復(fù)合材料
風(fēng)電將超越航空航天成為先進(jìn)復(fù)合材料的最大用戶
2011-10-20 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：先進(jìn)復(fù)合材料 風(fēng)電 航空航天
2011-10-20 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：先進(jìn)復(fù)合材料 風(fēng)電 航空航天
據(jù)報(bào)道，風(fēng)電將超越航空航天作為先進(jìn)復(fù)合材料的最大用戶。
到2020年，先進(jìn)復(fù)合材料的整體市場(chǎng)份額(基于碳纖維，碳納米管和石墨)可能會(huì)增至三倍達(dá)到258億美元。
這種材料在風(fēng)力渦輪機(jī)的使用價(jià)值預(yù)計(jì)將從今年的25億美元增加到2020年的154億美元，航空航天材料的增長(zhǎng)滯后，盡管引進(jìn)新飛機(jī)，例如使用大量的碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRPs)的波音夢(mèng)想飛機(jī)。
據(jù)行業(yè)分析師表示，2020年，風(fēng)能將占近60%的先進(jìn)復(fù)合材料市場(chǎng)份額，而目前，僅占35%的市場(chǎng)份額。
一位分析報(bào)告師表示：“盡管作為成功的商業(yè)CFRPs服務(wù)旗艦，但其在航空航天行業(yè)中使用量相對(duì)有限。目前，波音公司每月僅能生產(chǎn)兩架夢(mèng)想飛機(jī)，公司力爭(zhēng)在2013年將該數(shù)字提升到10。在風(fēng)能行業(yè)中，今年上半年，新增風(fēng)能裝機(jī)容量達(dá)到184.5兆瓦，這相當(dāng)于100臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)一個(gè)月生產(chǎn)的電力�！�
分析師發(fā)現(xiàn)，這些材料的綜合市場(chǎng)份額將從今年的70億美元上升到2020年的258億美元，這反映了這種材料的平均復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到16%。
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