2010-7-22 來源:復(fù)材在線
關(guān)鍵詞：聚合物基復(fù)合材料 建筑業(yè)
建筑業(yè)是聚合物基復(fù)合材料應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域之一。近年來，以碳纖維、芳綸纖維和玻璃纖維增強(qiáng)的聚合物基復(fù)合材料在建筑業(yè)中的新建、改造、加固和修復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮了巨大作用。
目前，聚合物基復(fù)合材料在建筑業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施中的主要應(yīng)用形式有：
1. 加固和修補(bǔ)混凝土、鋼以及鑄鐵結(jié)構(gòu)；
2. 全部使用復(fù)合材料生產(chǎn)結(jié)構(gòu)物（橋梁，人行天橋等）；
3. 混凝土增強(qiáng)筋；
4. 供鋼和混凝土結(jié)構(gòu)用的外殼蒙皮；
5. 鋼和復(fù)合材料膠接的結(jié)構(gòu)物等。
利用鋼、混凝土、復(fù)合材料各自優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)化組合制造的復(fù)合材料構(gòu)件，為建筑業(yè)設(shè)計(jì)、功效、成本、壽命以及修復(fù)翻新領(lǐng)域帶來革命性變化，是21世紀(jì)最具競爭力建筑材料之一。
據(jù)美國SPI協(xié)會(huì)估計(jì)，美國有75923座橋梁、8794座危險(xiǎn)高壩、10131座水處理工廠需要加固、修補(bǔ)和改造。在歐洲，在早期建造的10萬座鋼結(jié)構(gòu)鉚接鐵路橋梁中，超過三分之一因承載重型貨列車和高速客車需要加固。
中國是目前世界上混凝土工程應(yīng)用大國，近年來，國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上加大投資，特別是列車提速和高速列車項(xiàng)目的建設(shè)，致使許多鐵路橋梁需要加固和修復(fù)翻新。
世界各地基礎(chǔ)設(shè)施修復(fù)翻新和新建對復(fù)合材料需求潛力極大，所以聚合物基復(fù)合材料應(yīng)用前景廣闊，是建筑業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域性價(jià)比較高的優(yōu)質(zhì)型材。