化工
“不能再把玉米拿來煉汽油了！”中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會（簡稱“石油委”）會長趙友山一語既出，立即引起輿論的高度關(guān)注，并由此生發(fā)了一場關(guān)于玉米該不該用來制乙醇的討論，有學(xué)者認(rèn)為，把玉米拿來生產(chǎn)能源，可以大幅提高玉米價格，從而提高農(nóng)民收入和農(nóng)民種糧的積極性，城鄉(xiāng)差距也會因此而縮��；但也有不少專家認(rèn)為，把作為口糧的玉米拿來給汽車“吃”，將嚴(yán)重影響國家的糧食安全。
理由一酒精廠搶購玉米造成飼料嚴(yán)重短缺
2004年，國家發(fā)改委等有關(guān)部委出臺政策（發(fā)改工業(yè)[2004]230號文件），在黑龍江省等省區(qū)推廣使用玉米加工車用乙醇汽油的試點(diǎn)項目，每生產(chǎn)一噸車用乙醇國家發(fā)給1880元的補(bǔ)貼，并且減免一切稅收。
“這項政策的初衷是好的，既可以發(fā)展石油替代能源，又可以消化國家?guī)齑娴年惢Z。但這一政策出臺之后，所有的酒精廠都開始以消化陳化糧為名搶購玉米糧食，導(dǎo)致新上市的玉米被搶購一空，造成了飼料嚴(yán)重短缺，極大地影響了養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展�！壁w友山在給溫家寶總理的報告——《為了保障國家糧食安全，確保養(yǎng)殖業(yè)飼料穩(wěn)定供應(yīng)，建議立即停止用玉米加工車用乙醇汽油的報告》中這樣寫道。
趙友山進(jìn)一步分析說，沒有飼料，農(nóng)民無法養(yǎng)殖家畜，市場上的肉蛋類產(chǎn)品價格不斷上漲，2008年初的時候達(dá)到高峰，豬肉價格最高為每斤20元，雞蛋為每斤5元。這種情況當(dāng)時就引起了國家發(fā)改委、商務(wù)部的高度重視，并組織了調(diào)研�！鞍l(fā)改委、商務(wù)部及時采取措施，不主張用玉米加工車用乙醇汽油，這才平抑了糧價，養(yǎng)殖業(yè)有了充足的飼料，使肉、蛋、玉米等農(nóng)副產(chǎn)品的價格回落到了正常水平�！壁w友山說。
近日，備受媒體關(guān)注的中國企業(yè)大量進(jìn)口美國玉米一事已經(jīng)印證了趙友山的擔(dān)憂。
理由二玉米價格波動對于糧食安全至關(guān)重要
“玉米是三大糧之一，玉米價格的波動對于糧食安全存在至關(guān)重要的作用，決不能有任何掉以輕心。”山東農(nóng)業(yè)大學(xué)植保學(xué)院副院長、中國能源學(xué)會常務(wù)理事劉玉升在接受記者采訪時說，“我個人認(rèn)為，發(fā)展生物質(zhì)能源有兩個底線不能碰：一個是糧食安全，再一個就是生態(tài)安全。只要是觸及糧食大宗利用的項目我都反對，只要是危及生態(tài)安全的項目我都反對�！�
趙友山給記者算了一筆賬�！耙院邶埥≌貣|酒精廠為例，該廠計劃年使用玉米生產(chǎn)車用乙醇、工業(yè)乙醇及醫(yī)用乙醇等共310萬噸，每生產(chǎn)1噸乙醇，需要消耗3.3噸玉米，這樣每年就要消耗玉米將近1千萬噸。而全國的糧食儲備僅為2.25億噸，黑龍江省一省糧食儲量約為1千萬噸，全國養(yǎng)殖業(yè)年消耗飼料也僅為3億噸左右。這一家酒精廠就要消耗全國糧食儲備的二十分之一，幾乎相當(dāng)于黑龍江省全省的糧食儲量，這種行為勢必會對糧食市場造成嚴(yán)重的沖擊�！�
理由三我國自然災(zāi)害頻發(fā)造成糧食減產(chǎn)
