2008年，北京鈺林化工有限公司（以下簡(jiǎn)稱為鈺林公司）的鈺林牌優(yōu)質(zhì)丙烯酸聚氨酯磁漆成功應(yīng)用于北京公交集團(tuán)奧運(yùn)車輛，讓這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的民營(yíng)科技企業(yè)在涂料行業(yè)名聲大噪。時(shí)隔短短兩年，近日又從該公司傳出令人振奮的消息，他們?cè)谒云囃苛项I(lǐng)域取得了重大技術(shù)突破：先后成功研制出水性雙組分丙烯酸聚氨酯防銹底漆、水性雙組分丙烯酸聚氨酯中涂漆、水性雙組分高光澤丙烯酸聚氨酯面漆等水性雙組分丙烯酸聚氨酯大客汽車漆系列產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)了規(guī)�；a(chǎn)和應(yīng)用。
8月29日，水性雙組分大客汽車漆系列產(chǎn)品與配套涂裝工藝通過(guò)了中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)化工生產(chǎn)力促進(jìn)中心組織的成果鑒定。專家組一致認(rèn)為，該項(xiàng)目從產(chǎn)品系列體系配套到涂裝工藝的技術(shù)集成創(chuàng)新，具有實(shí)用性和新穎性，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，符合市場(chǎng)需求和目前產(chǎn)業(yè)政策，推廣應(yīng)用前景廣闊。
一家規(guī)模并不大的民營(yíng)涂料企業(yè)，為什么敢于挑戰(zhàn)涂料行業(yè)中的高難度課題——水性汽車涂料？如何僅用兩年時(shí)間就取得了高水平成果？期間又攻克了哪些關(guān)鍵技術(shù)？帶著這些問(wèn)題，筆者近日走訪了位于北京市大興區(qū)北京精細(xì)化工基地的鈺林公司。
挑戰(zhàn)高難度課題
鈺林公司稱得上是涂料行業(yè)的后起之秀。1997年，公司董事長(zhǎng)時(shí)鋒林創(chuàng)建了這家企業(yè)�！叭滞苛稀⑵叻滞垦b”是涂料業(yè)內(nèi)人士公認(rèn)的觀點(diǎn)。在涂裝業(yè)打拼了10多年的時(shí)鋒林也切身感受到，再好的涂料，也只是半成品，只有經(jīng)過(guò)涂裝形成涂層，達(dá)到保護(hù)和裝飾作用，才能被用戶認(rèn)可。因此，鈺林公司成立之初就開(kāi)創(chuàng)了從涂料生產(chǎn)到噴涂施工一條龍服務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式。憑借高性價(jià)比的涂料產(chǎn)品和別人難以提供的涂裝服務(wù)，鈺林公司取得了不俗的業(yè)績(jī)。公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的高檔丙烯酸聚氨酯磁漆、桔型漆、金屬閃光漆等特種裝飾漆在市場(chǎng)上贏得了良好口碑。
2008年，鈺林牌優(yōu)質(zhì)丙烯酸聚氨酯磁漆在北京公交集團(tuán)奧運(yùn)車輛采購(gòu)項(xiàng)目中一舉奪標(biāo)。1萬(wàn)多輛長(zhǎng)11米、14米、18米的京華牌公交車，全部用上了鈺林牌聚氨酯漆，北京公交系統(tǒng)大、中型整修車輛的噴漆服務(wù)也被鈺林公司包攬。身披豐滿光亮漆膜的公交車在北京街頭穿梭往來(lái)，以美觀大方的色彩，構(gòu)成了京城一道流動(dòng)的風(fēng)景線。
在北京奧運(yùn)公交車上一炮打響后，鈺林公司拿下了北京公交車市場(chǎng)，也打通了從涂料生產(chǎn)到涂裝，再到終端使用市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)發(fā)展躍上了一個(gè)新的平臺(tái)。然而，時(shí)鋒林十分清醒：在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的涂料市場(chǎng)，一旦停止創(chuàng)新腳步，就會(huì)立即被淘汰。只有持續(xù)創(chuàng)新，始終站在技術(shù)前沿，才能立于不敗之地。
隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量和保有量的迅猛增加，給涂裝產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。鈺林牌優(yōu)質(zhì)丙烯酸聚氨酯磁漆在公交大客車市場(chǎng)站穩(wěn)后，有前瞻眼光的時(shí)鋒林很快有了新的發(fā)現(xiàn)：為了滿足越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保要求，用水性化、高固體分及粉末涂料替代目前國(guó)內(nèi)溶劑體系為主的汽車涂料已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，但目前國(guó)內(nèi)公交車、大客車水性化涂料技術(shù)尚為空白。于是，時(shí)鋒林有了一個(gè)更大的“野心”：鈺林公司要領(lǐng)軍中國(guó)水性汽車涂料市場(chǎng)，成為集涂料研發(fā)、生產(chǎn)以及施工噴涂、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)于一體的專業(yè)化公司。
在時(shí)鋒林看來(lái)，雖然水性汽車涂料歷來(lái)被看作是涂料行業(yè)的高難度課題，但卻代表了汽車涂料的發(fā)展趨勢(shì)。他表示：“我們開(kāi)發(fā)水性雙組分汽車漆，就是認(rèn)清了這一點(diǎn)，并以想用戶所想，急用戶所急為出發(fā)點(diǎn)，盡最大努力提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，以滿足市場(chǎng)需求�！�
填補(bǔ)水性面漆空白
為了研制水性雙組分汽車漆，時(shí)鋒林專門(mén)請(qǐng)來(lái)了涂料專家，充實(shí)公司的科研力量，形成了一支擁有30余名專業(yè)工程技術(shù)人員和80余名噴涂技師的油漆研發(fā)、生產(chǎn)和涂裝隊(duì)伍，其中包括享受國(guó)務(wù)院特殊津貼的專家和高級(jí)工程師。他還請(qǐng)化工科技總院設(shè)計(jì)了現(xiàn)代化的廠房和實(shí)驗(yàn)室，企業(yè)建筑面積達(dá)到8486平方米，生產(chǎn)能力提高到5000噸/年。
2008年10月，鈺林公司開(kāi)始立項(xiàng)研制水性雙組分汽車漆系列產(chǎn)品。鈺林公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人徐偉良介紹，汽車水性涂料分為底漆、中涂漆和面漆。在嚴(yán)格限制VOC排放量的環(huán)保要求下，轎車用水性漆技術(shù)已經(jīng)成熟，但對(duì)于大型客車來(lái)說(shuō)，其修補(bǔ)涂裝、塑料件涂裝不能承受高溫烘烤，與轎車的涂裝工藝完全不同。目前，雖然國(guó)外大型客車用底漆和中涂漆技術(shù)已成熟，但在面漆方面至今還沒(méi)有完全水性化的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)更是空白。即使是那些國(guó)外大公司，也一直沒(méi)能逾越先噴涂一層水性亞光實(shí)色漆，再罩一層溶劑型清漆的“半水性”水平。
徐偉良說(shuō)，大型客車水性面漆久攻不克的難點(diǎn)在于：很難達(dá)到溶劑型涂料那樣的高光度，而且噴涂施工時(shí)對(duì)空氣溫度、濕度要求極為苛刻。而鈺林公司的目標(biāo)就是要開(kāi)發(fā)“皮實(shí)”的水性漆，并改善溫度、濕度等施工工藝條件，以適應(yīng)大客車生產(chǎn)廠家的涂裝施工環(huán)境。
徐偉良介紹，樹(shù)脂、固化劑和助劑種類的選擇，以及各種組分的工藝配比是研制工作的重點(diǎn)，要在短期內(nèi)摸索出恰當(dāng)?shù)墓に嚺浔�，必須進(jìn)行大量的試驗(yàn)。鈺林公司與用戶之間穩(wěn)定的合作關(guān)系，以及高水平的涂裝隊(duì)伍為水性雙組分汽車漆的研制提供了最大的便利。每次研發(fā)人員配置出涂料樣品后，都能及時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行涂裝試驗(yàn)，用戶也能第一時(shí)間將涂裝和使用效果反饋給鈺林公司。
筆者在鈺林公司看到，在位于生產(chǎn)廠區(qū)的噴涂車間里，噴涂技師正在一輛大客車上進(jìn)行噴涂試驗(yàn)，在30℃以上的悶熱天氣條件下，綠色的漆膜豐滿而光亮。徐偉良說(shuō)：“為了加快研制進(jìn)度，有時(shí)一天要針對(duì)不同工藝配方試驗(yàn)很多次，這在一般的涂料企業(yè)是很難做到的�！�
