石化
42家降價(jià)的中石油加油站包括：滂江、東海、德增、南塔、新開河、金山路、前孚、衛(wèi)工、景星、鴨綠江、聯(lián)合路、世紀(jì)、珠江、富民、巢湖、四臺(tái)子、金運(yùn)等。
時(shí)隔119天，沈城近百萬有車一族終于盼來了夢寐以求的好消息：汽柴油降價(jià)啦!5月24日晚，面對國際油價(jià)猶如坐過山車般的狂跌，按捺不住的遼寧中石化和沈陽中石油不約而同地，決定從5月25日一早，下調(diào)部分標(biāo)號的汽柴油零售價(jià)格。其中，市民最常用的93號汽油分別從6.52元/升和6.47元/升降至6.32元/升。但值得一提的是，沈陽中石油只有42家加油站參與此次降價(jià)。
遼寧中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為了回饋廣大用戶，從5月25日(今天)8時(shí)起，中石化在沈的28家加油站都將下調(diào)93號、90號和0號的成品油零售價(jià)格，三種標(biāo)號油品的降幅均為0.15元/升。其中，市民最常用的93號汽油將從6.47元/升降至6.32元/升，而90號汽油將跌破6元大關(guān)，降至5.92元/升，0號柴油則降至6.1元/升，97號汽油不在促銷之列。
意料之中的是，沈陽中石油方面隨后也傳來了部分油品降價(jià)的消息，并且降價(jià)時(shí)間比中石化有所提前，定在5月25日7時(shí)。其中，93號汽油和0號柴油均下降0.2元/升，調(diào)整后也分別達(dá)到6.32元/升和6.1元/升。值得一提的是，與中石化不同，中石油的降價(jià)行為并不統(tǒng)一，而是根據(jù)“點(diǎn)對點(diǎn)”競爭原則展開。目前，中石油在沈加油站總量超過150座，降價(jià)的只有42家，這意味著將有七成中石油加油站價(jià)格依然堅(jiān)挺。而這種戰(zhàn)略性降價(jià)無疑會(huì)使其在獲得更大的收益的前提下，在一定區(qū)域內(nèi)保持與中石化加油站的價(jià)格平衡。而截至記者發(fā)稿前，民營加油站尚無動(dòng)作。
上一次沈城油價(jià)下調(diào)還是今年的1月27日，也就是119天之前。而以沈城有車家庭通常每月耗油量在170升(93號油)左右來計(jì)算，此次，成品油價(jià)格下調(diào)后，一個(gè)有車家庭每月將少支出34元左右。若按一箱油能裝40升計(jì)算，同樣是加滿一箱油，此次調(diào)價(jià)后最多能省8元。
專家觀點(diǎn)：價(jià)格競爭和庫存壓力是降價(jià)主因
降價(jià)將引發(fā)油市“多米諾效應(yīng)”
下月或迎調(diào)價(jià)窗口
“國內(nèi)成品油價(jià)格一直是漲得多，降得少，這次兩大石油巨頭主動(dòng)降價(jià)，說明國內(nèi)市場上油價(jià)已經(jīng)到了可以下調(diào)的時(shí)候了�！鄙蜿柎髮W(xué)金融系主任姜偉告訴記者，去年出臺(tái)的成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革方案將汽、柴油實(shí)行基準(zhǔn)價(jià)格允許上下浮動(dòng)改為實(shí)行最高零售價(jià)格和最高批發(fā)價(jià)格，不再設(shè)定價(jià)格下限，就是為了鼓勵(lì)經(jīng)營者之間開展價(jià)格競爭，更好地反映市場供求狀況。
姜偉認(rèn)為，在國際油價(jià)的劇烈跌勢之下，石化雙雄此番在沈的降價(jià)，充分表明了對市場上因競爭所導(dǎo)致的局部降價(jià)行為的認(rèn)可。與此同時(shí)，庫存壓力也是迫使兩大石油巨頭甘愿主動(dòng)降價(jià)的誘因之一，畢竟一旦等到國內(nèi)油價(jià)調(diào)整，銷售壓力會(huì)更大。姜偉分析，隨著此次石化雙雄的降價(jià)，必將會(huì)在沈陽成品油市場引發(fā)“多米諾效應(yīng)”，迫使越來越多的民營加油站通過更低價(jià)策略來刺激銷售，而廣大消費(fèi)者將從中嘗到實(shí)惠。
