華泰聯(lián)合證券建材業(yè)的首席分析師周煥做客經濟之聲節(jié)目，對建材業(yè)的投資機會做分析。
主持人：我們看到通過規(guī)劃的發(fā)布新型建筑材料在科研經費的投入、產業(yè)的規(guī)劃制定、產業(yè)政策以及科技成果轉化等方面給予了大量的支持，另外未來還有哪些新型的材料可能會成為國家重點的發(fā)展方向呢？
周煥：我們認為從新材料無機新金屬材料上來講，未來的像碳纖維、人工晶體、新型陶瓷可能未來都會有一個比較快速的發(fā)展。實際上大家也知道的，隨著全球能源價格的高企，實際上節(jié)能降耗成為了一個比較大的主題。其實我們也知道最近歐洲的空客A380已經引入到國內了，包括美國波音的787夢想飛機也會很快投入國內的運行。那么這兩種飛機有一個特點其實大家可以注意一下，跟傳統(tǒng)的飛機不太一樣，他們大量的使用了復合材料，大概像A380的復合材料使用率達到25%左右，A空客、A787使用的是超過了50%的復合材料，當中大量的應用了碳纖維的材料。
碳纖維可以跟大家交流一下，這個實際上是一個被譽為第四代工業(yè)材料和21世紀的新材料。因為它實際上是一些含碳的有機纖維跟塑料樹脂結合在一起，在惰性氣體當中加熱碳化的新興材料。它的比重也就是密度只有鐵的1/4，但是強度是鐵的10倍，硬度超過鋼，所以它有非常優(yōu)越的抗拉強度，而且在化學組成上也是非常穩(wěn)定，它可以說是先進復合材料當中優(yōu)良的增強材料。其實過去幾年來講我們國家在這個材料運用領域一直沒有很大的突破。從全球來看主要集中在日本和美國等一些企業(yè)的手中，日本的日本東麗、東邦人造絲和三菱人造絲這三大集團的碳纖維的產量占到全世界的75%。由于我們國家的碳纖維的材料遲遲不能大規(guī)模的國產化，這也導致我們在科學領域上的一些受制于人，包括我們的航空航天這些方面可能都是會面臨一定的瓶頸。實際上我們也可以看到最近幾年很多公司開始大規(guī)模的在這個領域進行投入，包括上市公司我們也知道有很多上市公司包括金發(fā)科技、中鋼吉炭，甚至說中國建材下面的公司也有這方面的投入，所以我們認為這個技術瓶頸可能在不久的將來就會被突破。