復(fù)合材料
大連廣盛元實(shí)業(yè)有限公司申報(bào)的高性能新型復(fù)合材料軌枕項(xiàng)目，近日被遼寧省列入沿海經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)支持項(xiàng)目，此前該產(chǎn)品已列入《國家鼓勵(lì)發(fā)展的資源節(jié)約綜合利用和環(huán)境保護(hù)技術(shù)》名單。
該項(xiàng)目采用美國專利技術(shù)，以廢塑料、廢輪胎、廢油漆及其他工業(yè)廢渣等難降解的高分子廢棄物為主要原料，輔以化學(xué)添加物及其他裝填加固物，生產(chǎn)鐵路復(fù)合軌枕。與現(xiàn)有木質(zhì)及水泥軌枕相比，復(fù)合軌枕絕緣、減震、降噪性能好，安裝維護(hù)成本低，使用壽命長，綜合性價(jià)比高，廣泛應(yīng)用于美國一級鐵路及短途和內(nèi)部運(yùn)輸鐵路。目前，大連廣盛元公司生產(chǎn)的復(fù)合軌枕產(chǎn)品已應(yīng)用在澳大利亞、印度、日本、泰國、孟加拉及巴西等國的鐵路建設(shè)工程中，占世界軌枕市場5%～15%的份額。
我國火車經(jīng)六次提速，現(xiàn)時(shí)速已達(dá)200千米，將來計(jì)劃提高到300千米以上。目前鐵道用的是混凝土枕木，缺乏彈性，減震性能差，噪音大，列車震動(dòng)嚴(yán)重。而采用廢橡膠粉制造的復(fù)合軌枕減震性能好，噪音低，使用壽命長達(dá)30年以上，符合我國鐵路快速發(fā)展要求。
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