石化
中廣網(wǎng)薩哈林12月19日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)薩哈林州緊急情況部證實(shí)，昨天，俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的“克拉”號(hào) 石油鉆井平臺(tái)發(fā)生傾覆沉沒，事故已造成4人死亡，14人獲救， 49人失蹤。
據(jù)了解，“克拉”號(hào)鉆井平臺(tái)出事海域，位于鄂霍次克海中心海域，距薩哈林島海岸，也就是庫(kù)頁(yè)島海岸200公里。目前，由于海上氣候條件惡劣，救援工作目前進(jìn)展緩慢。
據(jù)國(guó)際臺(tái)記者盛晶晶報(bào)道，沉沒“克拉”鉆井平臺(tái)隸屬于俄羅斯北極海域石油天然氣勘探公司，于1985年在芬蘭制造，“克拉”這座鉆井平臺(tái)被稱為漂浮式的，從外表上看更像一艘大船。據(jù)了解，“克拉”鉆井平臺(tái)從今年9月才開始在出事地點(diǎn)進(jìn)行石油開采，本來計(jì)劃完成這項(xiàng)任務(wù)之后，在薩哈林島也就是庫(kù)頁(yè)島的東海岸做短暫修整之后前往越南。
目前俄羅斯官方還有媒體都沒有正式宣布或者報(bào)道事故原因，現(xiàn)在根據(jù)俄羅斯官方表態(tài)說，現(xiàn)在主要工作是營(yíng)救落水者，搜救失蹤者，而且鉆井平臺(tái)已經(jīng)沉入海底。不過俄羅斯很多媒體也報(bào)道說，據(jù)初步調(diào)查，事故原因很可能是鉆井平臺(tái)操作人員沒有考慮到惡劣的天氣條件而對(duì)鉆井設(shè)備實(shí)施牽引致使油箱排氣管受到損壞，導(dǎo)致進(jìn)水，從而導(dǎo)致鉆井平臺(tái)傾斜，最終徹底沉入海底。
事故在莫斯科時(shí)間18號(hào)凌晨2點(diǎn)半左右，也就是薩哈林時(shí)間上午9點(diǎn)半左右，俄羅斯南薩哈林海上救援分中心收到“克拉”鉆井平臺(tái)發(fā)來的第一個(gè)求救信號(hào)，之后薩哈林州緊急情況部就立即出動(dòng)破冰船和搜救船前往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，之后，又加派了太平洋艦隊(duì)派出的2架攜帶了救生筏的救生直升機(jī)前往事故地點(diǎn)。
在救援人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，鉆井平臺(tái)還沒有完全沉入海底，獲救的14個(gè)人當(dāng)時(shí)仍然在平臺(tái)上，目前被救的14名人員中有4名傷勢(shì)嚴(yán)重，已經(jīng)被直升機(jī)送往了薩哈林州附近的醫(yī)院進(jìn)行救治，當(dāng)?shù)鼐仍o急情況部正繼續(xù)往出事地點(diǎn)加派救援的船只和直升機(jī)。
一聽到海上鉆井平臺(tái)出事兒了，不禁讓人想美國(guó)墨西哥灣原油泄漏事故，俄羅斯當(dāng)?shù)鼐o急情況部門發(fā)言人卡薩耶夫表示，由于“克拉”號(hào)鉆井平臺(tái)的燃料堆量小并存放在密封罐內(nèi)，鉆井平臺(tái)的沉沒不會(huì)引發(fā)燃料泄漏到海上的危險(xiǎn)，因此料不會(huì)污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。盡管如此，中海油溢油應(yīng)急專家朱生鳳介紹，事件造成的人員以及經(jīng)濟(jì)損失將十分巨大。
