2011-3-15 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：輕質(zhì)碳素纖維 增強(qiáng)塑料 帝人株式會(huì)社
日本材料生產(chǎn)商帝人株式會(huì)社宣布已開(kāi)發(fā)出世界首個(gè)碳素纖維增強(qiáng)塑料模塑批量生產(chǎn)技術(shù)，可采用輕質(zhì)碳素纖維生產(chǎn)汽車(chē)車(chē)架和其他產(chǎn)品。
帝人在3月9日發(fā)布新聞稿說(shuō)：“這一突破性的技術(shù)克服了業(yè)內(nèi)面臨的一大挑戰(zhàn)，在碳素纖維用于汽車(chē)和其他產(chǎn)品的批量生產(chǎn)上邁出了一大步�！�
總部位于日本東京的帝人株式會(huì)社稱(chēng)，其研究人員通過(guò)混合熱塑性塑料和碳素纖維制成中間體材料，成功地把模塑循環(huán)時(shí)間縮短至不到1分鐘。
帝人稱(chēng)，一直以來(lái)碳素纖維都是與熱固性塑料相混合的，但模塑時(shí)間需要5分鐘，因此只適用于高端的特種應(yīng)用。
開(kāi)發(fā)的CFRP概念車(chē)
帝人說(shuō)，而采用這種新技術(shù)后，他們開(kāi)發(fā)出了一款電動(dòng)車(chē)概念車(chē)架，該車(chē)為CFRP車(chē)廂骨架，重47公斤（104磅），約為普通車(chē)廂骨架的1／5。
帝人稱(chēng)其現(xiàn)正在尋找合作方，并有意將新技術(shù)的應(yīng)用范圍擴(kuò)大至其他行業(yè)，比如飛機(jī)、工業(yè)自動(dòng)機(jī)械和機(jī)械工具。
帝人說(shuō)：“我公司將通過(guò)這款概念車(chē)架把新技術(shù)介紹給汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商，同時(shí)還將在更輕質(zhì)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)上加強(qiáng)合作。帝人還將通過(guò)向市場(chǎng)供應(yīng)CFRP零部件為我公司的碳素纖維復(fù)合料業(yè)務(wù)建立起新的中下游業(yè)務(wù)模式。”
帝人稱(chēng)現(xiàn)正在設(shè)立一個(gè)新的業(yè)務(wù)部，將把碳素纖維和復(fù)合料業(yè)務(wù)部納入其中。
該公司稱(chēng)，這種新型生產(chǎn)工藝可采用各類(lèi)熱塑性塑料，包括聚丙烯和聚酰胺，且針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用可生產(chǎn)三種不同類(lèi)型的材料：適合注塑的高抗沖長(zhǎng)纖維熱塑性顆粒，以及其所說(shuō)的各向同性中間體和單向中間體材料。
帝人還宣稱(chēng)，已針對(duì)熱塑性CFRP零部件的焊接和CFRP與鋼等傳統(tǒng)材料的結(jié)合開(kāi)發(fā)出適用的技術(shù)。