亞洲丁二烯價格談判從8月初以來陷入僵局，因為買主和賣主要的價格相差太大，但業(yè)內(nèi)人士9月1日說，這種情況也許不久可解決。
買主想使價格在1600美元/噸左右甚至1600美元/噸以下(東北亞成本加運費價)，而買主的要價在1700美元/噸甚至以上(東北亞成本加運費價)，丁二烯價格談判因此陷入了僵局。
8月初，丁二烯價格跌到1600美元/噸左右(東北亞成本加運費價)，比7月份降了100多美元/噸。
買主和賣主從各自的主場出發(fā)不肯退讓，他們采用伺機(jī)而動的策略，看看誰先讓步。
有個貿(mào)易商說，這取決于誰先走投無路，只得賣出或買進(jìn)，也取決于價格走向。
但這種情況很有可能不久就可解決，因為中國的生產(chǎn)商需要在10月初一周的國慶長假前定下價格。
丁二烯生產(chǎn)商說，裂解裝置經(jīng)營商為了降低成本，原料由石腦油改為液化石油氣，但這一來，產(chǎn)出的丁二烯少了，供貨就會緊張，價格將面臨較大的上漲壓力。
韓國烯烴大生產(chǎn)商麗川石腦油裂解中心已表示，它打算改用液化石油氣。
韓國的一些丁二烯生產(chǎn)商打算在9月份向美國海灣出口4000-5000噸丁二烯，如果出口成功，亞洲的供貨將緊張。
此外，中國下游新的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚樹脂(ABS)裝置和丁苯橡膠在9月份開車時，就會用掉多余的丁二烯，中國供出口的丁二烯也會減少。
9月份中國可供的丁二烯有3000噸，而前幾個月，出口的丁二烯有6000-8000噸。
估計，天津大沽的20萬噸/年ABS新裝置會在9月底開車，而杭州浙晨橡膠公司的5萬噸丁苯橡膠裝置也打算在同月開車。
但下游的合同橡膠生產(chǎn)商(是丁二烯的大用戶)說，由于合成橡膠裝置即將在10月份停車，丁二烯的需求仍不會旺。
亞洲最大的合成橡膠生產(chǎn)商韓國錦湖石化公司(KKPC)將在10月初停下48萬噸/年丁苯橡膠裝置、22.2萬噸/年順丁橡膠裝置、7萬噸/年丁腈橡膠裝置、7.5萬噸/年苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物生產(chǎn)線以及25萬噸/年ABS裝置，作10-15天的檢修。
KKPC的公司人士說："我們沒有買丁二烯現(xiàn)貨的胃口，因為我們的合成橡膠和ABS生產(chǎn)線將在10月停車，而這段時間上游的丁二烯裝置將繼續(xù)運行。"
KKPC經(jīng)營著兩套丁二烯裝置，麗水有一套15萬噸/年裝置，蔚山有一套8.5萬噸/年裝置。
泰國BST彈性體公司也打算在10月份停下馬塔保的7.5萬噸/年丁苯橡膠和5.5萬噸/年順丁橡膠裝置。
有個貿(mào)易商說："丁二烯的價格走向仍有不確定性，這取決于下游合成橡膠價格是否繼續(xù)上漲。"