趙友山表示，我國目前正處在一個自然災(zāi)害頻發(fā)的時期，糧食安全問題已經(jīng)十分突出�！�2009年下半年到2010年上半年，云南、貴州、廣西等西南三省區(qū)持續(xù)干旱，造成了這三個省區(qū)的糧食減產(chǎn)甚至是絕產(chǎn)；2010年以來，北方地區(qū)連續(xù)降雪、降雨，面臨著嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害威脅，土地也無法及時播種糧食；此外，南方部分地區(qū)也開始出現(xiàn)大范圍、長時間的暴雨、暴風(fēng)等災(zāi)害天氣。這一系列的自然災(zāi)害必然會造成2010年下半年我國普遍的糧食減產(chǎn)，并導(dǎo)致飼料缺乏和肉、奶、蛋等農(nóng)副產(chǎn)品的價格上漲�！�
玉米作為重要的糧食作物，不僅為養(yǎng)殖業(yè)提供飼料，還作為口糧供老百姓食用。趙友山告訴記者，如果國家儲備的玉米不是用來在糧食減產(chǎn)的情況下平抑糧價，而是用來生產(chǎn)車用乙醇汽油，那就是本末倒置的做法，就會造成2008年初飼料緊缺、農(nóng)副產(chǎn)品價格上漲的情況再一次發(fā)生，甚至很有可能更加嚴(yán)重。
趙友山在給溫家寶總理的報告中強(qiáng)烈呼吁，必須制止使用玉米加工生產(chǎn)車用乙醇汽油，并取消對用玉米加工生產(chǎn)車用乙醇汽油每噸1880元的補(bǔ)貼及減免稅收政策。
理由四一噸玉米制乙醇的成本可購買兩噸成品汽油
在從事多年能源問題研究的劉玉升看來，“利用玉米制備乙醇”作為一個科學(xué)研究題材，無可厚非，應(yīng)該支持；但是，如果作為一個產(chǎn)業(yè)化項目進(jìn)行推進(jìn)，就要毫不含糊地反對�！皩�(shí)際上，這個行業(yè)并不是以真正的技術(shù)、產(chǎn)品、銷售和服務(wù)運(yùn)行的，而是依賴于國家政策性補(bǔ)貼生存的。如果沒有國家的補(bǔ)貼政策，絕大多數(shù)玉米制乙醇企業(yè)也將處于虧損狀態(tài)，補(bǔ)貼政策是燃料乙醇企業(yè)獲利的主要來源�！眲⒂裆嬖V記者。
通過調(diào)研，趙友山發(fā)現(xiàn)，用玉米加工車用乙醇汽油的風(fēng)氣現(xiàn)在重新興了起來�！昂邶埥〉仁》莸牟糠志凭珡S又開始用玉米生產(chǎn)加工車用乙醇汽油，并開始大量搶購玉米糧食。使用玉米加工車用乙醇汽油，全國每年只能生產(chǎn)兩百萬噸，而我國每年石油消耗量高達(dá)4億噸，解決不了根本問題。從成本上來計算，目前，市場上的玉米每噸價格約在1900元—2000元之間，按生產(chǎn)1噸車用乙醇消耗3.3噸玉米計算，每噸車用乙醇僅玉米的成本就高達(dá)6270元—6600元。如果算上其他成本，每噸車用乙醇的成本最少為8000元—9000元。這個價格最少可以買到兩噸成品汽油或是柴油。”趙友山表示。
理由五車用乙醇汽油尾氣排放不符合國家標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)有關(guān)資料的報道，若汽車不作任何改動就使用含乙醇10％的混合汽油時，發(fā)動機(jī)的油耗會增加5％。有關(guān)試驗(yàn)還表明，在汽油中乙醇的含量在0—10％時，對金屬基本沒有腐蝕，但乙醇含量超過15％時，必須添加有效的腐蝕抑止劑。
業(yè)內(nèi)人士透露，乙醇在燃燒過程中會產(chǎn)生乙酸，對汽車金屬特別是銅有腐蝕作用。此外，作為一種優(yōu)良的溶劑，乙醇還很容易對汽車的密封橡膠及其他合成非金屬材料產(chǎn)生輕微的腐蝕、軟化或龜裂作用。
趙友山告訴記者，車用乙醇汽油排放根本不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，不僅會對空氣造成嚴(yán)重的污染，也會對車輛的發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部件造成嚴(yán)重腐蝕�！按送�，車用乙醇汽油的消耗量也高于普通汽油，使用車用乙醇汽油的車輛一年所需的費(fèi)用比使用普通汽油的車輛高1500元左右。這屬于高能耗、低效率、高污染的燃料�！�
