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　　近日，由軟控股份歐洲研發(fā)中心自主研發(fā)的P-PRO半鋼一次法成型機(jī)試胎成功，標(biāo)志著軟控股份在半鋼成型機(jī)研發(fā)方面取得階段性成功。
　　半鋼一次法成型機(jī)是轎車胎生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備。在設(shè)計(jì)理念、整機(jī)結(jié)構(gòu)、制造工藝、人機(jī)工程、安全標(biāo)準(zhǔn)等方面，P-PRO均處于世界領(lǐng)先水平。與國(guó)際同類產(chǎn)品相比，P-PRO在輪胎成型過程中具備更高的效率和質(zhì)量均勻性，在設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性、可操作性、可互換性方面也具有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。
　　輪胎成型機(jī)是輪胎生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，其好壞直接影響輪胎最終產(chǎn)品的質(zhì)量。半鋼子午線輪胎成型機(jī)是用來成型半鋼子午線輪胎的專門設(shè)備，是橡膠機(jī)械中精度要求較高的機(jī)械，其性能成為生產(chǎn)廠商關(guān)注的對(duì)象和投資的重點(diǎn)。
　　近年，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)和汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，已成為汽車第一產(chǎn)銷大國(guó)，其中轎車增速尤為明顯，未來半鋼子午線輪胎市場(chǎng)前景十分廣闊。
　　目前，外資企業(yè)幾乎壟斷了我國(guó)高性能半鋼子午胎近80%的市場(chǎng)，并且不斷公布加大在中國(guó)的投資計(jì)劃。為抵擋國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊，近年來國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)紛紛投巨資新建高性能半鋼輪胎生產(chǎn)線，并對(duì)傳統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)和改造，以求盡快提高產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量。
　　目前，國(guó)內(nèi)轎車子午胎成型設(shè)備多采用二次法成型機(jī)，其胎胚存放、運(yùn)輸、多次定位等各種因素對(duì)輪胎的均勻性、動(dòng)平衡等性能有較大的影響，達(dá)不到成型高性能輪胎的要求，而性能較高的半鋼子午胎一次法成型系統(tǒng)主要依賴進(jìn)口，國(guó)內(nèi)橡機(jī)企業(yè)目前產(chǎn)品不成熟，競(jìng)爭(zhēng)力弱。
　　此次，軟控股份歐洲中心成功研發(fā)出了P-PRO半鋼一次法成型機(jī)，在動(dòng)平衡性和均勻性、大規(guī)格輪胎成型、三維動(dòng)態(tài)模擬實(shí)時(shí)監(jiān)控方面完全達(dá)到并超過國(guó)外同類產(chǎn)品，性價(jià)比高，在未來幾年的市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步提高，國(guó)際市場(chǎng)前景也十分看好，也具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。