涂料與油墨
記者日前從江西省贛州市科技局了解到，一種JX－108新型隧道專用防火涂料已由江西龍正科技發(fā)展有限公司獨立研發(fā)成功，并通過了贛州市科技局組織的專家鑒定。產(chǎn)品的耐火性能突出，涂層厚度10mm時，涂料耐燃極限可達120分鐘，大大超過目前國家標(biāo)準(zhǔn)所要求的90分鐘的耐火極限；涂層厚度20mm時，其耐火極限可達240分鐘，各項指標(biāo)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
該防火涂料通過無機防火絕熱材料、發(fā)泡材料和助劑等的合理配制，提高了涂層的黏結(jié)強度和耐火性能，在滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范的前提下，有效地減小了涂層厚度，節(jié)約了資源，降低了施工難度。以150萬平方米的工程量、耐火時間2小時為例，JX－108新型隧道專用防火涂料與一般隧道防火涂料相比，干密度降低，施工厚度僅為10mm，材料用量節(jié)省16440噸，施工工期縮短一半，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。
據(jù)介紹，JX-108新型隧道專用防火涂料具有耐火性能高、吸音降噪效果好、附著力強等特點，對隧道具有較好裝飾效果。其黏結(jié)強度大于0.4MPa, 干燥時間短，施工方便。同時，產(chǎn)品耐水性、耐酸性、耐堿性好，涂層長時間不開裂、不脫落，使用壽命長。
龍正科技公司董事長張文臣告訴記者，該新型隧道專用防火涂料經(jīng)大量的試驗研究后，成功實現(xiàn)了工業(yè)化連續(xù)生產(chǎn)，生產(chǎn)過程無“三廢”產(chǎn)生。目前，該隧道專用防火涂料的年產(chǎn)量達5萬噸，年產(chǎn)值達到2880萬元。產(chǎn)品先后在江西、廣東、浙江、貴州、湖北、河北等10多個省市的高速公路隧道、長江隧道、海底隧道等國家重點工程防火中得到應(yīng)用。
新聞鏈接
隧道火災(zāi)不僅嚴(yán)重威脅人的生命和財產(chǎn)安全，而且可能對交通設(shè)施、人類的生產(chǎn)活動造成巨大破壞。世界各國近20年來都投入了很大力量研究隧道火災(zāi)防護，并取得了一定成果。我國在隧道火災(zāi)防護上與發(fā)達國家相比仍然存在巨大差距，此前很少有隧道防火涂料的選擇余地，特別是缺少防火性能通過GB50016-2006《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中規(guī)定的Ⅰ類隧道、GA/T714-2007《構(gòu)件用防火保護材料快速升溫耐火試驗方法》中規(guī)定的隧道RABT耐火試驗測試的高性能的隧道防火涂料。
隧道專用防火涂料是近些年才研發(fā)的產(chǎn)品。與其它防火涂料相比，產(chǎn)品產(chǎn)量和生產(chǎn)廠家相對較少。隧道防火涂料作為一種價格低廉、對隧道結(jié)構(gòu)保護作用明顯、適合我國目前經(jīng)濟發(fā)展水平的新型涂料，在預(yù)防隧道火災(zāi)、提高隧道結(jié)構(gòu)的耐火極限方面起到了積極的作用，并在降低外部火災(zāi)帶來的損失和縮減修復(fù)成本方面，將產(chǎn)生潛在的、巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，急需加快發(fā)展步伐。
該防火涂料通過無機防火絕熱材料、發(fā)泡材料和助劑等的合理配制，提高了涂層的黏結(jié)強度和耐火性能，在滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范的前提下，有效地減小了涂層厚度，節(jié)約了資源，降低了施工難度。以150萬平方米的工程量、耐火時間2小時為例，JX－108新型隧道專用防火涂料與一般隧道防火涂料相比，干密度降低，施工厚度僅為10mm，材料用量節(jié)省16440噸，施工工期縮短一半，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。
據(jù)介紹，JX-108新型隧道專用防火涂料具有耐火性能高、吸音降噪效果好、附著力強等特點，對隧道具有較好裝飾效果。其黏結(jié)強度大于0.4MPa, 干燥時間短，施工方便。同時，產(chǎn)品耐水性、耐酸性、耐堿性好，涂層長時間不開裂、不脫落，使用壽命長。
龍正科技公司董事長張文臣告訴記者，該新型隧道專用防火涂料經(jīng)大量的試驗研究后，成功實現(xiàn)了工業(yè)化連續(xù)生產(chǎn)，生產(chǎn)過程無“三廢”產(chǎn)生。目前，該隧道專用防火涂料的年產(chǎn)量達5萬噸，年產(chǎn)值達到2880萬元。產(chǎn)品先后在江西、廣東、浙江、貴州、湖北、河北等10多個省市的高速公路隧道、長江隧道、海底隧道等國家重點工程防火中得到應(yīng)用。
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隧道火災(zāi)不僅嚴(yán)重威脅人的生命和財產(chǎn)安全，而且可能對交通設(shè)施、人類的生產(chǎn)活動造成巨大破壞。世界各國近20年來都投入了很大力量研究隧道火災(zāi)防護，并取得了一定成果。我國在隧道火災(zāi)防護上與發(fā)達國家相比仍然存在巨大差距，此前很少有隧道防火涂料的選擇余地，特別是缺少防火性能通過GB50016-2006《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中規(guī)定的Ⅰ類隧道、GA/T714-2007《構(gòu)件用防火保護材料快速升溫耐火試驗方法》中規(guī)定的隧道RABT耐火試驗測試的高性能的隧道防火涂料。
隧道專用防火涂料是近些年才研發(fā)的產(chǎn)品。與其它防火涂料相比，產(chǎn)品產(chǎn)量和生產(chǎn)廠家相對較少。隧道防火涂料作為一種價格低廉、對隧道結(jié)構(gòu)保護作用明顯、適合我國目前經(jīng)濟發(fā)展水平的新型涂料，在預(yù)防隧道火災(zāi)、提高隧道結(jié)構(gòu)的耐火極限方面起到了積極的作用，并在降低外部火災(zāi)帶來的損失和縮減修復(fù)成本方面，將產(chǎn)生潛在的、巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，急需加快發(fā)展步伐。
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（苒兒）