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    新增進(jìn)口氣價(jià)格將逐步與國(guó)際接軌原有存量氣和國(guó)內(nèi)氣價(jià)格暫時(shí)不變。
    從去年至今，一直難產(chǎn)的天然氣價(jià)格改革方案的出臺(tái)終于呼之欲出。4月28日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議將深化水、電、燃油、天然氣等資源性產(chǎn)品價(jià)格改革列為2010年的重點(diǎn)改革任務(wù)。
    接近發(fā)改委的消息人士告訴記者，二季度是理順價(jià)格的一個(gè)好時(shí)機(jī)，預(yù)期二季度會(huì)率先出臺(tái)氣改方案，調(diào)整氣價(jià)。而目前，按照發(fā)改委的通知，河北、遼寧、吉林等省份已上調(diào)天然氣運(yùn)價(jià)，接近發(fā)改委的專(zhuān)家認(rèn)為，此舉是為了天然氣價(jià)改做鋪墊。
    進(jìn)口量飆漲迫政府提運(yùn)價(jià)
    似乎是為了氣價(jià)改革做鋪墊，國(guó)家發(fā)改委于日前率先出臺(tái)了《關(guān)于調(diào)整天然氣管道運(yùn)輸價(jià)格的通知》，要求自4月25日起，國(guó)家統(tǒng)一運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的天然氣管輸價(jià)，每立方米提高0.08元。此次提價(jià)涉及天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江、山東、河南、重慶、四川、云南、青海11個(gè)省市。
    “天然氣管道運(yùn)輸價(jià)格調(diào)整目的是緩解企業(yè)虧損，保證正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全工期。天然氣零售價(jià)格不變。”國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。
    “而正是激增的天然氣進(jìn)口量，加劇了進(jìn)口高氣價(jià)與國(guó)產(chǎn)低氣價(jià)的矛盾，迫使國(guó)家發(fā)改委先調(diào)運(yùn)價(jià)，暫緩企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力，并為天然氣價(jià)改做鋪墊�！睋�(jù)接近國(guó)家發(fā)改委的專(zhuān)家透露，天然氣價(jià)改方案已經(jīng)形成，目前只是被審核后的出臺(tái)時(shí)間問(wèn)題，而且相關(guān)部門(mén)已經(jīng)通知主要供氣企業(yè)中石油，會(huì)在年內(nèi)上調(diào)氣價(jià)。
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的天然氣消費(fèi)在2004年至2008年間，每年平均增加近100億立方米。2009年我國(guó)天然氣供需缺口達(dá)40多億立方米。因?yàn)閲?guó)內(nèi)氣短缺，天然氣消費(fèi)的激增迫使中國(guó)進(jìn)口天然氣量大增。
    據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)，2009年，中國(guó)進(jìn)口液化天然氣(LNG)553.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)65.8%，占當(dāng)年中國(guó)液化氣進(jìn)口總量的57.1%。而進(jìn)入2010年，國(guó)內(nèi)不時(shí)出現(xiàn)的局部“氣荒”，使石油企業(yè)和地方政府加大了天然氣的進(jìn)口力度。其中，今年3月份中國(guó)共計(jì)進(jìn)口液化天然氣59.97萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)達(dá)87%。
    目前我國(guó)天然氣主要用于化肥生產(chǎn)、城市燃?xì)夂桶l(fā)電等領(lǐng)域。除此之外，隨著油價(jià)上漲以及國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼力度的加大，各地公交系統(tǒng)也開(kāi)始使用LNG車(chē)替代傳統(tǒng)的柴油車(chē)。
    “年初北方持續(xù)寒冷，供暖時(shí)間加長(zhǎng)；下游需求激增以及受西南干旱影響，原本能提供廣東30%電力供應(yīng)的西南五省水利發(fā)電量大幅下降，導(dǎo)致對(duì)火電和LNG電廠的依靠程度直線上升；還有多個(gè)城市使用天然氣公交車(chē)都是導(dǎo)致上半年天然氣需求激增、進(jìn)口量飆漲的原因�！焙ｊP(guān)總署一專(zhuān)家告訴記者。