12月2日，全球最大的合成橡膠生產(chǎn)商德國朗盛集團(tuán)與中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會共同在京舉辦了綠色橡膠日活動。這是朗盛第二次在中國舉辦這一世界級的盛會，也是中國石化聯(lián)合會今年舉辦的國際化學(xué)年系列活動之一。今年綠色橡膠日的主題為“高科技成就綠色機動化浪潮”。
本次活動也得到了中國橡膠工業(yè)協(xié)會、中國合成橡膠工業(yè)協(xié)會、德國橡膠研究所、北京化工大學(xué)和青島科技大學(xué)的支持，它們也是本次活動的合作伙伴。
十屆全國人大常委會副委員長顧秀蓮、德國駐華大使施明賢、中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會會長李勇武以及朗盛集團(tuán)管理董事會主席賀德滿等出席了綠色橡膠日活動。400多位來自政界、行業(yè)和學(xué)術(shù)院校以及媒體的代表也出席了這一盛會，共同交流探討高性能橡膠在實現(xiàn)中國未來綠色機動化浪潮中所扮演的重要角色。
顧秀蓮在致辭中說，今天大家在一起圍繞中國“十二五”規(guī)劃、環(huán)保發(fā)展趨勢以及可持續(xù)發(fā)展等主題進(jìn)行高端研討，將對建設(shè)和諧社會和落實環(huán)保目標(biāo)起到積極的作用。中國環(huán)境在“十一五”期間已經(jīng)取得了有效的改善，兩項標(biāo)志性環(huán)境指標(biāo)化學(xué)需氧量和二氧化硫排放量均提前完成，但中國的環(huán)境形勢仍不容樂觀，環(huán)保任務(wù)仍十分艱巨。她表示，尤其是目前中國經(jīng)濟(jì)仍處于快速增長期，工業(yè)化也處于發(fā)展階段，給資源和能源消耗帶來了高增長，對環(huán)境污染也帶來高風(fēng)險，因此如何解決和協(xié)調(diào)好在發(fā)展中保護(hù)、在保護(hù)中發(fā)展的問題，需要我們認(rèn)真討論。這次綠色橡膠日著重討論革新橡膠技術(shù)實現(xiàn)綠色環(huán)保，可以說非常結(jié)合實際而且有現(xiàn)實意義。
李勇武在主題報告中說，輪胎行業(yè)已經(jīng)成為與人民生活息息相關(guān)的行業(yè)，2010年我國汽車產(chǎn)銷量均突破1800萬輛，成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費大國。隨著人們安全和環(huán)保意識的增強，對輪胎的性能和品質(zhì)也提出了更高的要求，綠色橡膠和綠色輪胎已經(jīng)成為橡膠工業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。綠色橡膠不僅僅是一個環(huán)保概念，它還包含著人類發(fā)展方式的深刻內(nèi)涵，即要把橡膠工業(yè)從高投入、高消耗、高排放、低效益的外延式發(fā)展方式，轉(zhuǎn)變到低投入、低消耗、低排放、高效益的內(nèi)涵式發(fā)展方式。
李勇武表示，“十一五”期間我國橡膠工業(yè)積極進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，取得了較大的成績，為“十二五”的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。但目前我國橡膠工業(yè)的技術(shù)裝備與國際水平相比還有不小的差距，尤其在低滾動阻力、低噪音輪胎等高端技術(shù)方面，差距仍較大。今年以來，輪胎行業(yè)固定資產(chǎn)投資仍保持了較快增速，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象比較嚴(yán)重，進(jìn)一步加大了輪胎行業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩的風(fēng)險。因此，我國橡膠行業(yè)一定要有清醒的認(rèn)識，要進(jìn)一步增強使命感和責(zé)任感，承擔(dān)起轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重任，把結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新和節(jié)能減排放在發(fā)展的核心位置，堅持走節(jié)能、低碳、安全、環(huán)保的綠色發(fā)展之路。