“從國際使用經(jīng)驗(yàn)來看，將乙醇與汽油按1∶9比例混配使用，對汽車的發(fā)動機(jī)不會產(chǎn)生明顯影響，車主使用了乙醇汽油，只需在汽車行駛3萬公里以后進(jìn)行一次油路清洗，便可獲得與普通汽油一樣的使用效果，完全可以放心。但如果乙醇添加比例超過10％，則技術(shù)上就缺乏相應(yīng)保證�！�
理由一酒精廠搶購玉米造成飼料嚴(yán)重短缺
2004年，國家發(fā)改委等有關(guān)部委出臺政策（發(fā)改工業(yè)[2004]230號文件），在黑龍江省等省區(qū)推廣使用玉米加工車用乙醇汽油的試點(diǎn)項目，每生產(chǎn)一噸車用乙醇國家發(fā)給1880元的補(bǔ)貼，并且減免一切稅收。
“這項政策的初衷是好的，既可以發(fā)展石油替代能源，又可以消化國家?guī)齑娴年惢Z。但這一政策出臺之后，所有的酒精廠都開始以消化陳化糧為名搶購玉米糧食，導(dǎo)致新上市的玉米被搶購一空，造成了飼料嚴(yán)重短缺，極大地影響了養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展�！壁w友山在給溫家寶總理的報告——《為了保障國家糧食安全，確保養(yǎng)殖業(yè)飼料穩(wěn)定供應(yīng)，建議立即停止用玉米加工車用乙醇汽油的報告》中這樣寫道。
趙友山進(jìn)一步分析說，沒有飼料，農(nóng)民無法養(yǎng)殖家畜，市場上的肉蛋類產(chǎn)品價格不斷上漲，2008年初的時候達(dá)到高峰，豬肉價格最高為每斤20元，雞蛋為每斤5元。這種情況當(dāng)時就引起了國家發(fā)改委、商務(wù)部的高度重視，并組織了調(diào)研�！鞍l(fā)改委、商務(wù)部及時采取措施，不主張用玉米加工車用乙醇汽油，這才平抑了糧價，養(yǎng)殖業(yè)有了充足的飼料，使肉、蛋、玉米等農(nóng)副產(chǎn)品的價格回落到了正常水平�！壁w友山說。
近日，備受媒體關(guān)注的中國企業(yè)大量進(jìn)口美國玉米一事已經(jīng)印證了趙友山的擔(dān)憂。
理由二玉米價格波動對于糧食安全至關(guān)重要
“玉米是三大糧之一，玉米價格的波動對于糧食安全存在至關(guān)重要的作用，決不能有任何掉以輕心。”山東農(nóng)業(yè)大學(xué)植保學(xué)院副院長、中國能源學(xué)會常務(wù)理事劉玉升在接受記者采訪時說，“我個人認(rèn)為，發(fā)展生物質(zhì)能源有兩個底線不能碰：一個是糧食安全，再一個就是生態(tài)安全。只要是觸及糧食大宗利用的項目我都反對，只要是危及生態(tài)安全的項目我都反對�！�
趙友山給記者算了一筆賬�！耙院邶埥≌貣|酒精廠為例，該廠計劃年使用玉米生產(chǎn)車用乙醇、工業(yè)乙醇及醫(yī)用乙醇等共310萬噸，每生產(chǎn)1噸乙醇，需要消耗3.3噸玉米，這樣每年就要消耗玉米將近1千萬噸。而全國的糧食儲備僅為2.25億噸，黑龍江省一省糧食儲量約為1千萬噸，全國養(yǎng)殖業(yè)年消耗飼料也僅為3億噸左右。這一家酒精廠就要消耗全國糧食儲備的二十分之一，幾乎相當(dāng)于黑龍江省全省的糧食儲量，這種行為勢必會對糧食市場造成嚴(yán)重的沖擊�！�
理由三我國自然災(zāi)害頻發(fā)造成糧食減產(chǎn)