記者了解到，自4月14日國家發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)成品油零售最高限價(jià)以來，三地原油變化率在短短幾個(gè)工作日內(nèi)便已突破+4%，市場普遍預(yù)期我國成品油將面臨新一輪的上調(diào)，中石油、中石化兩大集團(tuán)4月底開始在全國范圍內(nèi)聯(lián)手提高批發(fā)價(jià)。但是國際原油價(jià)格自5月4日開始出現(xiàn)下跌，至5月17日收盤，三地原油變化率跌破+4%，意味著國內(nèi)調(diào)整成品油最高零售限價(jià)的理論窗口已然關(guān)閉。而從短期來看，由于市場需求不旺，國內(nèi)大部分地區(qū)汽柴油成交價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)下滑100元/噸左右。
那么國際油價(jià)的未來走勢如何?中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平告訴記者，短期內(nèi)看仍然比較悲觀，歐洲債務(wù)危機(jī)以及高盛調(diào)查事件，都使得國際油價(jià)蒙上濃重的陰影�！案呤⒈徽{(diào)查就是多米諾骨牌效應(yīng)，高盛一直操縱著國際石油投機(jī)，被調(diào)查后肯定會(huì)有所收斂，同時(shí)歐洲也會(huì)有投行被調(diào)查，這樣一來，國際油價(jià)的投機(jī)資金都在后撤，所以油價(jià)才會(huì)在半個(gè)月暴跌超20%。如果高盛被清算的力度繼續(xù)加大，油價(jià)還會(huì)再跌�！�
韓曉平也告訴記者，國內(nèi)油價(jià)其實(shí)已經(jīng)過了一個(gè)調(diào)價(jià)窗口，目前美國油價(jià)比中國低5%-10%，如果油價(jià)繼續(xù)保持現(xiàn)有的水平，他判斷6月中旬將進(jìn)行全國性調(diào)價(jià)。但卓創(chuàng)資訊成品油分析師李倩測算，如果國際油價(jià)繼續(xù)下跌，最快6月3日可能開啟下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格窗口。
時(shí)隔119天，沈城近百萬有車一族終于盼來了夢寐以求的好消息：汽柴油降價(jià)啦!5月24日晚，面對國際油價(jià)猶如坐過山車般的狂跌，按捺不住的遼寧中石化和沈陽中石油不約而同地，決定從5月25日一早，下調(diào)部分標(biāo)號的汽柴油零售價(jià)格。其中，市民最常用的93號汽油分別從6.52元/升和6.47元/升降至6.32元/升。但值得一提的是，沈陽中石油只有42家加油站參與此次降價(jià)。
遼寧中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為了回饋廣大用戶，從5月25日(今天)8時(shí)起，中石化在沈的28家加油站都將下調(diào)93號、90號和0號的成品油零售價(jià)格，三種標(biāo)號油品的降幅均為0.15元/升。其中，市民最常用的93號汽油將從6.47元/升降至6.32元/升，而90號汽油將跌破6元大關(guān)，降至5.92元/升，0號柴油則降至6.1元/升，97號汽油不在促銷之列。
意料之中的是，沈陽中石油方面隨后也傳來了部分油品降價(jià)的消息，并且降價(jià)時(shí)間比中石化有所提前，定在5月25日7時(shí)。其中，93號汽油和0號柴油均下降0.2元/升，調(diào)整后也分別達(dá)到6.32元/升和6.1元/升。值得一提的是，與中石化不同，中石油的降價(jià)行為并不統(tǒng)一，而是根據(jù)“點(diǎn)對點(diǎn)”競爭原則展開。目前，中石油在沈加油站總量超過150座，降價(jià)的只有42家，這意味著將有七成中石油加油站價(jià)格依然堅(jiān)挺。而這種戰(zhàn)略性降價(jià)無疑會(huì)使其在獲得更大的收益的前提下，在一定區(qū)域內(nèi)保持與中石化加油站的價(jià)格平衡。而截至記者發(fā)稿前，民營加油站尚無動(dòng)作。
