2011-10-13 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：碳纖維 復(fù)合材料 德國(guó)
德國(guó)纖維復(fù)合材料巨頭拉米路公司（LamiluxHeinrichStrunz）在本次巴塞羅納ITMA會(huì)展上最新推出一款碳纖維強(qiáng)化聚酯生產(chǎn)技術(shù)，稱其為CFRP。這種新技術(shù)板材寬幅達(dá)3.2米，而厚度達(dá)1.0至5.0毫米。這種CFRP板材被稱為最有“吸引力價(jià)格”的產(chǎn)品，其品質(zhì)很高，價(jià)格卻很低。因?yàn)�，它不僅具有低重量的特點(diǎn)，而且具有高穩(wěn)定性的特征。這種材料的低熱傳導(dǎo)性促使它成為最佳絕熱材料，特別適用于冷凍車(chē)和凍庫(kù)絕熱。拉米路公司正逐步成為輕質(zhì)結(jié)構(gòu)所需高質(zhì)量復(fù)合材料生產(chǎn)中的新興中堅(jiān)力量。
拉米路公司為這款新型高強(qiáng)度復(fù)合材料專門(mén)研發(fā)了一款新的環(huán)氧樹(shù)脂，確保炭纖維與基體樹(shù)脂間的緊密互聯(lián)，這些基體樹(shù)脂決定了該高性能材料的出色拉伸強(qiáng)度�！霸摶w樹(shù)脂能吸收外力并將其轉(zhuǎn)移到高強(qiáng)度的炭纖維上”它值得與其他材料，即那些用于車(chē)體側(cè)壁的表面材料，進(jìn)行對(duì)比，例如：“使用CFRP作為車(chē)體表面材料，能比使用傳統(tǒng)的鋼或鋁金屬材料降低30%~50%的車(chē)身重量，并提高3~4倍的拉伸強(qiáng)度”。
其材料構(gòu)成了作為側(cè)壁的三明治結(jié)構(gòu)的表面”，在生產(chǎn)過(guò)程中，該復(fù)合材料中加入了一層封閉膠衣層，類似清漆涂層。“該膠衣層保護(hù)了材料免受紫外線的侵襲，確保了材料出色的耐候性并使其表面具有優(yōu)越的光澤度”。在顏色方面，他們能將RAL，NCS色卡中的所有顏色，以及根據(jù)客戶特殊要求定制的顏色，直接融入到該炭纖維增強(qiáng)材料的生產(chǎn)過(guò)程中去，拉米路公司提供的最終產(chǎn)品，能直接使用，性能極其穩(wěn)定，適合室內(nèi)及室外多種應(yīng)用。