化工
東風(fēng)汽車集團總裁朱福壽日前表示，今年東風(fēng)全年的銷售目標(biāo)已由原來的165萬至170萬輛上調(diào)至180萬輛。同時，東風(fēng)將密切留意并購的機會，今年及未來3至5年，每年資本性開支均在120億元左右。
這家中國第三大汽車廠商被德意志銀行評價為在中國汽車業(yè)中最看好的。盡管中國汽車市場在經(jīng)歷了暴漲的階段后，需求開始出現(xiàn)持續(xù)疲軟的態(tài)勢，但是，東風(fēng)與日本日產(chǎn)成立的合資公司證明了其對于中國汽車市場未來需求的信心。
而東風(fēng)集團前不久發(fā)布的半年報也顯示，今年上半年，東風(fēng)集團共獲得凈利潤65.29億元，同比增長22.70%，是國內(nèi)盈利最多的汽車企業(yè)。
作為應(yīng)邀參加2010國際聚氨酯峰會——車用聚氨酯產(chǎn)業(yè)鏈論壇的演講嘉賓，東風(fēng)汽車股份有限公司的2010年汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景的報告，顯然將給其上游的聚氨酯產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出明確的方向性。
近年來，國內(nèi)車企紛紛投資汽車環(huán)保事業(yè)，無論是汽車環(huán)保材料的應(yīng)用還是新能源汽車的研發(fā)，讓聚氨酯產(chǎn)業(yè)看到了無限商機，而從車企的角度而言，聚氨酯產(chǎn)業(yè)在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展又有怎樣的不同，這家最富的本土車企將在2010國際聚氨酯峰會——車用聚氨酯產(chǎn)業(yè)鏈論壇上揭曉答案。
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（苒兒）