化工
陜西省10月1日起全面推廣甲醇汽油的計(jì)劃將被擱置。記者從全國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車(chē)專業(yè)委員會(huì)了解到，因受加注系統(tǒng)和市場(chǎng)推廣等因素的影響，陜西省甲醇汽油的推廣工作將被擱置延期。而且后期推廣也不會(huì)快速進(jìn)入全省封閉使用，僅僅在部分市場(chǎng)小區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn)推廣。
市場(chǎng)認(rèn)可存在變數(shù)
作為甲醇汽油的主要供應(yīng)商，陜西延長(zhǎng)石油集團(tuán)人士表示，目前還未接到地方政府的推廣通知，旗下幾個(gè)甲醇汽油調(diào)制中心也未正式投運(yùn)。
息旺能源分析師對(duì)記者表示，后期陜西省甲醇汽油的推廣從社會(huì)加油站開(kāi)始的可能性較大，但絕大部分民營(yíng)加油站對(duì)甲醇汽油的推廣似乎并不積極。陜西中石油方面有關(guān)人士也表示，截至目前公司都未接到任何有關(guān)甲醇汽油推廣和實(shí)行的通知。
在國(guó)家對(duì)甲醇汽油推廣并沒(méi)有明朗態(tài)度的前提下，中石化總裁王天普曾明確表態(tài)：“不希望M15甲醇汽油投放市場(chǎng)�！敝惺邔拥谋響B(tài)似乎更暗示了甲醇汽油后期的推廣工作將會(huì)更加坎坷。面對(duì)這一問(wèn)題，陜西省發(fā)改委表示，中石化的不支持，不會(huì)影響陜西后期甲醇汽油推廣運(yùn)行的工作。
據(jù)了解，在陜西省，中石油的加油站數(shù)量占26%，而中石化加油站僅有不到100座，占陜西省總加油站數(shù)量的2.3%左右。另外，曾規(guī)劃今年10月1日在唐山推廣甲醇汽油的河北省，目前也仍停留在初步規(guī)劃設(shè)想中，尚未有進(jìn)一步具體的工作安排。
市場(chǎng)對(duì)甲醇汽油持觀望態(tài)度
早在5年前，陜西省政府就對(duì)甲醇汽油發(fā)展作過(guò)總體部署。2005年7月4日成立了陜西省甲醇汽油領(lǐng)導(dǎo)小組，使甲醇汽油燃料的示范與推廣應(yīng)用進(jìn)入實(shí)施階段，試驗(yàn)期為兩年，先后在延安、寶雞、榆林和西安四城市的公交、出租車(chē)上進(jìn)行試點(diǎn)。
然而在此期間，甲醇汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并未出臺(tái)，再加上市場(chǎng)對(duì)甲醇汽油動(dòng)力不足和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑以及甲醇腐蝕性心存疑慮，因此實(shí)際推廣效果不佳，市場(chǎng)接受度一般。所以，甲醇汽油在陜西省內(nèi)首次推廣未獲成功。
2007年，國(guó)標(biāo)委下達(dá)了任務(wù)，要求完成甲醇汽油三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的確立，其中兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制訂委托陜西省來(lái)制訂，陜西省政府從財(cái)力和人力都給予大力支持，委托長(zhǎng)安大學(xué)進(jìn)行《變性燃料甲醇》標(biāo)準(zhǔn)的制訂，目前該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已于2008年內(nèi)完成，并通過(guò)各級(jí)審核，報(bào)至國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)。另一項(xiàng)《車(chē)用M15車(chē)用甲醇汽油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以陜西省地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系為基礎(chǔ)進(jìn)行了整理。
