據(jù)該公司總工程師張王根介紹,去年2月,公司為提升復(fù)合材料制造技術(shù)以及拓展國內(nèi)汽車復(fù)合材料應(yīng)用市場,經(jīng)過一段時間的考察與認(rèn)證,投資逾3000萬元與德國迪芬巴赫公司簽約引進(jìn)了一套LFT-D生產(chǎn)線,并于今年5月順利完成設(shè)備安裝、調(diào)試及試生產(chǎn)。LFT作為熱塑性復(fù)合材料的一種,是當(dāng)前國外熱塑性復(fù)合材料的開發(fā)熱點,具有輕質(zhì)高強(qiáng)、環(huán)�?苫厥盏忍攸c,在汽車等行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,是當(dāng)今汽車輕量化比較理想的材料。運用該材料經(jīng)過模壓工藝生產(chǎn)的保險杠橫梁、儀表板骨架、行李托架等各種產(chǎn)品,具有生產(chǎn)線自動化控制程度高、壓機(jī)性能精良及生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢。同時,還具有邊角料可循環(huán)利用、質(zhì)量穩(wěn)定、成本低廉等特點。此外,由于LFT-D為在線生產(chǎn),能較靈活地適應(yīng)各種產(chǎn)品性能對原料配方的要求。張王根表示,正式投入生產(chǎn)后,公司有計劃運用該生產(chǎn)線為上海大眾、上海汽車等企業(yè)配套前端模塊、儀表板骨架等產(chǎn)品。
另據(jù)了解,德國迪芬巴赫公司設(shè)計制造的LFT—D生產(chǎn)線在國際上享有較好聲譽,目前已累計在全世界銷售50多條,LFT-D生產(chǎn)線所生產(chǎn)的制品已較多地應(yīng)用在世界一流品牌汽車車身上,如德國Faurecia公司為梅賽德斯—奔馳轎車配套提供的儀表盤骨架,朗基爾公司為保時捷轎車提供的整體底部護(hù)板和輪罩等。