朱生鳳：首先面臨著船員的保險(xiǎn)賠償，船員本身的損失，經(jīng)濟(jì)損失還是蠻大的。現(xiàn)在第六代鉆井船可能100億人民幣，國(guó)際上來說，大概是20億美元左右，一般的可能有一二億、二三億，四五億都有，就看什么時(shí)候造的。
據(jù)了解，“克拉”號(hào)鉆井平臺(tái)出事海域，位于鄂霍次克海中心海域，距薩哈林島海岸，也就是庫(kù)頁(yè)島海岸200公里。目前，由于海上氣候條件惡劣，救援工作目前進(jìn)展緩慢。
據(jù)國(guó)際臺(tái)記者盛晶晶報(bào)道，沉沒“克拉”鉆井平臺(tái)隸屬于俄羅斯北極海域石油天然氣勘探公司，于1985年在芬蘭制造，“克拉”這座鉆井平臺(tái)被稱為漂浮式的，從外表上看更像一艘大船。據(jù)了解，“克拉”鉆井平臺(tái)從今年9月才開始在出事地點(diǎn)進(jìn)行石油開采，本來計(jì)劃完成這項(xiàng)任務(wù)之后，在薩哈林島也就是庫(kù)頁(yè)島的東海岸做短暫修整之后前往越南。
目前俄羅斯官方還有媒體都沒有正式宣布或者報(bào)道事故原因，現(xiàn)在根據(jù)俄羅斯官方表態(tài)說，現(xiàn)在主要工作是營(yíng)救落水者，搜救失蹤者，而且鉆井平臺(tái)已經(jīng)沉入海底。不過俄羅斯很多媒體也報(bào)道說，據(jù)初步調(diào)查，事故原因很可能是鉆井平臺(tái)操作人員沒有考慮到惡劣的天氣條件而對(duì)鉆井設(shè)備實(shí)施牽引致使油箱排氣管受到損壞，導(dǎo)致進(jìn)水，從而導(dǎo)致鉆井平臺(tái)傾斜，最終徹底沉入海底。
事故在莫斯科時(shí)間18號(hào)凌晨2點(diǎn)半左右，也就是薩哈林時(shí)間上午9點(diǎn)半左右，俄羅斯南薩哈林海上救援分中心收到“克拉”鉆井平臺(tái)發(fā)來的第一個(gè)求救信號(hào)，之后薩哈林州緊急情況部就立即出動(dòng)破冰船和搜救船前往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，之后，又加派了太平洋艦隊(duì)派出的2架攜帶了救生筏的救生直升機(jī)前往事故地點(diǎn)。
在救援人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，鉆井平臺(tái)還沒有完全沉入海底，獲救的14個(gè)人當(dāng)時(shí)仍然在平臺(tái)上，目前被救的14名人員中有4名傷勢(shì)嚴(yán)重，已經(jīng)被直升機(jī)送往了薩哈林州附近的醫(yī)院進(jìn)行救治，當(dāng)?shù)鼐仍o急情況部正繼續(xù)往出事地點(diǎn)加派救援的船只和直升機(jī)。
一聽到海上鉆井平臺(tái)出事兒了，不禁讓人想美國(guó)墨西哥灣原油泄漏事故，俄羅斯當(dāng)?shù)鼐o急情況部門發(fā)言人卡薩耶夫表示，由于“克拉”號(hào)鉆井平臺(tái)的燃料堆量小并存放在密封罐內(nèi)，鉆井平臺(tái)的沉沒不會(huì)引發(fā)燃料泄漏到海上的危險(xiǎn)，因此料不會(huì)污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。盡管如此，中海油溢油應(yīng)急專家朱生鳳介紹，事件造成的人員以及經(jīng)濟(jì)損失將十分巨大。
朱生鳳：首先面臨著船員的保險(xiǎn)賠償，船員本身的損失，經(jīng)濟(jì)損失還是蠻大的。現(xiàn)在第六代鉆井船可能100億人民幣，國(guó)際上來說，大概是20億美元左右，一般的可能有一二億、二三億，四五億都有，就看什么時(shí)候造的。
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（藍(lán)劍）