普利司通（中國(guó)）投資有限公司10月18日發(fā)布信息，其旗下高性能、低油耗載重輪胎之星——寬基子午線輪胎兩款產(chǎn)品共計(jì)3個(gè)型號(hào)10月起首度登陸中國(guó)市場(chǎng)，全面迎接汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“輕”型裝配新紀(jì)元。
大型卡客車(chē)不僅肩負(fù)著高效安全的道路運(yùn)輸，更承載著城市建設(shè)的重要使命，但伴隨而來(lái)的環(huán)境問(wèn)題也有目共睹。據(jù)了解，雖然重型汽車(chē)保有量只占機(jī)動(dòng)車(chē)總量的5%，但其氮氧化物和可吸入顆粒物的排放卻分別占到機(jī)動(dòng)車(chē)總排放量的74%和85%。目前，中國(guó)道路上行駛的95%以上的重型貨車(chē)承重軸均裝配雙胎，不僅裝卸過(guò)程相對(duì)繁瑣、內(nèi)側(cè)輪胎難以維護(hù)保養(yǎng)，給用戶使用帶來(lái)不便，而且從環(huán)境方面而言，雙胎的生產(chǎn)與使用不同程度帶來(lái)了一定的環(huán)境負(fù)荷。專(zhuān)家表示，輪胎的改良是降低重型汽車(chē)排放的關(guān)鍵。因此，減輕汽車(chē)重量，實(shí)現(xiàn)節(jié)油減排、降低成本以及更加安全可靠成為中重型整車(chē)廠及零部件廠商共同努力的目標(biāo)。
普利司通此次上市的寬基子午胎，就是子午化、扁平化和無(wú)內(nèi)胎化技術(shù)的結(jié)合，用一條輪胎代替雙胎并用。與雙胎并用相比，寬基子午胎維護(hù)保養(yǎng)便利，輪胎滾動(dòng)阻力更低，重量更輕，可以有效降低油耗，為用戶節(jié)省成本。使用寬基子午胎還可增大同軸輪胎內(nèi)側(cè)距離，提高車(chē)輛在負(fù)載高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。同時(shí)在生產(chǎn)制造過(guò)程中還減少了資源的使用，從而減少二氧化碳排放。目前，載重輪胎寬基化、高性能已成為輪胎技術(shù)進(jìn)步的方向。
早在本世紀(jì)初，普利司通的研發(fā)團(tuán)隊(duì)便對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)，致力于打造大型卡客車(chē)適用的低燃費(fèi)、省資源、高性能的寬基子午胎。此次普利司通（中國(guó)）推出的兩款產(chǎn)品，是專(zhuān)為中、長(zhǎng)途定載領(lǐng)域，行駛良好路面的半掛車(chē)輛掛車(chē)輪位設(shè)計(jì)的R168（385/65R22.5）及M748（385/65R22.5，425/65R22.5）。R168具有耐久性能優(yōu)異、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，接地壓力分布均勻，可以有效抑制偏磨損發(fā)生。M748寬胎面深花紋溝設(shè)計(jì)，使其擁有超長(zhǎng)磨損壽命的同時(shí)具有優(yōu)異的耐久性能及耐外傷性能。這兩款產(chǎn)品的上市，將極大地幫助駕駛者控制運(yùn)營(yíng)成本。
據(jù)悉，寬基子午胎已在歐美得到成功應(yīng)用，占?xì)W洲載重汽車(chē)輪胎替換市場(chǎng)的22%，在美國(guó)市場(chǎng)的份額也在不斷增加。此次普利司通在中國(guó)市場(chǎng)推出兩款寬基胎產(chǎn)品，將推動(dòng)中國(guó)中重型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向低碳環(huán)保邁進(jìn)。