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　　“天宮一號(hào)”振動(dòng)及聲振試驗(yàn)均由蘇州市高新區(qū)東菱振動(dòng)試驗(yàn)儀器有限公司進(jìn)行儀器研發(fā)及操作。記者專門走訪了這家國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)一流的蘇州高科技企業(yè)。

　　試驗(yàn)環(huán)境嚴(yán)格航天精神指導(dǎo)試驗(yàn)工作

　　在工作人員帶領(lǐng)下，記者來(lái)到了約3000㎡的東菱科技常規(guī)試驗(yàn)室。跨入為“天宮一號(hào)”做振動(dòng)試驗(yàn)的工作室，環(huán)顧四周，白墻上40個(gè)藍(lán)色大字映入眼簾�！岸ㄎ粶�(zhǔn)確、機(jī)理清楚、問題復(fù)顯、措施有效、舉一反三、過(guò)程清楚、責(zé)任明確、措施落實(shí)、嚴(yán)肅處理、完善規(guī)章”和“嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬(wàn)無(wú)一失”，這分別是我國(guó)航天質(zhì)量問題歸零標(biāo)準(zhǔn)和航天精神。檢測(cè)室主任毛成龍告訴記者，航空航天技術(shù)屬于政治工程，這些醒目大字時(shí)刻提醒他們，千萬(wàn)不能有任何閃失。

　　毛成龍說(shuō)，振動(dòng)試驗(yàn)室有著具體的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，“濕度須在40%~60%之間，溫度維持在20±5℃，還需要保持約10萬(wàn)級(jí)的潔凈度”。據(jù)了解，這和普通車間環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)差別并不大，不同的是他們對(duì)要求遵守的嚴(yán)格程度，“我們的工作試驗(yàn)量大、技術(shù)難度高，對(duì)航天器本身也要進(jìn)行濕度、溫變及溫度濕度振動(dòng)三綜合試驗(yàn)，條件上一絲一毫的誤差也易釀成大禍。”

　　試驗(yàn)流程復(fù)雜通宵工作是常有的事

　　在試驗(yàn)室，記者見到了國(guó)際振動(dòng)界名氣響當(dāng)當(dāng)?shù)摹?5噸電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)”。已發(fā)射的“神舟七號(hào)”、即將發(fā)射的“天宮一號(hào)”，還有將與“天一”完成對(duì)接的“神八”、“神九”、“神十”等航天器都在這座自主研發(fā)的試驗(yàn)臺(tái)上操作振動(dòng)試驗(yàn)。

　　毛成龍還介紹了“天宮一號(hào)”等航天器的“體檢”流程，“僅僅準(zhǔn)備環(huán)節(jié)就很復(fù)雜”：先將航天器運(yùn)至此地，確認(rèn)產(chǎn)品是否能夠進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試→評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)并準(zhǔn)備故障預(yù)案→根據(jù)大綱編寫試驗(yàn)細(xì)則→召開現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況檢查會(huì)議，考查現(xiàn)場(chǎng)條件→將傳感器布點(diǎn)貼在航天器上，測(cè)試響應(yīng)→將航天器裝到設(shè)備上，預(yù)試驗(yàn)，根據(jù)結(jié)果制定數(shù)據(jù)有效性→按上級(jí)文件開始正式試驗(yàn)。

　　據(jù)35噸電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)研發(fā)鼻祖之一陳俊回憶，為“天宮一號(hào)”做體能測(cè)試時(shí)，每天他們平均都要工作16小時(shí)以上，通宵是常有的事。一旦發(fā)現(xiàn)問題，試驗(yàn)將立刻全部歸零重來(lái)。“試驗(yàn)時(shí)，指揮員、設(shè)計(jì)師、技術(shù)員、工藝師、質(zhì)檢員、裝配員各有分工，約有三四十人，另外還有負(fù)責(zé)安全和押運(yùn)的同志。 ”前后累計(jì)兩個(gè)多月，經(jīng)受過(guò)頻繁振動(dòng)試驗(yàn)的“天宮一號(hào)”終合格上陣。

　　這是蘇州驕傲自主創(chuàng)新才能震動(dòng)世界

　　從16年前僅有8個(gè)人、8萬(wàn)元啟動(dòng)資金的民營(yíng)小企業(yè)，到今天旗下?lián)碛?家子公司、總資產(chǎn)2.4億元的高新技術(shù)大集團(tuán)，東菱振動(dòng)試驗(yàn)儀器有限公司圓滿完成了“神五”、“神六”、“神七”、“天宮一號(hào)”、“探月工程”、“北斗”、“大飛機(jī)”、軌道交風(fēng)電、物聯(lián)網(wǎng)等環(huán)境試驗(yàn)任務(wù)，依靠矢志不渝的自主創(chuàng)新精神震動(dòng)了中國(guó)和世界。

　　記者獲悉，由于振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備在國(guó)防軍工、航空航天、軌道交通、電子通訊等重要領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，長(zhǎng)期以來(lái)西方對(duì)中國(guó)采取從技術(shù)到產(chǎn)品的禁運(yùn);而國(guó)內(nèi)主要振動(dòng)行業(yè)制造廠商只具備2噸推力以下的振動(dòng)臺(tái)制造能力。

　　東菱公司總經(jīng)理王孝忠告訴記者，通過(guò)不懈努力，2004年，東菱公司在國(guó)內(nèi)率先研制出16噸推力電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)，一躍成為世界上第三家有能力制造該規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)廠商，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。 2007年，東菱又推出全球最大級(jí)35噸水冷式電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)，并在當(dāng)年底主辦了國(guó)際振動(dòng)大會(huì)，向全世界宣告振動(dòng)界一流系統(tǒng)在蘇州誕生。“這不僅是東菱的光榮，也是蘇州、江蘇乃至中國(guó)的驕傲。 ”