雖然當(dāng)前甲醇汽油仍存在一定的問(wèn)題，但經(jīng)過(guò)五年的試點(diǎn)研究，2010年5月陜西省科技廳仍下發(fā)陜科計(jì)發(fā)[2010]49號(hào)文件，將延長(zhǎng)中立新能源有限責(zé)任公司“甲醇汽油制備技術(shù)應(yīng)用推廣”項(xiàng)目列入陜西省2010年科學(xué)技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目，并給予政府資助，項(xiàng)目編號(hào)為“2010TG-06”。自此，2010年甲醇汽油推廣工作再次提上日程。
據(jù)了解，目前陜西已達(dá)成合作意向的民營(yíng)加油站僅為10家左右，其中寶雞6家，漢中4家。卓創(chuàng)資訊分析師張斌對(duì)本報(bào)記者表示，盡管本次推廣在政策方面給予較大支持，但整體市場(chǎng)對(duì)甲醇汽油仍抱有觀望態(tài)度。同時(shí)，甲醇汽油價(jià)格也是市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)之一，不過(guò)延長(zhǎng)中立尚未確定甲醇汽油價(jià)格，業(yè)內(nèi)人士多預(yù)測(cè)甲醇汽油比普通汽油低300-400元/噸，尚存一定的利潤(rùn)空間，只不過(guò)市場(chǎng)方面對(duì)甲醇的接受程度仍不確定。
扶持政策將起關(guān)鍵作用
隨著10月1日陜西全省推廣使用甲醇汽油工作計(jì)劃的日益臨近，作為省內(nèi)唯一指定的甲醇汽油生產(chǎn)、銷售單位，延長(zhǎng)中立新能源有限責(zé)任公司為確保此項(xiàng)工作順利實(shí)施，近期連續(xù)召開(kāi)專題會(huì)議，完善細(xì)化推廣工作部署。
7月29日上午，延長(zhǎng)中立新能源有限責(zé)任公司召開(kāi)了甲醇汽油模擬推廣演練專題會(huì)。
8月下旬，延長(zhǎng)中立寶雞、漢中分公司開(kāi)始走訪加油站，為甲醇汽油推廣布局。
據(jù)延長(zhǎng)中立相關(guān)人士表示，在8月下旬的走訪推廣過(guò)程中，遇到了不小的問(wèn)題，關(guān)鍵是市場(chǎng)認(rèn)知程度不足，推廣效果不甚理想。延長(zhǎng)中立因此制定了“先寶雞，后漢中，逐步全省推廣甲醇汽油”的工作安排，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部也在積極協(xié)調(diào)與高速延長(zhǎng)、交通延長(zhǎng)等加油站的聯(lián)營(yíng)合作共同推廣。
雖然本次甲醇汽油的推廣得到陜西省政府的支持，但從外部環(huán)境來(lái)看，難度依舊偏大。前不久，中石化總裁王天普在集團(tuán)公司中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上明確表示：“甲醇在使用過(guò)程中可能會(huì)造成人的健康問(wèn)題，因此中國(guó)石化不希望低比例的M15甲醇汽油投放市場(chǎng)。而高比例的M85甲醇汽油投放市場(chǎng)后由于需要汽車(chē)改造發(fā)動(dòng)機(jī)后才能使用，目前也沒(méi)有推廣使用的必要�！�
卓創(chuàng)資訊分析師張斌對(duì)記者表示，隨著陜西推廣甲醇汽油（M15）的臨近，市場(chǎng)反應(yīng)仍待檢驗(yàn)。而當(dāng)?shù)貥I(yè)者也多表示，甲醇汽油目前的吸引力多集中在價(jià)格上，但是當(dāng)前陜西省內(nèi)整體汽油資源充足，且低價(jià)資源沖擊市場(chǎng)，將成為短時(shí)間內(nèi)甲醇汽油推廣的阻力。
張斌表示，就市場(chǎng)狀況來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)甲醇汽油的接受度并不理想，并且中石化也明確表態(tài)并不支持甲醇汽油的推廣，這對(duì)后期甲醇汽油的使用蒙上了一層較大的陰影。