李勇武指出，明年11月歐盟輪胎標(biāo)簽法將正式生效，提高了輪胎進(jìn)入歐盟市場的門檻。我國有相當(dāng)大比例的輪胎出口歐盟，為了積極應(yīng)對歐盟這一舉措，我們要抓緊建立和實施中國輪胎標(biāo)簽法，讓中國綠色輪胎盡快市場化，迅速提高中國輪胎的質(zhì)量水平，擴(kuò)大國產(chǎn)高端輪胎的比例，適應(yīng)國內(nèi)消費者選購優(yōu)質(zhì)輪胎的心理要求，穩(wěn)定高品質(zhì)輪胎的出口需要。適時成立中國輪胎標(biāo)簽法工作組，其中心工作將以法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、方法、重點實驗室、道路試驗場為重心，全面推進(jìn)中國綠色輪胎的進(jìn)程。
李勇武最后說，希望朗盛以舉辦綠色橡膠日活動為契機，把開拓中國橡膠市場和促進(jìn)中國橡膠工業(yè)的健康發(fā)展緊密結(jié)合起來，進(jìn)一步加強與中國企業(yè)在技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新和節(jié)能減排方面的合作，促進(jìn)中國橡膠工業(yè)躍上一個新的發(fā)展臺階。
賀德滿博士表示，中國是朗盛在亞洲地區(qū)業(yè)務(wù)快速增長的基石，朗盛將以其高性能橡膠積極應(yīng)對綠色輪胎這一發(fā)展趨勢。作為全球領(lǐng)先的特殊化學(xué)品公司，朗盛預(yù)計其中國市場銷售額將在2012年首次突破10億歐元大關(guān)，朗盛服務(wù)于可持續(xù)性機動化浪潮的高科技產(chǎn)品，將對實現(xiàn)這一銷售目標(biāo)發(fā)揮著重大作用�！�
圖為顧秀蓮（前排左二）、李勇武（前排左一）與施明賢（前排右一）、賀德滿（前排右二）在橡膠日活動開始前親切交談
機動化浪潮以及人們不斷提高的環(huán)保意識推動著中國市場對綠色輪胎不斷增長的需求。此外，即將在全球范圍內(nèi)強制執(zhí)行的輪胎標(biāo)簽法規(guī)也促進(jìn)了市場對綠色輪胎需求的增加。到目前為止，日本和韓國已經(jīng)分別建立了輪胎標(biāo)簽制度，要求在輪胎上標(biāo)識滾動阻力和濕地抓著力等級。自2010年開始，日本已執(zhí)行自愿的輪胎標(biāo)簽制度；2011年11月韓國也已推行類似做法，并計劃于2012年11月強制執(zhí)行輪胎標(biāo)簽制度；而歐盟也將在2012年11月1日起強制實施輪胎標(biāo)簽法。預(yù)計其他國家，如巴西、美國和中國也將在未來幾年內(nèi)推行類似做法。
中國是全球最大的輪胎生產(chǎn)國，產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的三分之一。據(jù)朗盛委托第一財經(jīng)研究院進(jìn)行的調(diào)研顯示：隨著世界輪胎制造中心向以中國為首的亞洲市場轉(zhuǎn)移，預(yù)計未來幾年中國輪胎制造行業(yè)仍將保持較快的增長速度。綠色輪胎憑借其優(yōu)于普通輪胎更高的燃油效率、安全性能以及耐久性能，成為輪胎行業(yè)中發(fā)展最為迅猛的細(xì)分市場，有著約10%的全球年均增長率。慕尼黑科技大學(xué)最近的一份研究報告顯示：到2020年，中國綠色輪胎的市場占有率將有可能提高至50%。
據(jù)了解，約20%至30%的汽車油耗和20%左右的二氧化碳排放由輪胎造成，綠色輪胎的使用將在很大程度上促進(jìn)汽車節(jié)能減排。朗盛是釹系順丁橡膠和溶聚丁苯橡膠的主要供應(yīng)商，這兩種產(chǎn)品均是生產(chǎn)綠色輪胎的關(guān)鍵成分。釹系順丁橡膠主要用于生產(chǎn)綠色輪胎的胎面和胎側(cè)，其滾動阻力低于許多其他輪胎橡膠。此外，它還能減少輪胎磨損，因而在提高汽車安全性、延長輪胎使用壽命上發(fā)揮著重要作用。溶聚丁苯橡膠主要用作綠色輪胎的胎面膠料，可降低滾動阻力，同時改善在濕滑路面的抓地性能。采用高性能橡膠制成的綠色輪胎可以降低5%-7%的汽車油耗，從而顯著減少二氧化碳排放量。
在此次綠色橡膠日活動上，朗盛展示了其先進(jìn)技術(shù)和最新的產(chǎn)品，包括Keltan Eco——全世界首款生物基三元乙丙橡膠產(chǎn)品，主要用于生產(chǎn)汽車門密封條和雨刮器。Keltan Eco產(chǎn)品使用從可再生資源甘蔗中所提取的乙烯為原料，其品質(zhì)完全可以與同類產(chǎn)品相媲美。朗盛已于近期對Keltan Eco產(chǎn)品進(jìn)行商業(yè)化生產(chǎn)，計劃初期年產(chǎn)量約1萬噸。另外，朗盛還宣布，其與臺橡股份有限公司合資設(shè)立的生產(chǎn)丁腈橡膠新工廠計劃于2012年上半年投產(chǎn)，年產(chǎn)規(guī)模將達(dá)3萬噸，產(chǎn)品主要服務(wù)于中國市場。相對于傳統(tǒng)橡膠，這些產(chǎn)品具備更佳的耐磨損、抗油、抗臭氧、抗紫外線、耐熱及抗老化性能。
2009年，為慶祝合成橡膠發(fā)明100周年，朗盛在德國舉辦了首屆橡膠日活動。以此為契機，朗盛推出了“橡膠日”這一概念，并于2010年起開展了一系列區(qū)域性橡膠會議。繼2010年在澳門成功舉辦首屆中國橡膠日后，此次是第二次在中國舉辦這一高端論壇。