針對市場日益提升的環(huán)保訴求，巴斯夫工程塑料于8月19日在上海發(fā)布了四種面向汽車工業(yè)的新型工程塑料，包括耐高溫聚酰胺UltramidEndure、長玻纖增強(qiáng)性聚酰胺UltramidStructureLF、高流動(dòng)性聚酰胺UltramidHighSpeed及基于可再生材料的UltramidSBalance。
巴斯夫工程塑料亞太區(qū)高級副總裁歐達(dá)福和工程塑料大中華區(qū)部門經(jīng)理陳海波分別介紹了中國汽車工程塑料的發(fā)展前景及四種聚酰胺新產(chǎn)品的獨(dú)特性能。
普通的聚酰胺66產(chǎn)品可承受的溫度為170-190℃，而UltramidEndure由于加工時(shí)形成表面保護(hù)膜，耐熱老化性能提高，長期工作溫度最高可達(dá)220℃，優(yōu)異的耐熱性使該材料能保證在高溫下性能不變，從而延長使用壽命�！皽u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)周邊溫度一般較高，針對這兩類發(fā)動(dòng)機(jī)UltramidEndure可用于替代發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、中冷器蓋、節(jié)流閥、諧振器等金屬部件。”陳海波介紹說。
UltramidStructureLF作為巴斯夫推出的首款長玻纖產(chǎn)品，可替代金屬材料用于發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、汽車座椅、車內(nèi)空沖擊性組件等部件。該材料特點(diǎn)是具備高抗沖擊能力，使塑料在汽車中的新應(yīng)用成為可能，如采用傳統(tǒng)金屬材料的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置工作時(shí)噪音大，而長玻纖聚酰胺材料能在抗沖擊的同時(shí)達(dá)到很好的降噪效果。
在發(fā)動(dòng)機(jī)罩、踏板和進(jìn)氣歧管等大型汽車塑料部件加工中，巴斯夫高流動(dòng)性UltramidHighSpeed可縮短加工周期，提高生產(chǎn)效率。對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的精細(xì)部件，該材料更容易填充精細(xì)結(jié)構(gòu)，減少壁厚。
在可再生塑料開發(fā)上，巴斯夫UltramidSBalance原料中60%以上為蓖麻油中的癸二酸。該材料具備高氯化鈣耐受性和耐水堿性，主要應(yīng)用于金屬和電子組件的包覆注塑、外殼和傳動(dòng)裝置部件、汽車?yán)鋮s劑循環(huán)系統(tǒng)中的連接器，管道系統(tǒng)和儲(chǔ)箱等�！爸袊狈降貐^(qū)由于下雪，冬天經(jīng)常使用除雪劑，因此保護(hù)汽車相應(yīng)部件不會(huì)因?yàn)槁然}侵蝕而開裂尤為重要�！标惡２ㄏ壬忉尩�。
巴斯夫工程塑料亞太區(qū)高級副總裁歐達(dá)福表示，“UltramidEndure將在2010K展上正式推出，屆時(shí)巴斯夫工程塑料不僅將展示本次的所有新產(chǎn)品，還將展示包括聚氨酯等產(chǎn)品在內(nèi)的全線塑料產(chǎn)品及應(yīng)用�！痹诃h(huán)保方面，車用電子產(chǎn)品材料中常用到鹵素以滿足高助燃要求，這對回收再利用帶來挑戰(zhàn)。針對這一問題，巴斯夫在K展中還將展示相應(yīng)的解決方案，包括不含鹵素的UlramidFReePBT材料和具備高阻燃性的聚酰胺新產(chǎn)品。