復(fù)合材料
瑞典研發(fā)高性能玻璃纖維復(fù)合材料的壓縮天然氣儲(chǔ)罐
2010-7-13 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：高性能玻璃纖維 復(fù)合材料 壓縮天然氣儲(chǔ)罐
2010-7-13 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：高性能玻璃纖維 復(fù)合材料 壓縮天然氣儲(chǔ)罐
GASTANK瑞典AB公司研發(fā)了復(fù)合材料壓縮天然氣（CNG）儲(chǔ)罐，原材料是采用3B公司生產(chǎn)的HiPer-tex高性能玻璃纖維。
使用3B的HiPer-tex的高性能玻璃纖維，GASTANK瑞典AB公司能夠生產(chǎn)符合聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)R110法規(guī)的機(jī)動(dòng)車輛使用IV型高壓天然氣瓶。
據(jù)3B公司介紹，在過去的幾年里CNG越來越普及，超過1100萬的車輛從這種燃料中受益。一般的高壓罐是由非常重的鋼制成，增加了車的重量。使用重量輕的碳纖維復(fù)合材料，但昂貴的成本使大部分車主望而卻步。
“HiPer-texTM高性能纖維彌補(bǔ)了重量和高成本之間的差距”，瑞典AB公司總裁庫爾特貝里隆德說，“這種纖維比較輕，使用比較廣泛，隨著壓縮天然氣作為一種推進(jìn)燃料需求不斷增長，對(duì)能源消耗和二氧化碳排放具有非常積極的影響�！�
每年約200萬車裝壓縮天然氣，且每車安裝4個(gè)罐。一些OEM廠商可提供安裝壓縮天然氣，但很多車輛是后安裝的，預(yù)計(jì)使用CNG每年增長18%。
使用3B的HiPer-tex的高性能玻璃纖維，GASTANK瑞典AB公司能夠生產(chǎn)符合聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)R110法規(guī)的機(jī)動(dòng)車輛使用IV型高壓天然氣瓶。
據(jù)3B公司介紹，在過去的幾年里CNG越來越普及，超過1100萬的車輛從這種燃料中受益。一般的高壓罐是由非常重的鋼制成，增加了車的重量。使用重量輕的碳纖維復(fù)合材料，但昂貴的成本使大部分車主望而卻步。
“HiPer-texTM高性能纖維彌補(bǔ)了重量和高成本之間的差距”，瑞典AB公司總裁庫爾特貝里隆德說，“這種纖維比較輕，使用比較廣泛，隨著壓縮天然氣作為一種推進(jìn)燃料需求不斷增長，對(duì)能源消耗和二氧化碳排放具有非常積極的影響�！�
每年約200萬車裝壓縮天然氣，且每車安裝4個(gè)罐。一些OEM廠商可提供安裝壓縮天然氣，但很多車輛是后安裝的，預(yù)計(jì)使用CNG每年增長18%。
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