由于天然膠等原材料價(jià)格重新回到歷史高位，美國(guó)輪胎特保案今年對(duì)輪胎行業(yè)的損害更為嚴(yán)重，加上歐盟、美國(guó)開(kāi)始建立的新的輪胎標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，今年我國(guó)輪胎行業(yè)將面臨多重考驗(yàn)。這是記者在４月舉辦的中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)2010年會(huì)員大會(huì)上得到的信息。
中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范仁德認(rèn)為，去年由于國(guó)際金融危機(jī)的影響，天然膠等原材料價(jià)格創(chuàng)下新低，加上美國(guó)特保案的影響當(dāng)年沒(méi)有完全顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)又異�；鸨�，所以輪胎行業(yè)的產(chǎn)銷和效益均好于往年。今年輪胎行業(yè)承接了去年的走勢(shì)，市場(chǎng)趨勢(shì)總體向好，但不確定因素大大增加，輪胎行業(yè)要想發(fā)展，既有遠(yuǎn)慮又有近憂。
中橡協(xié)輪胎分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蔡為民介紹，今年輪胎行業(yè)面臨的突出問(wèn)題是，成本大幅上升，利潤(rùn)增幅下降。一是天然膠等原材料價(jià)格大幅上升，4月份天然膠價(jià)格達(dá)到每噸25900元左右，同比漲幅在100%以上；二是水、電、煤氣費(fèi)用不斷增加；三是人工費(fèi)用大幅增加。據(jù)了解，去年第四季度以來(lái)跨國(guó)公司都先后調(diào)整了輪胎價(jià)格，平均增幅超過(guò)10%，最近又有一批跨國(guó)公司宣布輪胎價(jià)格上調(diào)5%～8%。國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)去年底和今年初也對(duì)內(nèi)銷和出口輪胎價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)，但幅度僅在3%～5%，且總的來(lái)說(shuō)行動(dòng)緩慢。有的企業(yè)持觀望態(tài)度，看別人調(diào)價(jià)自己才調(diào)；有的企業(yè)別人調(diào)了自己也不調(diào)，怕提價(jià)后丟掉市場(chǎng)。蔡為民認(rèn)為，現(xiàn)在原材料價(jià)格這么高，連國(guó)內(nèi)外經(jīng)銷商都覺(jué)得上調(diào)輪胎價(jià)格可以接受，企業(yè)的行為更應(yīng)維護(hù)自身利益和行業(yè)的整體利益。
范仁德指出，輪胎企業(yè)應(yīng)對(duì)快速發(fā)展和結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題有足夠認(rèn)識(shí)。目前行業(yè)面臨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾突出、同質(zhì)化傾向嚴(yán)重的問(wèn)題，環(huán)保安全輪胎等新產(chǎn)品產(chǎn)能不足，低檔產(chǎn)品盲目擴(kuò)張嚴(yán)重，一定要預(yù)防新一輪的產(chǎn)能擴(kuò)張和低水平重復(fù)建設(shè)。另外，今年國(guó)際貿(mào)易摩擦將更為頻繁，我國(guó)輪胎出口形勢(shì)依然嚴(yán)峻。由于美國(guó)的特保關(guān)稅達(dá)35%，將大大影響今年我國(guó)輪胎對(duì)美出口。從前兩個(gè)月情況看，我國(guó)輪胎整體出口增長(zhǎng)較弱。
杭州中策橡膠有限公司董事長(zhǎng)沈金榮表示，歐美都在輪胎安全環(huán)保、低碳經(jīng)濟(jì)等方面提高了要求。歐盟實(shí)施REACH法規(guī)后，所有出口歐洲的輪胎都要檢測(cè)有害物質(zhì)是否超標(biāo)，并出具相關(guān)證明文件，否則不允許出口到歐盟；還有2005/69EC指令（環(huán)保型填充油），對(duì)8種多環(huán)芳烴物質(zhì)提出限量要求；關(guān)于燃料效率及其他基本參數(shù)的輪胎標(biāo)簽指令，將于2012年11月1日實(shí)施，關(guān)于輪胎噪音值的指令已于2009年10月1日先行實(shí)施。美國(guó)也將在一年后實(shí)施燃油效率法規(guī)。這些標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)大大提高了中國(guó)輪胎進(jìn)入歐美市場(chǎng)的門(mén)檻。
沈金榮說(shuō)，我國(guó)向世界承諾2020年單位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40％～45％，中國(guó)碳減排代價(jià)巨大，預(yù)計(jì)許多費(fèi)用都會(huì)上漲。另外，人民幣升值壓力越來(lái)越大，我國(guó)從2005年至今，人民幣已升值近20％。據(jù)行業(yè)調(diào)查，人民幣每升值一個(gè)百分點(diǎn)，出口利潤(rùn)率將減少一個(gè)百分點(diǎn)，而輪胎出口平均利潤(rùn)率僅在3％～5％。
但沈金榮同時(shí)也表示，今年我國(guó)將保持宏觀經(jīng)濟(jì)政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，并繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策；全國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展將繼續(xù)拉動(dòng)公路、汽車、房產(chǎn)等行業(yè)的發(fā)展；汽車產(chǎn)量今年有望達(dá)到1550萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15％，保有量將超過(guò)8000萬(wàn)輛，輪胎內(nèi)需市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。這些也形成了輪胎行業(yè)發(fā)展的支撐條件。
輪胎分會(huì)第七屆理事會(huì)新任理事長(zhǎng)、三角集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)丁玉華表示，我國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展正處在一個(gè)重要的拐點(diǎn)上。發(fā)達(dá)國(guó)家在輪胎新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料等領(lǐng)域的創(chuàng)新層出不窮，印度、巴西等新興國(guó)家的輪胎產(chǎn)業(yè)也在快速成長(zhǎng)，成為全球投資的熱點(diǎn)。如果我們?nèi)酝Ａ粼诂F(xiàn)有的層次和水平上，發(fā)展必然會(huì)走彎路，因此必須用創(chuàng)新的力量加快推進(jìn)輪胎行業(yè)新型發(fā)展戰(zhàn)略。輪胎行業(yè)新型發(fā)展戰(zhàn)略的核心是建設(shè)“低碳、綠色、環(huán)保、高效”的生產(chǎn)力。他認(rèn)為，我國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展不能再追求數(shù)量，而應(yīng)該加快提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展的質(zhì)量、品牌和效益，盡快確立在全球產(chǎn)業(yè)布局中的新優(yōu)勢(shì)。
為此，丁玉華建議，我國(guó)輪胎行業(yè)應(yīng)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，面向全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)具有高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品，主攻方向應(yīng)是高效節(jié)能環(huán)保型新產(chǎn)品、應(yīng)用現(xiàn)代電子信息技術(shù)的智能化產(chǎn)品和具備高安全性能的產(chǎn)品。他說(shuō)，綠色輪胎比一般子午胎滾動(dòng)阻力降低20%～30%，節(jié)油2%～4%甚至更高，行駛里程提高35%，每百千米二氧化碳排放量減少400克左右。如果國(guó)內(nèi)轎車全部配裝這類產(chǎn)品，每年至少可節(jié)油41萬(wàn)噸以上，減少二氧化碳排放300萬(wàn)噸以上。目前，國(guó)際大公司已將綠色輪胎、智能輪胎、安全輪胎作為今后發(fā)展的重點(diǎn)，這也應(yīng)該成為我國(guó)輪胎行業(yè)新的戰(zhàn)略目標(biāo)。