公斤，少數(shù)經(jīng)銷商表示上調(diào)價格是因?yàn)楫?dāng)前的價格無法彌補(bǔ)成本。一批船貨高于270美元/噸（CFR韓國）以上幾美元的價格成交。
印度，價格穩(wěn)定，一批船貨大約250美元/噸（CFR印度）的價格成交，購買意向價位于低段位水平。當(dāng)?shù)貛焯醿r下滑至12.7-13盧比/公斤，不包括抵消性關(guān)稅，但是經(jīng)銷商認(rèn)為價格下滑是因?yàn)楸R比貶值。
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（苒兒）