化工
上海世博會(huì)汽車企業(yè)的主題館——上汽—通用館兩款未來(lái)汽車日前正式亮相：通用汽車為2030年的出行打造出一輛純電動(dòng)車EN-V，集新能源技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)于一體；上汽集團(tuán)則推出了一款集太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電和二氧化碳化學(xué)發(fā)電的電力驅(qū)動(dòng)車“葉子”。
據(jù)了解，EN-V根據(jù)零排放、零能耗、零事故、零阻塞的要求設(shè)計(jì)，以高性能的化工材料加上高度集成的信息技術(shù)，勾勒出了一幅未來(lái)交通的美好圖景�！叭~子”完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有任何排放。其車頂上一塊如葉子狀的太陽(yáng)能光伏板，在有光的環(huán)境中即可充電；輪子設(shè)計(jì)成風(fēng)輪狀，在車輛前進(jìn)時(shí)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電；更令人叫絕的是，該車安裝了一套化學(xué)反應(yīng)裝置，能采集二氧化碳用來(lái)發(fā)電，以補(bǔ)充動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了汽車“負(fù)排放”。
上海世博會(huì)不僅有概念車，更有世博會(huì)有史以來(lái)最龐大的新能源車的低碳實(shí)踐。目前，上海市已有150輛混合動(dòng)力客車、350輛混合動(dòng)力轎車、120輛純電動(dòng)客車、150輛純電動(dòng)特種車，以及上百輛超級(jí)電容和燃料電池車輛投入使用。
世博園內(nèi)有3條可供游客乘坐的免費(fèi)公交線路，采用由上汽集團(tuán)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的純電動(dòng)車、超級(jí)電容車和燃料電池車3種新能源公交車。上汽集團(tuán)所屬南汽專用車公司還為世博會(huì)提供了240輛新能源觀光車，采用氫作為動(dòng)力源，最高時(shí)速達(dá)40千米，一次加氫續(xù)駛里程可達(dá)100千米。在世博園運(yùn)行的按三廂車設(shè)計(jì)的力帆620電動(dòng)車，最高時(shí)速超過(guò)120千米，一次充電可續(xù)駛200千米以上，它可以在220伏普通電源上充電，慢充方式7個(gè)小時(shí)可充滿，快速充電15分鐘即可充到電池電量的70%，其百千米耗電只有15千瓦時(shí)。這些低碳新能源車輛的應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)了“零排放”的目標(biāo)。
為配套世博新能源汽車運(yùn)行，世博園區(qū)內(nèi)建了1座充電站，用于120輛純電動(dòng)公交客車充電使用。在靠近世博園區(qū)附近，新建了1座加氫站和2輛移動(dòng)加氫車，為50輛燃料電池轎車、6輛燃料電池公交客車和100輛燃料電池觀光車提供燃料補(bǔ)給服務(wù)。
上汽—通用館館長(zhǎng)助理介紹說(shuō)，今年全球汽車保有量將突破10億輛，40年后世界的石油資源將基本消耗殆盡，屆時(shí)石油動(dòng)力車將退出歷史舞臺(tái)，汽車動(dòng)力的電氣化時(shí)代將來(lái)到。
據(jù)了解，目前一輛傳統(tǒng)汽車使用的材料約70%與化工有關(guān)，而新能源車使用的化學(xué)材料所占比例至少超過(guò)75%，這為電化學(xué)等化工新材料產(chǎn)業(yè)的崛起帶來(lái)機(jī)遇。以電動(dòng)車為例，純電動(dòng)車由高能量電池提供能源所驅(qū)動(dòng)，需要錳酸鐵鋰等新材料；超級(jí)電容公交車的超級(jí)電容器及存儲(chǔ)器，也是由化學(xué)材料所制。同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平博士告訴記者，電動(dòng)車要在未來(lái)領(lǐng)軍新能源汽車，電池技術(shù)和充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是必須要跨越的兩道坎，可望形成年產(chǎn)值上千億元的車用電池產(chǎn)業(yè)。
據(jù)了解，EN-V根據(jù)零排放、零能耗、零事故、零阻塞的要求設(shè)計(jì)，以高性能的化工材料加上高度集成的信息技術(shù)，勾勒出了一幅未來(lái)交通的美好圖景�！叭~子”完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有任何排放。其車頂上一塊如葉子狀的太陽(yáng)能光伏板，在有光的環(huán)境中即可充電；輪子設(shè)計(jì)成風(fēng)輪狀，在車輛前進(jìn)時(shí)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電；更令人叫絕的是，該車安裝了一套化學(xué)反應(yīng)裝置，能采集二氧化碳用來(lái)發(fā)電，以補(bǔ)充動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了汽車“負(fù)排放”。
上海世博會(huì)不僅有概念車，更有世博會(huì)有史以來(lái)最龐大的新能源車的低碳實(shí)踐。目前，上海市已有150輛混合動(dòng)力客車、350輛混合動(dòng)力轎車、120輛純電動(dòng)客車、150輛純電動(dòng)特種車，以及上百輛超級(jí)電容和燃料電池車輛投入使用。
世博園內(nèi)有3條可供游客乘坐的免費(fèi)公交線路，采用由上汽集團(tuán)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的純電動(dòng)車、超級(jí)電容車和燃料電池車3種新能源公交車。上汽集團(tuán)所屬南汽專用車公司還為世博會(huì)提供了240輛新能源觀光車，采用氫作為動(dòng)力源，最高時(shí)速達(dá)40千米，一次加氫續(xù)駛里程可達(dá)100千米。在世博園運(yùn)行的按三廂車設(shè)計(jì)的力帆620電動(dòng)車，最高時(shí)速超過(guò)120千米，一次充電可續(xù)駛200千米以上，它可以在220伏普通電源上充電，慢充方式7個(gè)小時(shí)可充滿，快速充電15分鐘即可充到電池電量的70%，其百千米耗電只有15千瓦時(shí)。這些低碳新能源車輛的應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)了“零排放”的目標(biāo)。
為配套世博新能源汽車運(yùn)行，世博園區(qū)內(nèi)建了1座充電站，用于120輛純電動(dòng)公交客車充電使用。在靠近世博園區(qū)附近，新建了1座加氫站和2輛移動(dòng)加氫車，為50輛燃料電池轎車、6輛燃料電池公交客車和100輛燃料電池觀光車提供燃料補(bǔ)給服務(wù)。
上汽—通用館館長(zhǎng)助理介紹說(shuō)，今年全球汽車保有量將突破10億輛，40年后世界的石油資源將基本消耗殆盡，屆時(shí)石油動(dòng)力車將退出歷史舞臺(tái)，汽車動(dòng)力的電氣化時(shí)代將來(lái)到。
據(jù)了解，目前一輛傳統(tǒng)汽車使用的材料約70%與化工有關(guān)，而新能源車使用的化學(xué)材料所占比例至少超過(guò)75%，這為電化學(xué)等化工新材料產(chǎn)業(yè)的崛起帶來(lái)機(jī)遇。以電動(dòng)車為例，純電動(dòng)車由高能量電池提供能源所驅(qū)動(dòng)，需要錳酸鐵鋰等新材料；超級(jí)電容公交車的超級(jí)電容器及存儲(chǔ)器，也是由化學(xué)材料所制。同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平博士告訴記者，電動(dòng)車要在未來(lái)領(lǐng)軍新能源汽車，電池技術(shù)和充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是必須要跨越的兩道坎，可望形成年產(chǎn)值上千億元的車用電池產(chǎn)業(yè)。
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（苒兒）