然而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，甲醇汽油的推廣使用，與國(guó)家低碳、節(jié)能的發(fā)展政策相吻合。因此，甲醇汽油推廣使用要取得大的突破，國(guó)家相關(guān)扶持政策的出臺(tái)，將起到極為關(guān)鍵的作用。
市場(chǎng)認(rèn)可存在變數(shù)
作為甲醇汽油的主要供應(yīng)商，陜西延長(zhǎng)石油集團(tuán)人士表示，目前還未接到地方政府的推廣通知，旗下幾個(gè)甲醇汽油調(diào)制中心也未正式投運(yùn)。
息旺能源分析師對(duì)記者表示，后期陜西省甲醇汽油的推廣從社會(huì)加油站開(kāi)始的可能性較大，但絕大部分民營(yíng)加油站對(duì)甲醇汽油的推廣似乎并不積極。陜西中石油方面有關(guān)人士也表示，截至目前公司都未接到任何有關(guān)甲醇汽油推廣和實(shí)行的通知。
在國(guó)家對(duì)甲醇汽油推廣并沒(méi)有明朗態(tài)度的前提下，中石化總裁王天普曾明確表態(tài)：“不希望M15甲醇汽油投放市場(chǎng)�！敝惺邔拥谋響B(tài)似乎更暗示了甲醇汽油后期的推廣工作將會(huì)更加坎坷。面對(duì)這一問(wèn)題，陜西省發(fā)改委表示，中石化的不支持，不會(huì)影響陜西后期甲醇汽油推廣運(yùn)行的工作。
據(jù)了解，在陜西省，中石油的加油站數(shù)量占26%，而中石化加油站僅有不到100座，占陜西省總加油站數(shù)量的2.3%左右。另外，曾規(guī)劃今年10月1日在唐山推廣甲醇汽油的河北省，目前也仍停留在初步規(guī)劃設(shè)想中，尚未有進(jìn)一步具體的工作安排。
市場(chǎng)對(duì)甲醇汽油持觀望態(tài)度
早在5年前，陜西省政府就對(duì)甲醇汽油發(fā)展作過(guò)總體部署。2005年7月4日成立了陜西省甲醇汽油領(lǐng)導(dǎo)小組，使甲醇汽油燃料的示范與推廣應(yīng)用進(jìn)入實(shí)施階段，試驗(yàn)期為兩年，先后在延安、寶雞、榆林和西安四城市的公交、出租車(chē)上進(jìn)行試點(diǎn)。
然而在此期間，甲醇汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并未出臺(tái)，再加上市場(chǎng)對(duì)甲醇汽油動(dòng)力不足和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑以及甲醇腐蝕性心存疑慮，因此實(shí)際推廣效果不佳，市場(chǎng)接受度一般。所以，甲醇汽油在陜西省內(nèi)首次推廣未獲成功。
2007年，國(guó)標(biāo)委下達(dá)了任務(wù)，要求完成甲醇汽油三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的確立，其中兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制訂委托陜西省來(lái)制訂，陜西省政府從財(cái)力和人力都給予大力支持，委托長(zhǎng)安大學(xué)進(jìn)行《變性燃料甲醇》標(biāo)準(zhǔn)的制訂，目前該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已于2008年內(nèi)完成，并通過(guò)各級(jí)審核，報(bào)至國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)。另一項(xiàng)《車(chē)用M15車(chē)用甲醇汽油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以陜西省地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系為基礎(chǔ)進(jìn)行了整理。
雖然當(dāng)前甲醇汽油仍存在一定的問(wèn)題，但經(jīng)過(guò)五年的試點(diǎn)研究，2010年5月陜西省科技廳仍下發(fā)陜科計(jì)發(fā)[2010]49號(hào)文件，將延長(zhǎng)中立新能源有限責(zé)任公司“甲醇汽油制備技術(shù)應(yīng)用推廣”項(xiàng)目列入陜西省2010年科學(xué)技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目，并給予政府資助，項(xiàng)目編號(hào)為“2010TG-06”。自此，2010年甲醇汽油推廣工作再次提上日程。