趙友山表示，我國目前正處在一個自然災(zāi)害頻發(fā)的時期，糧食安全問題已經(jīng)十分突出�！�2009年下半年到2010年上半年，云南、貴州、廣西等西南三省區(qū)持續(xù)干旱，造成了這三個省區(qū)的糧食減產(chǎn)甚至是絕產(chǎn)；2010年以來，北方地區(qū)連續(xù)降雪、降雨，面臨著嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害威脅，土地也無法及時播種糧食；此外，南方部分地區(qū)也開始出現(xiàn)大范圍、長時間的暴雨、暴風(fēng)等災(zāi)害天氣。這一系列的自然災(zāi)害必然會造成2010年下半年我國普遍的糧食減產(chǎn)，并導(dǎo)致飼料缺乏和肉、奶、蛋等農(nóng)副產(chǎn)品的價格上漲�！�
玉米作為重要的糧食作物，不僅為養(yǎng)殖業(yè)提供飼料，還作為口糧供老百姓食用。趙友山告訴記者，如果國家儲備的玉米不是用來在糧食減產(chǎn)的情況下平抑糧價，而是用來生產(chǎn)車用乙醇汽油，那就是本末倒置的做法，就會造成2008年初飼料緊缺、農(nóng)副產(chǎn)品價格上漲的情況再一次發(fā)生，甚至很有可能更加嚴(yán)重。
趙友山在給溫家寶總理的報告中強(qiáng)烈呼吁，必須制止使用玉米加工生產(chǎn)車用乙醇汽油，并取消對用玉米加工生產(chǎn)車用乙醇汽油每噸1880元的補(bǔ)貼及減免稅收政策。
理由四一噸玉米制乙醇的成本可購買兩噸成品汽油
在從事多年能源問題研究的劉玉升看來，“利用玉米制備乙醇”作為一個科學(xué)研究題材，無可厚非，應(yīng)該支持；但是，如果作為一個產(chǎn)業(yè)化項目進(jìn)行推進(jìn)，就要毫不含糊地反對�！皩�(shí)際上，這個行業(yè)并不是以真正的技術(shù)、產(chǎn)品、銷售和服務(wù)運(yùn)行的，而是依賴于國家政策性補(bǔ)貼生存的。如果沒有國家的補(bǔ)貼政策，絕大多數(shù)玉米制乙醇企業(yè)也將處于虧損狀態(tài)，補(bǔ)貼政策是燃料乙醇企業(yè)獲利的主要來源�！眲⒂裆嬖V記者。
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理由五車用乙醇汽油尾氣排放不符合國家標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)有關(guān)資料的報道，若汽車不作任何改動就使用含乙醇10％的混合汽油時，發(fā)動機(jī)的油耗會增加5％。有關(guān)試驗(yàn)還表明，在汽油中乙醇的含量在0—10％時，對金屬基本沒有腐蝕，但乙醇含量超過15％時，必須添加有效的腐蝕抑止劑。
業(yè)內(nèi)人士透露，乙醇在燃燒過程中會產(chǎn)生乙酸，對汽車金屬特別是銅有腐蝕作用。此外，作為一種優(yōu)良的溶劑，乙醇還很容易對汽車的密封橡膠及其他合成非金屬材料產(chǎn)生輕微的腐蝕、軟化或龜裂作用。
趙友山告訴記者，車用乙醇汽油排放根本不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，不僅會對空氣造成嚴(yán)重的污染，也會對車輛的發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部件造成嚴(yán)重腐蝕�！按送�，車用乙醇汽油的消耗量也高于普通汽油，使用車用乙醇汽油的車輛一年所需的費(fèi)用比使用普通汽油的車輛高1500元左右。這屬于高能耗、低效率、高污染的燃料�！�
“從國際使用經(jīng)驗(yàn)來看，將乙醇與汽油按1∶9比例混配使用，對汽車的發(fā)動機(jī)不會產(chǎn)生明顯影響，車主使用了乙醇汽油，只需在汽車行駛3萬公里以后進(jìn)行一次油路清洗，便可獲得與普通汽油一樣的使用效果，完全可以放心。但如果乙醇添加比例超過10％，則技術(shù)上就缺乏相應(yīng)保證�！�
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（苒兒）