雖然在資金和硬件條件方面，鈺林公司都無(wú)法與很多大公司相比，但就是憑著一股執(zhí)著創(chuàng)新的韌勁，他們?cè)谟邢薜臈l件下創(chuàng)造了奇跡。2009年6月，鈺林公司研制出從底漆、中涂到面漆的全部水性雙組分丙烯酸聚氨酯大客汽車漆系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了小試生產(chǎn)，并取得了較好的涂裝效果。2009年9月至2010年6月，鈺林公司又先后擴(kuò)大試生產(chǎn)了4批、9個(gè)花色產(chǎn)品，并制訂出一套完整、合理的生產(chǎn)操作規(guī)程、消耗定額及安全規(guī)程，為批量生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
扮靚公交大客車
徐偉良介紹，該水性汽車漆系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成功的關(guān)鍵在于，將水性羥基丙烯酸樹(shù)脂與水性羥基聚氨酯樹(shù)脂合并使用，在保證基本性能的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了底漆與底材結(jié)合力優(yōu)良，防閃銹能力強(qiáng)，與原子灰膩?zhàn)优涮仔约�，耐鹽霧性優(yōu)良；中涂漆與膩?zhàn)印⒚嫫崤涮仔约�，層間附著力優(yōu)良，易打磨，不影響面漆光澤和鮮映性；面漆流平性、鮮艷性和耐老化性較好，且無(wú)需罩光，可一次成型。更具現(xiàn)實(shí)意義的是，該水性漆系列產(chǎn)品的涂裝施工可在溫度5℃~40℃、濕度10%~80%的環(huán)境中進(jìn)行，可以適應(yīng)國(guó)內(nèi)大客車生產(chǎn)廠的生產(chǎn)環(huán)境。
考慮到水具有表面張力大、熱容量大、蒸發(fā)熱高、揮發(fā)率低等特性，該水性汽車漆系列產(chǎn)品與溶劑型涂料噴涂施工方法迥然不同。自2009年9月至2010年7月，鈺林公司在不同季節(jié)、溫度、地域反復(fù)試驗(yàn)噴車46輛，摸索適當(dāng)?shù)氖┕すに�。在此基礎(chǔ)上，鈺林公司又制訂出一套比較完整的施工工藝指南，用于指導(dǎo)、培訓(xùn)涂裝工人盡快掌握施工技巧，提高涂裝質(zhì)量。
今年4月至7月，北京公交集團(tuán)各保修廠及八方達(dá)客運(yùn)公司試用了鈺林公司水性雙組分丙烯酸聚氨酯汽車漆系列產(chǎn)品，對(duì)不同車型、共計(jì)35部運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行了整體漆噴涂作業(yè)，到目前累計(jì)噴涂各種型號(hào)車輛100余臺(tái)。北京公交集團(tuán)保修分公司涂裝工程師王占雄十分看好鈺林公司開(kāi)發(fā)的水性雙組分汽車漆。他說(shuō)，該水性漆噴涂時(shí)氣味極小，大大減少了對(duì)環(huán)境的污染，更有利于保護(hù)施工工人的身體健康。噴涂方法與溶劑型漆基本相同，無(wú)需特殊設(shè)備，易于掌握。整車噴涂效果，漆膜豐滿光亮，裝飾性優(yōu)良，分線清晰，無(wú)滲漆現(xiàn)象，層間附著力良好，完全滿足公交客車、豪華大巴涂裝工藝要求。
由于成果卓著，鈺林公司吸引了多家著名跨國(guó)公司的關(guān)注。今年4月，該公司與荷蘭帝斯曼公司達(dá)成合作協(xié)議，攜手開(kāi)發(fā)水性汽車漆，雙方合作建立的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室目前已在鈺林公司投入使用。時(shí)鋒林表示，鈺林公司在水性汽車漆研制、涂裝和推廣方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，而帝斯曼在水性技術(shù)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，雙方的合作將推進(jìn)水性汽車漆技術(shù)的進(jìn)一步完善和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，有利于水性汽車漆的產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用。