日前，霍尼韋爾旗下UOP公司宣布將與中石油合作生產(chǎn)的綠色航空燃料為中國(guó)首次航空生物燃料試飛提供了動(dòng)力。
由中國(guó)國(guó)際航空公司執(zhí)行的此次試飛起降均在北京，試飛中使用的源自麻風(fēng)樹的綠色航空燃料以50:50的比例與產(chǎn)自石油的航空燃料混合，為執(zhí)行試飛的波音747-400型飛機(jī)的一個(gè)引擎提供動(dòng)力。
此次試飛使用的生物原料來自中石油在中國(guó)西南地區(qū)種植的麻風(fēng)樹（又稱小桐子）原料合作基地。此次試飛是2010年由中國(guó)國(guó)家能源局(NEA)和美國(guó)貿(mào)易發(fā)展署(USDTA)共同啟動(dòng)了一項(xiàng)致力于解決中國(guó)新生物燃料產(chǎn)業(yè)開發(fā)面臨的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和制度問題的合作項(xiàng)目的成果之一。由霍尼韋爾UOP、中石油、中國(guó)國(guó)際航空公司、波音公司以及相關(guān)政府部門和行業(yè)機(jī)構(gòu)組成了一個(gè)工作團(tuán)隊(duì)，旨在解決生物原料收獲和加工、建立煉制裝置用于商業(yè)化生產(chǎn)以及開發(fā)用于儲(chǔ)存、運(yùn)輸和分銷生物燃料的基礎(chǔ)設(shè)施等問題。
基于霍尼韋爾UOP工藝技術(shù)生產(chǎn)的綠色航空燃料以天然油料作物和廢料作為生物原料，譬如麻風(fēng)樹、薺藍(lán)和海藻等。綠色航空燃料可滿足所有飛行指標(biāo)，在與產(chǎn)自石油的傳統(tǒng)航空燃料以50：50比例混合后，無需對(duì)飛機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行任何改造。
目前，霍尼韋爾已生產(chǎn)出了超過70萬加侖的霍尼韋爾綠色航空燃料應(yīng)用于飛行試驗(yàn)。在迄今為止進(jìn)行的20多次試飛活動(dòng)中，生物燃料的性能與產(chǎn)自石油的傳統(tǒng)航空燃料相當(dāng)。該綠色航空燃料已于2011年7月獲得美國(guó)材料與試驗(yàn)學(xué)會(huì)批準(zhǔn)用于商業(yè)飛行。
霍尼韋爾航空航天集團(tuán)還在各種霍尼韋爾引擎和輔助動(dòng)力裝置上成功進(jìn)行了綠色航空生物燃料測(cè)試，包括中國(guó)國(guó)際航空公司機(jī)隊(duì)廣泛使用的131-9型輔助動(dòng)力裝置。此前，霍尼韋爾還與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(COMAC)簽訂了正式合同，為中國(guó)首個(gè)自主制造的C919大型飛機(jī)提供一款可降低碳排放的改進(jìn)型輔助動(dòng)力裝置。