據(jù)了解，目前陜西已達(dá)成合作意向的民營(yíng)加油站僅為10家左右，其中寶雞6家，漢中4家。卓創(chuàng)資訊分析師張斌對(duì)本報(bào)記者表示，盡管本次推廣在政策方面給予較大支持，但整體市場(chǎng)對(duì)甲醇汽油仍抱有觀望態(tài)度。同時(shí)，甲醇汽油價(jià)格也是市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)之一，不過(guò)延長(zhǎng)中立尚未確定甲醇汽油價(jià)格，業(yè)內(nèi)人士多預(yù)測(cè)甲醇汽油比普通汽油低300-400元/噸，尚存一定的利潤(rùn)空間，只不過(guò)市場(chǎng)方面對(duì)甲醇的接受程度仍不確定。
扶持政策將起關(guān)鍵作用
隨著10月1日陜西全省推廣使用甲醇汽油工作計(jì)劃的日益臨近，作為省內(nèi)唯一指定的甲醇汽油生產(chǎn)、銷售單位，延長(zhǎng)中立新能源有限責(zé)任公司為確保此項(xiàng)工作順利實(shí)施，近期連續(xù)召開(kāi)專題會(huì)議，完善細(xì)化推廣工作部署。
7月29日上午，延長(zhǎng)中立新能源有限責(zé)任公司召開(kāi)了甲醇汽油模擬推廣演練專題會(huì)。
8月下旬，延長(zhǎng)中立寶雞、漢中分公司開(kāi)始走訪加油站，為甲醇汽油推廣布局。
據(jù)延長(zhǎng)中立相關(guān)人士表示，在8月下旬的走訪推廣過(guò)程中，遇到了不小的問(wèn)題，關(guān)鍵是市場(chǎng)認(rèn)知程度不足，推廣效果不甚理想。延長(zhǎng)中立因此制定了“先寶雞，后漢中，逐步全省推廣甲醇汽油”的工作安排，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部也在積極協(xié)調(diào)與高速延長(zhǎng)、交通延長(zhǎng)等加油站的聯(lián)營(yíng)合作共同推廣。
雖然本次甲醇汽油的推廣得到陜西省政府的支持，但從外部環(huán)境來(lái)看，難度依舊偏大。前不久，中石化總裁王天普在集團(tuán)公司中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上明確表示：“甲醇在使用過(guò)程中可能會(huì)造成人的健康問(wèn)題，因此中國(guó)石化不希望低比例的M15甲醇汽油投放市場(chǎng)。而高比例的M85甲醇汽油投放市場(chǎng)后由于需要汽車(chē)改造發(fā)動(dòng)機(jī)后才能使用，目前也沒(méi)有推廣使用的必要�！�
卓創(chuàng)資訊分析師張斌對(duì)記者表示，隨著陜西推廣甲醇汽油（M15）的臨近，市場(chǎng)反應(yīng)仍待檢驗(yàn)。而當(dāng)?shù)貥I(yè)者也多表示，甲醇汽油目前的吸引力多集中在價(jià)格上，但是當(dāng)前陜西省內(nèi)整體汽油資源充足，且低價(jià)資源沖擊市場(chǎng)，將成為短時(shí)間內(nèi)甲醇汽油推廣的阻力。
張斌表示，就市場(chǎng)狀況來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)甲醇汽油的接受度并不理想，并且中石化也明確表態(tài)并不支持甲醇汽油的推廣，這對(duì)后期甲醇汽油的使用蒙上了一層較大的陰影。
然而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，甲醇汽油的推廣使用，與國(guó)家低碳、節(jié)能的發(fā)展政策相吻合。因此，甲醇汽油推廣使用要取得大的突破，國(guó)家相關(guān)扶持政策的出臺(tái)，將起到極為關(guān)鍵的作用。
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（苒兒）