目前，蘭州市共有45萬輛機動車(動態(tài)數(shù)據(jù))，隨著人們對汽車需求量的增多，直接帶動了輪胎行業(yè)的發(fā)展，在甘肅這樣一個經(jīng)濟久發(fā)達地區(qū)，去年整個甘肅輪胎銷售額已超過數(shù)十億元。記者從甘肅省輪胎業(yè)商會獲悉，目前全省輪胎銷售過億的企業(yè)也不乏其數(shù)，年銷售額在千萬元的企業(yè)多達數(shù)十家，一些走私胎、三無胎、以及不合格的翻新胎同樣充斥著市場。甘肅省輪胎商會徐剛會長說：“面對市場的種種問題，今后甘肅輪胎市場要做大做強，必須整合全省輪胎行業(yè)精英，盡快打造產(chǎn)品最齊全規(guī)模大的西北輪胎城，同時建立上水平的輪胎翻新(檢測)基地，目前西北輪胎城的選址工作正在進行中”。那么，面對甘肅輪胎市場的未來發(fā)展，甘肅輪胎行業(yè)現(xiàn)狀如何，又面臨何種困惑?帶著種種疑問，記者進行了一番調(diào)查。
國企退出私企占領市場
從上世紀90年代國企逐步退出整個輪胎行業(yè)，到現(xiàn)在以個體私營經(jīng)濟為主的銷售體系，個體輪胎行業(yè)得到了快速發(fā)展。甘肅省輪胎業(yè)商會徐剛會長說，甘肅輪胎行業(yè)真正走上正軌要從上世紀90年代說起，當時輪胎行業(yè)中，國有企業(yè)控制著整個輪胎行業(yè)的銷售，當初有化輕公司、汽車工業(yè)公司、省農(nóng)機公司等10多家國有大型企業(yè)占據(jù)整個輪胎市場，直到1995年前后市場才發(fā)生了變化，由于受市場經(jīng)濟體制的限制，國有企業(yè)在市場競爭中的劣勢開始顯現(xiàn)，死板不靈活的傳統(tǒng)銷售方式逐步被市場逼出，國企在運行機制上與市場經(jīng)濟不適之處太多，都在阻礙著國企發(fā)展。然而，逆水行舟，不進則退。國有輪胎企業(yè)的經(jīng)營受到嚴重阻礙而被逐漸退出市場，此時個體私營經(jīng)濟開始大量出現(xiàn)，逐步取代國有企業(yè)占據(jù)整個輪胎行業(yè)的局面，直到現(xiàn)在在甘肅沒有一家國有企業(yè)參與輪胎經(jīng)營銷售的情況。徐會長說，靈活的市場機制，才有了現(xiàn)在輪胎行業(yè)高速發(fā)展的現(xiàn)狀，徐剛自己在開辦蘭州金通輪胎汽配有限公司前，也一直服務于國企，2004年自己創(chuàng)辦公司后打破以往國企統(tǒng)購統(tǒng)銷的營銷模式，完全靠自己跑市場，加之多年的輪胎產(chǎn)品操控為他積淀了寶貴的經(jīng)驗，現(xiàn)在他的公司已成為佳通、長城、昆侖等輪胎品牌蘭州市級代理商，賽維、勝業(yè)輪胎為甘肅省代理商。據(jù)悉，現(xiàn)在蘭州市上規(guī)模銷售輪胎的企業(yè)就有40多家，由于我省部分地區(qū)不通鐵路加之公路運輸快、方便、集零為整等特點，在運輸業(yè)上發(fā)展很大程度都依賴于公路運輸，汽車貨運量呈較大幅度增長，因而增加了對汽車輪胎的需求量，目前光在蘭州的輪胎經(jīng)銷商從幾年前的30多家發(fā)展到近500家，經(jīng)營著國內(nèi)外一線品牌的有普利司通、固特異、東洋、佳通、金宇、朝陽、雙錢、賽輪、韓泰、成山、萬力等上百個知名品牌。
而且輪胎行業(yè)還有自己的本土的生產(chǎn)企業(yè)，位于蘭州市皋蘭三川口工業(yè)區(qū)的蘭州金剛[綜述 圖片 論壇]輪胎有限責任公司是甘肅省唯一一家生產(chǎn)輪胎的大型企業(yè)，公司產(chǎn)品“金剛石-KINGANG”輪胎品牌在行業(yè)內(nèi)具有較高的知名度和影響力，年銷售收入將達到5.44億元、利稅過億元，企業(yè)已通過“3C”國家強制性產(chǎn)品認證和ISO9001：2000標準質量管理體系認證。
徐會長說，輪胎行業(yè)的高速發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有了行業(yè)自己的組織：2011年6月16日，經(jīng)過兩年組織籌備的甘肅省輪胎業(yè)商會在蘭州正式成立。甘肅省輪胎業(yè)商會由甘肅省民政廳批準、甘肅省工商業(yè)聯(lián)合會為主管機關，是甘肅省內(nèi)170多家從事輪胎行業(yè)及相關產(chǎn)品銷售、流通的企業(yè)、個體工商戶、相關經(jīng)濟組織自愿組成的全省性、行業(yè)性、非營利性社會團體。商會還利用自身優(yōu)勢加強省內(nèi)外輪胎企業(yè)與政府間的交流聯(lián)系，積極協(xié)調(diào)與工商、物價、稅務、質監(jiān)等部門的關系，維護企業(yè)利益，幫助企業(yè)更快更好發(fā)展;充分發(fā)揮服務作用，開展各類優(yōu)勢互補、互惠互利的經(jīng)貿(mào)洽談會、展銷會等合作交流活動，并聯(lián)合商業(yè)銀行與各會員單位共同辦理聯(lián)保聯(lián)貸業(yè)務，為企業(yè)解決融資難、貸款難、無人擔保等問題，而商會也希望借助于整體實力，推動整個輪胎行業(yè)的繁榮發(fā)展。
輪胎市場貓膩多
輪胎市場繁榮發(fā)展的同時，一些三無胎、走私胎、改產(chǎn)地胎號的貓膩充斥著市場。另外，甘肅對舊胎翻新尚無相關監(jiān)管標準，同樣帶來一些安全隱患。甘肅省輪胎業(yè)商會冉平副會長說，目前輪胎行業(yè)主要存在走私胎、改胎號日期等貓膩。在如此巨大的消費群體背后，輪胎產(chǎn)品一旦爆發(fā)嚴重質量問題，后果將不堪設想。她說，如今因輪胎引發(fā)的車輛安全問題頻發(fā)，與近幾年輪胎企業(yè)的成本上升，利潤下降有著很大的關系。據(jù)悉，去年國際市場天然橡膠的價格同比提升了40%左右，導致輪胎企業(yè)的成本壓力大增。而新車價格在不斷下降，又使配套企業(yè)的利潤被整車廠深度擠壓。因而很多輪胎廠商都在薄利甚至虧損。這也使得一些主攻配套市場的輪胎供應商不得不想方設法壓低生產(chǎn)成本，大量使用返煉膠。但由于輪胎是關系到消費者人身安全的產(chǎn)品，成本壓力并不能成為輪胎質量下降的借口，因此不少不法商販開始在輪胎產(chǎn)地、日期以及進貨渠道上動手腳。
首先正規(guī)的輪胎銷售商都有正規(guī)的進貨渠道，而不法商販正是通過走私三無輪胎，賺取暴利。一條合格的輪胎在胎側都有生產(chǎn)廠家、日期、3C認證、胎號、規(guī)格、承載重量、自重、行駛速標等標識。