復(fù)合材料
復(fù)合材料在客運(yùn)軌道市場(chǎng)的應(yīng)用預(yù)測(cè)
2011-3-10 來(lái)源:玻璃纖維專業(yè)情報(bào)信息網(wǎng)
關(guān)鍵詞：復(fù)合材料 客運(yùn)軌道車輛 應(yīng)用
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關(guān)鍵詞：復(fù)合材料 客運(yùn)軌道車輛 應(yīng)用
據(jù)美國(guó)Lucintel公司的一份報(bào)告介紹，預(yù)計(jì)2010至2015年期間，復(fù)合材料在客運(yùn)軌道車輛中的應(yīng)用將出現(xiàn)雙位數(shù)的增長(zhǎng)，到2015年達(dá)到7.32億美元。
這份報(bào)告名為《2010-2015復(fù)合材料在全世界客運(yùn)軌道市場(chǎng)中的機(jī)遇》。報(bào)告稱，復(fù)合材料在客運(yùn)軌道行業(yè)中的應(yīng)用由客運(yùn)軌道總市場(chǎng)的發(fā)展所推動(dòng)。從高速列車早期采用復(fù)合材料開(kāi)始，復(fù)合材料就在客運(yùn)軌道行業(yè)的多種用途中獲得應(yīng)用。復(fù)合材料提供了優(yōu)于傳統(tǒng)材料的若干優(yōu)點(diǎn)，但其初始成本卻是妨礙它們?cè)诳瓦\(yùn)軌道行業(yè)中更快發(fā)展的一個(gè)壁壘。
客運(yùn)軌道行業(yè)用復(fù)合材料市場(chǎng)由玻璃纖維復(fù)合材料所主宰。玻璃纖維增強(qiáng)聚酯占所用復(fù)合材料的絕大多數(shù)，而玻璃纖維增強(qiáng)酚醛復(fù)合材料僅限于防火用途。
2009年，歐洲是客運(yùn)軌道行業(yè)復(fù)合材料的主要消費(fèi)地區(qū)，預(yù)計(jì)在將來(lái)還會(huì)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。亞洲的新興經(jīng)濟(jì)國(guó)家對(duì)鐵道投資的增加也可能對(duì)復(fù)合材料供應(yīng)商和模塑商提供重大機(jī)遇。
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