2011-12-5 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：電池材料 巴斯夫 汽車(chē)行業(yè)
為抓住全球電池市場(chǎng)蓬勃發(fā)展帶來(lái)的重大機(jī)遇，巴斯夫?qū)⒔M建新的“電池材料”全球業(yè)務(wù)部門(mén)以整合現(xiàn)有及未來(lái)與電池相關(guān)的電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)。新部門(mén)將于2012年1月1日正式成立，并整合數(shù)個(gè)現(xiàn)有的電池業(yè)務(wù)部門(mén)，包括巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部旗下的正極材料開(kāi)發(fā)部門(mén)、中間體業(yè)務(wù)部旗下的電解質(zhì)配方部門(mén)以及巴斯夫未來(lái)業(yè)務(wù)股份有限公司旗下的下一代鋰電池部門(mén)。此次整合舉措將在2012年上半年進(jìn)行。屆時(shí)，各業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)將通過(guò)協(xié)作在巴斯夫內(nèi)部及客戶(hù)端均實(shí)現(xiàn)無(wú)縫過(guò)渡。
巴斯夫歐洲公司執(zhí)行董事會(huì)成員、主管研發(fā)的凱邁業(yè)(Andreas Kreimeyer)博士表示：“電池材料全球業(yè)務(wù)部門(mén)的成立有利于巴斯夫凝聚不同部門(mén)的力量，以解決方案為導(dǎo)向，并借助全球資源與專(zhuān)業(yè)知識(shí)更好地服務(wù)電池制造商。”
新成立的電池材料部門(mén)將被整合到巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部旗下。新部門(mén)的負(fù)責(zé)人Ralf Meixner已為巴斯夫服務(wù)29年之久，目前為業(yè)務(wù)管理副總裁，負(fù)責(zé)石油化學(xué)品業(yè)務(wù)部工業(yè)化學(xué)品歐洲市場(chǎng)業(yè)務(wù)。自2012年1月1日起，Meixner先生將擔(dān)任高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)巴斯夫電池材料部門(mén)，并成為催化劑業(yè)務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)中的一員，駐美國(guó)新澤西州伊澤林市。巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部總裁Frank Bozich表示：“作為全球汽車(chē)行業(yè)首屈一指的化學(xué)品供應(yīng)商，巴斯夫在電池材料領(lǐng)域擁有巨大的潛力。我期待著巴斯夫的電池材料專(zhuān)家們?cè)赗alf Meixner的領(lǐng)導(dǎo)下，推動(dòng)未來(lái)的業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。”
巴斯夫“電池材料”全球業(yè)務(wù)部門(mén)
巴斯夫：改進(jìn)電池材料的堅(jiān)定承諾
電池是未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。未來(lái)五年內(nèi)，巴斯夫?qū)⑼顿Y數(shù)億歐元用于電池材料的研究、開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。除負(fù)極/隔離膜等鋰電池材料外，巴斯夫還積極探索鋰硫電池、鋰空氣電池等未來(lái)電池技術(shù)，為提高電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和可持續(xù)性做出重要貢獻(xiàn)。凱邁業(yè)博士表示：“為此，我們需要續(xù)航能力更強(qiáng)、重量更輕、成本更低的電池和其它新型零部件。”
巴斯夫電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)
創(chuàng)新材料與功能性部件是確保電動(dòng)汽車(chē)安全、高效、經(jīng)濟(jì)的前提。巴斯夫正與業(yè)內(nèi)合作伙伴及科研機(jī)構(gòu)合作，研發(fā)面向當(dāng)前及下一代鋰離子電池和未來(lái)電池系統(tǒng)的材料與技術(shù)，其目的在于縮短新型能量存儲(chǔ)解決方案的到市時(shí)間。美國(guó)俄亥俄州伊利里亞市電池材料廠(chǎng)的建設(shè)使巴斯夫在前進(jìn)道路上又邁出了一大步。除電池材料外，面向汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)的塑料和復(fù)合材料、改善熱能管理的可用于車(chē)身及內(nèi)飾的紅外線(xiàn)反射顏料也將發(fā)揮十分重要的作用。