“我的車要換輪胎了，但問了幾個(gè)地方，都說輪胎漲價(jià)了，特別是韓泰，我要的那個(gè)型號(hào)，竟然每個(gè)漲了50元�！遍_著進(jìn)口韓國(guó)車的楊女士這幾天很糾結(jié)，因?yàn)楣ぷ髅β�，沒有及時(shí)換掉3只早已磨損厲害的輪胎，結(jié)果，上月底至今的一波輪胎漲價(jià)，讓她多掏150元。
“平均每個(gè)上漲30～50元�！焙贾莺陙碥囷棌V場(chǎng)負(fù)責(zé)輪胎的姚師傅告訴記者，從1月份開始，他就感覺到了輪胎批發(fā)價(jià)格的上漲，而2月下旬到現(xiàn)在，各個(gè)品牌的輪胎更是漲價(jià)迅速。
韓泰是價(jià)格漲得最多的，像205/55R16規(guī)格的輪胎，原來批發(fā)價(jià)每只420元左右，但現(xiàn)在要490元了，每只漲了70元，上漲幅度達(dá)到 16.7%。而別的品牌的輪胎一般漲幅都在5%～10%。貨車用的尼龍輪胎每只約漲價(jià)100元。這次漲價(jià)，一些特殊規(guī)格的輪胎反而漲幅不大，比如豪華車用得多的17寸以上輪胎，這次基本上沒有漲價(jià)。
據(jù)了解，這已是國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)從去年至今的第三波調(diào)價(jià)，第一波是去年上半年，去年10月是第二波，如果算上這一次，已是第三波，輪胎價(jià)格已平均上漲二三成。
有人分析漲價(jià)最為直接的原因就是泰國(guó)、印尼等橡膠主產(chǎn)國(guó)的強(qiáng)降雨導(dǎo)致供應(yīng)量減少，據(jù)了解，天然橡膠在輪胎生產(chǎn)成本中所占比例超過40%。滬膠前段時(shí)間上漲至43500元/噸。
但也有人士表示，這與國(guó)內(nèi)需求大增有關(guān)。一位汽車輪胎供應(yīng)商說，單純的自然原因是不可能長(zhǎng)時(shí)間地推高輪胎價(jià)格，國(guó)內(nèi)旺盛的需求也是重要的因素。據(jù)中汽協(xié)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年月我國(guó)汽車突破1800萬輛，同比增長(zhǎng)34%，而輪胎總產(chǎn)量增長(zhǎng)為22%，市場(chǎng)需求大增成了輪胎價(jià)格上漲最直接的推手。
鏈接 如何延長(zhǎng)輪胎壽命
我們無法控制輪胎的價(jià)格，但可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命�？纯礈p少輪胎磨損的幾大小竅門吧。這可是省錢的好辦法。
氣壓要達(dá)標(biāo)：當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，輪胎胎肩的磨損急劇增大。
胎面無裂紋：定時(shí)檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷，要注意及時(shí)清除凹槽中的小石子。
停車選平地：避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。
散熱別潑水：輪胎在夏季或高速行駛時(shí)容易過熱，此時(shí)應(yīng)停車散熱。
避免急剎車：起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車。
控制好車速：車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，適當(dāng)減速。