6日凌晨，目前國(guó)內(nèi)最大的巨型工程子午胎在三角集團(tuán)山東威海第二生產(chǎn)基地成功下線，該輪胎單胎重量3.5噸，外直徑3.6米，這。在經(jīng)過(guò)6個(gè)月的驗(yàn)證后，這種規(guī)格為40.00R57的巨型輪胎將走向市場(chǎng)，也將改變?cè)撘?guī)格輪胎只能依賴進(jìn)口的局面。
5日23時(shí)28分許，在經(jīng)過(guò)了10小時(shí)48分鐘的硫化過(guò)程后，第—條40.00R57巨型工程子午胎才在模具內(nèi)緩緩“出爐”，6日0時(shí)6分，這個(gè)龐大的家伙才被吊起來(lái)。從開(kāi)模處到車間的預(yù)定存放位置僅有50多米，幾十名工人和胎胚車、拖車、吊車、升降機(jī)輪番上陣，直到0時(shí)51分，—個(gè)兩人多高的巨型輪胎才安穩(wěn)落地。工程師鄭乾介紹說(shuō)，這種輪胎是國(guó)內(nèi)目前最大的巨型工程子午胎，在國(guó)際上也僅有少數(shù)幾家著名輪胎企業(yè)能生產(chǎn)。這種巨型輪胎被應(yīng)用于礦山、水利等工程中的450噸位自卸車。從前期生產(chǎn)的R49、R51規(guī)格巨型工程子午胎的效果來(lái)看，三角集團(tuán)自主研發(fā)的巨型工程子午胎在性能、壽命、磨耗、經(jīng)濟(jì)型等方面，均跟國(guó)際知名品牌的同規(guī)格輪胎相當(dāng)。40.00R57巨型工程子午胎將在經(jīng)過(guò)6個(gè)月的驗(yàn)證后走向市場(chǎng)。
隨著40.00R57巨型工程子午胎的誕生，三角集團(tuán)目前已經(jīng)能夠生產(chǎn)從R49到R57多規(guī)格的巨型工程子午胎產(chǎn)品，成為目前國(guó)內(nèi)工程子午胎產(chǎn)品系列最全、規(guī)模最大的生產(chǎn)企業(yè)。目前，三角集團(tuán)正在加快建設(shè)巨型工程子午胎三期項(xiàng)目，最終將形成可以生產(chǎn)從R49到R63規(guī)格的工程子午胎全部系列產(chǎn)品每年10000條的生產(chǎn)能力。