上一次沈城油價(jià)下調(diào)還是今年的1月27日，也就是119天之前。而以沈城有車家庭通常每月耗油量在170升(93號油)左右來計(jì)算，此次，成品油價(jià)格下調(diào)后，一個(gè)有車家庭每月將少支出34元左右。若按一箱油能裝40升計(jì)算，同樣是加滿一箱油，此次調(diào)價(jià)后最多能省8元。
專家觀點(diǎn)：價(jià)格競爭和庫存壓力是降價(jià)主因
降價(jià)將引發(fā)油市“多米諾效應(yīng)”
下月或迎調(diào)價(jià)窗口
“國內(nèi)成品油價(jià)格一直是漲得多，降得少，這次兩大石油巨頭主動(dòng)降價(jià)，說明國內(nèi)市場上油價(jià)已經(jīng)到了可以下調(diào)的時(shí)候了�！鄙蜿柎髮W(xué)金融系主任姜偉告訴記者，去年出臺(tái)的成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革方案將汽、柴油實(shí)行基準(zhǔn)價(jià)格允許上下浮動(dòng)改為實(shí)行最高零售價(jià)格和最高批發(fā)價(jià)格，不再設(shè)定價(jià)格下限，就是為了鼓勵(lì)經(jīng)營者之間開展價(jià)格競爭，更好地反映市場供求狀況。
姜偉認(rèn)為，在國際油價(jià)的劇烈跌勢之下，石化雙雄此番在沈的降價(jià)，充分表明了對市場上因競爭所導(dǎo)致的局部降價(jià)行為的認(rèn)可。與此同時(shí)，庫存壓力也是迫使兩大石油巨頭甘愿主動(dòng)降價(jià)的誘因之一，畢竟一旦等到國內(nèi)油價(jià)調(diào)整，銷售壓力會(huì)更大。姜偉分析，隨著此次石化雙雄的降價(jià)，必將會(huì)在沈陽成品油市場引發(fā)“多米諾效應(yīng)”，迫使越來越多的民營加油站通過更低價(jià)策略來刺激銷售，而廣大消費(fèi)者將從中嘗到實(shí)惠。
記者了解到，自4月14日國家發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)成品油零售最高限價(jià)以來，三地原油變化率在短短幾個(gè)工作日內(nèi)便已突破+4%，市場普遍預(yù)期我國成品油將面臨新一輪的上調(diào)，中石油、中石化兩大集團(tuán)4月底開始在全國范圍內(nèi)聯(lián)手提高批發(fā)價(jià)。但是國際原油價(jià)格自5月4日開始出現(xiàn)下跌，至5月17日收盤，三地原油變化率跌破+4%，意味著國內(nèi)調(diào)整成品油最高零售限價(jià)的理論窗口已然關(guān)閉。而從短期來看，由于市場需求不旺，國內(nèi)大部分地區(qū)汽柴油成交價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)下滑100元/噸左右。
那么國際油價(jià)的未來走勢如何?中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平告訴記者，短期內(nèi)看仍然比較悲觀，歐洲債務(wù)危機(jī)以及高盛調(diào)查事件，都使得國際油價(jià)蒙上濃重的陰影�！案呤⒈徽{(diào)查就是多米諾骨牌效應(yīng)，高盛一直操縱著國際石油投機(jī)，被調(diào)查后肯定會(huì)有所收斂，同時(shí)歐洲也會(huì)有投行被調(diào)查，這樣一來，國際油價(jià)的投機(jī)資金都在后撤，所以油價(jià)才會(huì)在半個(gè)月暴跌超20%。如果高盛被清算的力度繼續(xù)加大，油價(jià)還會(huì)再跌�！�
韓曉平也告訴記者，國內(nèi)油價(jià)其實(shí)已經(jīng)過了一個(gè)調(diào)價(jià)窗口，目前美國油價(jià)比中國低5%-10%，如果油價(jià)繼續(xù)保持現(xiàn)有的水平，他判斷6月中旬將進(jìn)行全國性調(diào)價(jià)。但卓創(chuàng)資訊成品油分析師李倩測算，如果國際油價(jià)繼續(xù)下跌，最快6月3日可能開啟下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格窗口。
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（苒兒）